La Triumph Bonneville T100 es una motocicleta Modern Classic diseñada para quienes buscan una combinación equilibrada de estilo británico atemporal, facilidad de conducción y tecnología moderna. Equipada con el conocido motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc con calado a 270°, esta moto ofrece una respuesta suave, mucho par a bajo y medio régimen y una conducción muy agradable tanto en ciudad como en carretera. Triumph la presenta como una de las Bonneville más accesibles y auténticas de la gama, con un planteamiento ideal para disfrutar del estilo clásico sin renunciar a una base técnica actual.
Su parte ciclo está pensada para ofrecer confianza, comodidad y una conducción noble. La Bonneville T100 monta una horquilla de 41 mm, doble amortiguador trasero ajustable en precarga, llantas de radios de 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, y una ergonomía muy aprovechable con asiento biplaza a 790 mm de altura. Todo ello se combina con un peso en orden de marcha de 228 kg y un depósito de 14,5 litros, configurando una moto clásica muy equilibrada para uso diario, escapadas y rutas tranquilas.
En el apartado técnico y de equipamiento, la Bonneville T100 desarrolla 65 CV (47,8 kW) a 7.400 rpm y 80 Nm a 3.750 rpm, con inyección electrónica secuencial multipunto, cambio de 5 velocidades, embrague asistido, control de tracción desconectable y ABS. Triumph también destaca la iluminación trasera LED, la toma USB bajo el asiento y el intervalo de mantenimiento de 16.000 km o 12 meses. En conjunto, la Triumph Bonneville T100 es una roadster clásica moderna muy completa, ideal para quienes quieren una moto con mucha personalidad, tacto refinado y un comportamiento fácil y agradable.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 900cc Diámetro/Carrera: 84,6 / 80 mm Compresión: 10,55:1 Potencia máxima CE: 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm Par máximo CE: 80 Nm @ 3.230 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter" Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 5 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Llanta delantera: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y ajuste del control de tracción (TTC). El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 715 mm Altura (sin espejos): 1100 mm Altura del asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Lanzamiento: 25,5º Avance: 104 mm Peso en seco: 213 kg Capacidad del depósito: 14,5 l
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible **: 3,8 l/100km Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 89 g/km
La Triumph Bonneville T100 es una motocicleta Modern Classic diseñada para quienes buscan una combinación equilibrada de estilo británico atemporal, facilidad de conducción y tecnología moderna. Equipada con el conocido motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc con calado a 270°, esta moto ofrece una respuesta suave, mucho par a bajo y medio régimen y una conducción muy agradable tanto en ciudad como en carretera. Triumph la presenta como una de las Bonneville más accesibles y auténticas de la gama, con un planteamiento ideal para disfrutar del estilo clásico sin renunciar a una base técnica actual.
Su parte ciclo está pensada para ofrecer confianza, comodidad y una conducción noble. La Bonneville T100 monta una horquilla de 41 mm, doble amortiguador trasero ajustable en precarga, llantas de radios de 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, y una ergonomía muy aprovechable con asiento biplaza a 790 mm de altura. Todo ello se combina con un peso en orden de marcha de 228 kg y un depósito de 14,5 litros, configurando una moto clásica muy equilibrada para uso diario, escapadas y rutas tranquilas.
En el apartado técnico y de equipamiento, la Bonneville T100 desarrolla 65 CV (47,8 kW) a 7.400 rpm y 80 Nm a 3.750 rpm, con inyección electrónica secuencial multipunto, cambio de 5 velocidades, embrague asistido, control de tracción desconectable y ABS. Triumph también destaca la iluminación trasera LED, la toma USB bajo el asiento y el intervalo de mantenimiento de 16.000 km o 12 meses. En conjunto, la Triumph Bonneville T100 es una roadster clásica moderna muy completa, ideal para quienes quieren una moto con mucha personalidad, tacto refinado y un comportamiento fácil y agradable.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 900cc Diámetro/Carrera: 84,6 / 80 mm Compresión: 10,55:1 Potencia máxima CE: 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm Par máximo CE: 80 Nm @ 3.230 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter" Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 5 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Llanta delantera: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y ajuste del control de tracción (TTC). El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 715 mm Altura (sin espejos): 1100 mm Altura del asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Lanzamiento: 25,5º Avance: 104 mm Peso en seco: 213 kg Capacidad del depósito: 14,5 l
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible **: 3,8 l/100km Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 89 g/km
Ya sabes cúal es la moto que te gusta, ahora descubre la mejor forma de financiarla. Desde Maquina Motors ponemos a tu disposición las financieras líderes en créditos al consumeo y te ofrecemos soluciones para que la financiación se adapte de la mejor forma a tus necesidades. Disponemos de planes de financiación a medida para que elijas la mejor forma de sacar partido a tu moto.
Calcula la financiación de tu moto desplazando los filtros según tus necesidades:
“Uno de los comerciales, creo que Jose Enrique, me atendió y solvento todas mis dudas. el trato fue excelente y todo fueron facilidades. ya tengo pedida mi próxima moto.”
Carlos Diaz Ortiz
“Ayer me entregaron mi moto nueva y durante todo el proceso de venta de la misma muy satisfecho: muy atentos en todo, tienen en cuenta todo lo que necesitas, cumplen con plazos de entrega… Una opción acertada siempre!”
Marc Notario
“Excelente trato. Recomendable 100%”
Daniel Coyote
“Servicio impecable. Trabajadores atentos, agradables y, sobre todo, muy responsable”
David Rius
“Me he comprado una kawasaki Z650 y el trato ha sido excelente, me he encontrado muy buenos profesionales, desde el asesoramiento inicial y en todas las gestiones hasta la entrega. Rapidez en todos los tramites, en definitiva muy contento con el trato recibido. Gracias por todo!
”
Miguel Angel Perez
“Un buen sitio donde encontrar la moto de tus sueños, los vendedores te asesoran de forma muy cercana y profesional. Si finalmente hago el paso será con ellos seguro.”
Alex Padron
“Concesionario Suzuki de referencia en Barcelona capital. Trato super agradable”
Xavi Fabregas Motovlog
“Un trato excelente, muy buen ambiente y comunicación. Acabo de adquirir mi nueva kawasaki en este establecimiento y no se puede pedir un trato mejor”
Daniel Guillen
“La verdad es que la experiencia ha sido muy satisfactoria. He comprado una BMW , no sólo me la han traído a la puerta de casa, si no que además el servicio postventa ha sido muy profesional.”
Ruben Villatoro
“Excelente trato del comercial, entrega según prevista y excelente explicación de la motocicleta”
Andres Abrate Millan
“Dignos de su lema "pasión por las motos". Añado pasión por los pilotos.
Ya me habían hablado bien de la empresa y por experiencia propia, puedo confirmarlo. Trato familiar, pacientes y profesional. Me sentí bien asesorado.
”
Ruben Lopez
“Servicio venta, post-venta impecable”
Sergio Sanchez
“¡Buen trato, una gran tienda y taller! Muy profesionales y amables”
Fidel Juncadella
“Muy contento con el trato y servicio recibido.”
Xavier Castillo Fernandez
“Tengo una Triumph Daytona, la atención de esta tienda es la mejor que he podido recibir. Recomiendo para todos los amantes de Triumph”
Raúl Lázaro Pérez
“Excepcional y gran concesionario de las dos ruedas de tres grandes marcas...KTM, Triumph y Kawa.”
En Maquina Motors llevamos más de 40 años dedicados a la compra y venta de motos. Te ofrecemos un proceso cómodo, rápido y sencillo donde podrás vender tu moto con máximas garantías y sin complicaciones.
Empieza una tasación y descubre el precio de tu vehículo.
2026
carnet A2
Carlos Diaz Ortiz
Iniciar sesión
Crear una nueva cuenta