La KTM 250 SX es una motocicleta de motocross de 2 tiempos pensada para pilotos que buscan una moto muy potente, ligera y con un carácter claramente de competición. Gracias a su motor monocilíndrico de 249 cc, esta moto ofrece una respuesta explosiva, una subida de vueltas muy rápida y una entrega de potencia contundente, ideal para quienes quieren una montura agresiva y eficaz en circuito. KTM la presenta como una referencia dentro de las motocross 2T de alta cilindrada, con una combinación muy atractiva entre potencia bruta, peso contenido y tecnología actual.
En la parte ciclo, la KTM 250 SX utiliza un chasis central de acero 25CrMo4 con doble cuna, junto con un subchasis trasero de aluminio reforzado con poliamida. Esta base ligera y rígida se combina con una horquilla delantera WP XACT-USD (AER) de 48 mm y un amortiguador trasero WP XACT Monoshock con bieletas, ambos con amplias opciones de ajuste, lo que le permite mantener precisión, estabilidad y capacidad de absorción en saltos, apoyos fuertes y terrenos muy rotos. Todo ello refuerza su enfoque puramente racing y su capacidad para rendir a alto nivel en motocross.
Además, la KTM 250 SX incorpora inyección electrónica Keihin EFI con cuerpo de mariposa de 39 mm, válvula de escape Power Valve, gestión electrónica Vitesco Technologies EMS y un cambio de 5 velocidades, una combinación que mejora la respuesta y la aprovechabilidad del motor a lo largo de todo el rango de revoluciones. Con un peso de solo 99,4 kg sin combustible, un depósito de 7,2 litros y una altura de asiento de 958 mm, se posiciona como una motocross 2T muy seria, rápida y preparada para competición, ideal para pilotos que quieren sensaciones fuertes y verdadero ADN READY TO RACE.
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada: 249 cm³
Cambio: 5 velocidades
Sistema de combustible: Keihin EFI, cuerpo de mariposa de 39 mm
EMS: Vitesco Technologies EMS
Válvula de escape: Power Valve
Embrague: Embrague multidisco húmedo DDS, accionamiento hidráulico Brembo
Lubricante del motor: Motorex Cross Power 2T
CHASIS
Chasis: Doble cuna central de acero 25CrMo4
Subchasis trasero: Aluminio / fibra de vidrio de poliamida
Suspensión delantera: WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con bieletas
Ajuste suspensión delantera: Compresión (alta y baja velocidad) y extensión
Ajuste suspensión trasera: Compresión y rebote ajustables
Recorrido de la suspensión delante: 310 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 300 mm
Freno delantero: Disco de freno
Freno trasero: Disco de freno
Cadena: 520, sin retenes
Altura libre sobre el suelo: 354 mm
Altura del asiento: 958 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 7,2 l
Peso sin combustible aprox: 99,4 kg
La KTM 250 SX es una motocicleta de motocross de 2 tiempos pensada para pilotos que buscan una moto muy potente, ligera y con un carácter claramente de competición. Gracias a su motor monocilíndrico de 249 cc, esta moto ofrece una respuesta explosiva, una subida de vueltas muy rápida y una entrega de potencia contundente, ideal para quienes quieren una montura agresiva y eficaz en circuito. KTM la presenta como una referencia dentro de las motocross 2T de alta cilindrada, con una combinación muy atractiva entre potencia bruta, peso contenido y tecnología actual.
En la parte ciclo, la KTM 250 SX utiliza un chasis central de acero 25CrMo4 con doble cuna, junto con un subchasis trasero de aluminio reforzado con poliamida. Esta base ligera y rígida se combina con una horquilla delantera WP XACT-USD (AER) de 48 mm y un amortiguador trasero WP XACT Monoshock con bieletas, ambos con amplias opciones de ajuste, lo que le permite mantener precisión, estabilidad y capacidad de absorción en saltos, apoyos fuertes y terrenos muy rotos. Todo ello refuerza su enfoque puramente racing y su capacidad para rendir a alto nivel en motocross.
Además, la KTM 250 SX incorpora inyección electrónica Keihin EFI con cuerpo de mariposa de 39 mm, válvula de escape Power Valve, gestión electrónica Vitesco Technologies EMS y un cambio de 5 velocidades, una combinación que mejora la respuesta y la aprovechabilidad del motor a lo largo de todo el rango de revoluciones. Con un peso de solo 99,4 kg sin combustible, un depósito de 7,2 litros y una altura de asiento de 958 mm, se posiciona como una motocross 2T muy seria, rápida y preparada para competición, ideal para pilotos que quieren sensaciones fuertes y verdadero ADN READY TO RACE.
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada: 249 cm³
Cambio: 5 velocidades
Sistema de combustible: Keihin EFI, cuerpo de mariposa de 39 mm
EMS: Vitesco Technologies EMS
Válvula de escape: Power Valve
Embrague: Embrague multidisco húmedo DDS, accionamiento hidráulico Brembo
Lubricante del motor: Motorex Cross Power 2T
CHASIS
Chasis: Doble cuna central de acero 25CrMo4
Subchasis trasero: Aluminio / fibra de vidrio de poliamida
Suspensión delantera: WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con bieletas
Ajuste suspensión delantera: Compresión (alta y baja velocidad) y extensión
Ajuste suspensión trasera: Compresión y rebote ajustables
Recorrido de la suspensión delante: 310 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 300 mm
Freno delantero: Disco de freno
Freno trasero: Disco de freno
Cadena: 520, sin retenes
Altura libre sobre el suelo: 354 mm
Altura del asiento: 958 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 7,2 l
Peso sin combustible aprox: 99,4 kg
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