La Kawasaki KX450X es una motocicleta off-road de altas prestaciones desarrollada para el uso cross-country y para afrontar terrenos exigentes con una base claramente racing. Comparte gran parte de la tecnología de la KX450 de motocross, pero adapta su configuración a un uso más polivalente fuera de circuito, con ruedas de 21” delante y 18” detrás, neumáticos de enduro y equipamiento específico para este tipo de conducción. Equipada con un motor monocilíndrico de 449 cc, refrigerado por líquido, doble árbol de levas e inyección electrónica, ofrece una respuesta potente y directa, apoyada por sistemas actuales como la selección de modos de potencia, el control de tracción KTRC, el launch control y la conectividad con smartphone mediante RIDEOLOGY THE APP KX. Su chasis perimetral de aluminio, la suspensión de orientación racing y los frenos Brembo completan un conjunto pensado para pilotos que buscan una montura rápida, precisa y preparada para rendir al máximo en rutas rápidas, pruebas de cross-country y terrenos rotos.
Motor Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico Cilindrada: 449 cm³ Diámetro x carrera: 96 x 62,1 mm Relación de compresión: 12.5:1 Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1 Encendido Digital: DC-CDI Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Frenos & Suspensión Freno delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble Freno traseros: Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único Suspensión delantera: Horquilla invertida de 49 mm con Separate Function Fork Air - Triple cámara de aire (SFF-Air TAC). Ajuste en compresión: 22 clicks. Ajuste en extensión: 20 clicks. Suspensión trasera: Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle: totalmente ajustable
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Perimetral en aluminio Avance: 122 mm Desplazamiento de rueda delantera: 305 mm Desplazamiento de rueda trasera: 307 mm Neumático delantero: 80/100-21 51M Neumático trasero: 120/80-19 63M Ángulo de giro: I/D 42° / 42° L x An x Al: 2.185 x 830 x 1.275 mm Distancia entre ejes: 1.485 mm Altura libre al suelo: 340 mm Altura del asiento: 955 mm Capacidad de combustible: 6,2 litros Peso en orden de marcha: 108.8 kg
La Kawasaki KX450X es una motocicleta off-road de altas prestaciones desarrollada para el uso cross-country y para afrontar terrenos exigentes con una base claramente racing. Comparte gran parte de la tecnología de la KX450 de motocross, pero adapta su configuración a un uso más polivalente fuera de circuito, con ruedas de 21” delante y 18” detrás, neumáticos de enduro y equipamiento específico para este tipo de conducción. Equipada con un motor monocilíndrico de 449 cc, refrigerado por líquido, doble árbol de levas e inyección electrónica, ofrece una respuesta potente y directa, apoyada por sistemas actuales como la selección de modos de potencia, el control de tracción KTRC, el launch control y la conectividad con smartphone mediante RIDEOLOGY THE APP KX. Su chasis perimetral de aluminio, la suspensión de orientación racing y los frenos Brembo completan un conjunto pensado para pilotos que buscan una montura rápida, precisa y preparada para rendir al máximo en rutas rápidas, pruebas de cross-country y terrenos rotos.
Especificaciones
Motor Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico Cilindrada: 449 cm³ Diámetro x carrera: 96 x 62,1 mm Relación de compresión: 12.5:1 Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1 Encendido Digital: DC-CDI Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Frenos & Suspensión Freno delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble Freno traseros: Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único Suspensión delantera: Horquilla invertida de 49 mm con Separate Function Fork Air - Triple cámara de aire (SFF-Air TAC). Ajuste en compresión: 22 clicks. Ajuste en extensión: 20 clicks. Suspensión trasera: Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle: totalmente ajustable
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Perimetral en aluminio Avance: 122 mm Desplazamiento de rueda delantera: 305 mm Desplazamiento de rueda trasera: 307 mm Neumático delantero: 80/100-21 51M Neumático trasero: 120/80-19 63M Ángulo de giro: I/D 42° / 42° L x An x Al: 2.185 x 830 x 1.275 mm Distancia entre ejes: 1.485 mm Altura libre al suelo: 340 mm Altura del asiento: 955 mm Capacidad de combustible: 6,2 litros Peso en orden de marcha: 108.8 kg
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Ruben Lopez
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