La KTM 390 ENDURO R es una motocicleta dual-sport de media cilindrada diseñada para ofrecer una gran versatilidad tanto en carretera como fuera del asfalto. Gracias a su nuevo motor monocilíndrico LC4c de 398,7 cc, esta moto combina una respuesta enérgica, una aceleración suave y una entrega de potencia muy aprovechable, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan una montura ligera, moderna y capaz de adaptarse a desplazamientos diarios, rutas por carretera y escapadas por pistas y caminos. KTM la plantea como una enduro de espíritu aventurero, con auténticas aptitudes off-road y un comportamiento muy equilibrado en uso mixto.
Su parte ciclo está claramente orientada a un uso dual-sport real. El chasis trellis de acero, las ruedas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, junto con unas suspensiones WP APEX de largo recorrido, permiten una conducción muy estable y controlada sobre terrenos irregulares. Además, su altura libre al suelo de 272 mm y su postura de conducción elevada favorecen el control de la moto cuando se circula de pie sobre pistas o superficies complicadas. Todo ello, unido a un peso contenido de 159 kg sin combustible, le da una gran manejabilidad y una sensación de ligereza muy valiosa tanto en campo como en maniobras urbanas.
En el apartado tecnológico, la KTM 390 ENDURO R mantiene una base moderna con gestión electrónica Bosch, acelerador electrónico RBW y un planteamiento claramente enfocado a combinar control, diversión y eficacia. Su depósito de 9 litros, el asiento alto de 890 mm y una estética inspirada en el enduro actual refuerzan su personalidad aventurera. En conjunto, la KTM 390 ENDURO R es una moto polivalente, ligera y muy capaz, perfecta para quienes quieren una auténtica dual-sport moderna, con imagen agresiva, buenas prestaciones y verdadero ADN off-road.
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada: 398,7 cm³
Potencia: 45 PS
Par máximo: 39 Nm
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
EMS: EMS de Bosch con RBW
Lubricante del motor: Motorex Formula 4T 15W/50
Emisiones de CO2: 78 g/km
CHASIS
Chasis: Chasis trellis de acero, pintado al polvo
Subchasis trasero: Subchasis trellis de acero, pintado al polvo
Suspensión delantera: WP APEX open cartridge 43 mm
Suspensión trasera: WP APEX Split Piston
Ajuste suspensión delantera: Ajustable en compresión y extensión
Ajuste suspensión trasera: Precarga ajustable y rebote ajustable
Recorrido de la suspensión delante: 230 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 230 mm
Equipo de frenos delante: Disco flotante, pinza radial ByBre de 2 pistones
Equipo de frenos detrás: Pinza flotante ByBre de 1 pistón
Diámetro del disco de freno delante: 285 mm
Diámetro del disco de freno detrás: 240 mm
Cadena: 520 X-Ring
Ángulo de la dirección: 62,9°
Avance: 107 mm
Distancia entre ejes: 1.475 mm
Altura libre sobre el suelo: 272 mm
Altura del asiento: 890 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 9 l
Peso sin combustible aprox: 159 kg
Peso con depósito lleno aprox: 165 kg
Rueda delantera: 1.85 x 21"
Rueda trasera: 2.5 x 18"
La KTM 390 ENDURO R es una motocicleta dual-sport de media cilindrada diseñada para ofrecer una gran versatilidad tanto en carretera como fuera del asfalto. Gracias a su nuevo motor monocilíndrico LC4c de 398,7 cc, esta moto combina una respuesta enérgica, una aceleración suave y una entrega de potencia muy aprovechable, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan una montura ligera, moderna y capaz de adaptarse a desplazamientos diarios, rutas por carretera y escapadas por pistas y caminos. KTM la plantea como una enduro de espíritu aventurero, con auténticas aptitudes off-road y un comportamiento muy equilibrado en uso mixto.
Su parte ciclo está claramente orientada a un uso dual-sport real. El chasis trellis de acero, las ruedas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, junto con unas suspensiones WP APEX de largo recorrido, permiten una conducción muy estable y controlada sobre terrenos irregulares. Además, su altura libre al suelo de 272 mm y su postura de conducción elevada favorecen el control de la moto cuando se circula de pie sobre pistas o superficies complicadas. Todo ello, unido a un peso contenido de 159 kg sin combustible, le da una gran manejabilidad y una sensación de ligereza muy valiosa tanto en campo como en maniobras urbanas.
En el apartado tecnológico, la KTM 390 ENDURO R mantiene una base moderna con gestión electrónica Bosch, acelerador electrónico RBW y un planteamiento claramente enfocado a combinar control, diversión y eficacia. Su depósito de 9 litros, el asiento alto de 890 mm y una estética inspirada en el enduro actual refuerzan su personalidad aventurera. En conjunto, la KTM 390 ENDURO R es una moto polivalente, ligera y muy capaz, perfecta para quienes quieren una auténtica dual-sport moderna, con imagen agresiva, buenas prestaciones y verdadero ADN off-road.
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada: 398,7 cm³
Potencia: 45 PS
Par máximo: 39 Nm
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
EMS: EMS de Bosch con RBW
Lubricante del motor: Motorex Formula 4T 15W/50
Emisiones de CO2: 78 g/km
CHASIS
Chasis: Chasis trellis de acero, pintado al polvo
Subchasis trasero: Subchasis trellis de acero, pintado al polvo
Suspensión delantera: WP APEX open cartridge 43 mm
Suspensión trasera: WP APEX Split Piston
Ajuste suspensión delantera: Ajustable en compresión y extensión
Ajuste suspensión trasera: Precarga ajustable y rebote ajustable
Recorrido de la suspensión delante: 230 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 230 mm
Equipo de frenos delante: Disco flotante, pinza radial ByBre de 2 pistones
Equipo de frenos detrás: Pinza flotante ByBre de 1 pistón
Diámetro del disco de freno delante: 285 mm
Diámetro del disco de freno detrás: 240 mm
Cadena: 520 X-Ring
Ángulo de la dirección: 62,9°
Avance: 107 mm
Distancia entre ejes: 1.475 mm
Altura libre sobre el suelo: 272 mm
Altura del asiento: 890 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 9 l
Peso sin combustible aprox: 159 kg
Peso con depósito lleno aprox: 165 kg
Rueda delantera: 1.85 x 21"
Rueda trasera: 2.5 x 18"
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Andres Abrate Millan
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