La KTM 125 ENDURO R es una motocicleta dual-sport ligera, moderna y muy versátil, diseñada para ofrecer diversión tanto en carretera como fuera de ella. Su planteamiento combina la accesibilidad de una 125 con una estética y una parte ciclo inspiradas en el enduro de mayor cilindrada, lo que la convierte en una opción muy atractiva para pilotos jóvenes, usuarios con carnet A1 o para quienes buscan una moto ágil, resistente y preparada para salir del asfalto con confianza.
Equipada con un motor monocilíndrico de 124,99 cc, refrigeración líquida y caja de cambios de 6 velocidades, la KTM 125 ENDURO R ofrece una respuesta viva, progresiva y fácil de controlar. KTM destaca además que esta nueva generación LC4c mejora la aceleración y refina el funcionamiento general del conjunto, manteniendo un carácter dinámico y ligero que resulta ideal tanto para desplazamientos diarios como para escapadas por pistas y caminos.
Su chasis de acero tipo trellis, las ruedas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, y las suspensiones WP APEX de largo recorrido refuerzan claramente su orientación off-road. Todo esto se traduce en una moto con buena capacidad para absorber irregularidades, mantener estabilidad en terrenos rotos y ofrecer una postura de conducción dominante y cómoda. A ello se suma una altura libre al suelo generosa y una ergonomía pensada para favorecer el control en conducción de pie y en maniobras sobre superficies complicadas.
En el apartado tecnológico, la KTM 125 ENDURO R incorpora iluminación LED, instrumentación TFT y ayudas electrónicas modernas, manteniendo el espíritu READY TO RACE de la marca en una plataforma compacta y accesible. En conjunto, es una moto muy equilibrada dentro del segmento dual-sport 125, perfecta para quienes quieren iniciarse en el mundo del enduro ligero o disfrutar de una moto polivalente, moderna y con auténtica imagen aventurera.
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in) Taladro: 58 mm (2,28 in) Carrera: 47,2 mm (1,858 in) Potencia: 11 kW (15 CV) Ayuda de arranque: Motor de arranque Caja de cambios: Cambio de garras con 6 velocidades Lubricación del motor: Cárter húmedo Desmultiplicación principal: 22:72 Transmisión secundaria: 14:45 Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del refrigerante por la bomba de agua Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite / accionado mecánicamente Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo Horquilla: WP Suspension 4357 Amortiguador: WP Suspension 4618 EM Recorrido de la suspensión Delante: 125 mm (4,92 in) Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm (5,91 in) Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante Discos de freno - Diámetro delante: 300 mm (11,81 in) Discos de freno - Diámetro detrás: 230 mm (9,06 in) Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” Ángulo de la dirección: 66,5° Distancia entre ejes: 1.340±15 mm (52,76±0,59 in) Distancia hasta el suelo sin carga: 178,5 mm (7,028 in) Altura del asiento sin carga: 820 mm (32,28 in) Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10 l (2,6 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) Peso en seco: 135 kg (298 lb.)
La KTM 125 ENDURO R es una motocicleta dual-sport ligera, moderna y muy versátil, diseñada para ofrecer diversión tanto en carretera como fuera de ella. Su planteamiento combina la accesibilidad de una 125 con una estética y una parte ciclo inspiradas en el enduro de mayor cilindrada, lo que la convierte en una opción muy atractiva para pilotos jóvenes, usuarios con carnet A1 o para quienes buscan una moto ágil, resistente y preparada para salir del asfalto con confianza.
Equipada con un motor monocilíndrico de 124,99 cc, refrigeración líquida y caja de cambios de 6 velocidades, la KTM 125 ENDURO R ofrece una respuesta viva, progresiva y fácil de controlar. KTM destaca además que esta nueva generación LC4c mejora la aceleración y refina el funcionamiento general del conjunto, manteniendo un carácter dinámico y ligero que resulta ideal tanto para desplazamientos diarios como para escapadas por pistas y caminos.
Su chasis de acero tipo trellis, las ruedas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, y las suspensiones WP APEX de largo recorrido refuerzan claramente su orientación off-road. Todo esto se traduce en una moto con buena capacidad para absorber irregularidades, mantener estabilidad en terrenos rotos y ofrecer una postura de conducción dominante y cómoda. A ello se suma una altura libre al suelo generosa y una ergonomía pensada para favorecer el control en conducción de pie y en maniobras sobre superficies complicadas.
En el apartado tecnológico, la KTM 125 ENDURO R incorpora iluminación LED, instrumentación TFT y ayudas electrónicas modernas, manteniendo el espíritu READY TO RACE de la marca en una plataforma compacta y accesible. En conjunto, es una moto muy equilibrada dentro del segmento dual-sport 125, perfecta para quienes quieren iniciarse en el mundo del enduro ligero o disfrutar de una moto polivalente, moderna y con auténtica imagen aventurera.
Especificaciones
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in) Taladro: 58 mm (2,28 in) Carrera: 47,2 mm (1,858 in) Potencia: 11 kW (15 CV) Ayuda de arranque: Motor de arranque Caja de cambios: Cambio de garras con 6 velocidades Lubricación del motor: Cárter húmedo Desmultiplicación principal: 22:72 Transmisión secundaria: 14:45 Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del refrigerante por la bomba de agua Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite / accionado mecánicamente Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo Horquilla: WP Suspension 4357 Amortiguador: WP Suspension 4618 EM Recorrido de la suspensión Delante: 125 mm (4,92 in) Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm (5,91 in) Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante Discos de freno - Diámetro delante: 300 mm (11,81 in) Discos de freno - Diámetro detrás: 230 mm (9,06 in) Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” Ángulo de la dirección: 66,5° Distancia entre ejes: 1.340±15 mm (52,76±0,59 in) Distancia hasta el suelo sin carga: 178,5 mm (7,028 in) Altura del asiento sin carga: 820 mm (32,28 in) Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10 l (2,6 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) Peso en seco: 135 kg (298 lb.)
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Xavier Castillo Fernandez
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