La Triumph Trident 660 es una motocicleta naked de media cilindrada diseñada para quienes buscan una combinación equilibrada de facilidad de conducción, buen nivel tecnológico y el carácter único de un motor tricilíndrico. Equipada con un propulsor de 660 cc, refrigeración líquida y doble árbol de levas, esta moto ofrece una respuesta suave y progresiva, con suficiente empuje para ciudad, carretera y uso diario. Triumph la presenta como una roadster accesible, divertida y con una personalidad muy marcada dentro del segmento middleweight.
Su parte ciclo está pensada para ofrecer agilidad, confianza y un comportamiento noble. La Trident 660 monta un chasis perimetral tubular de acero, horquilla invertida Showa de 41 mm y un monoamortiguador trasero Showa con ajuste de precarga, una combinación que encaja muy bien con su enfoque urbano-deportivo. A ello se suman una altura de asiento de 805 mm, una distancia entre ejes de 1.401 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg, cifras que la convierten en una naked muy manejable para un amplio rango de usuarios.
En el apartado técnico, la Triumph Trident 660 desarrolla 81 PS / 80 bhp (60 kW) a 10.250 rpm y 64 Nm a 6.250 rpm, con inyección electrónica secuencial multipunto, acelerador electrónico y cambio de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote. También incorpora instrumentación multifunción con pantalla TFT en color, frenos Nissin con ABS, transmisión final por cadena X-ring y un depósito de 14 litros. En conjunto, la Trident 660 es una naked moderna, equilibrada y muy fácil de disfrutar, ideal para quienes quieren una moto con estilo, tacto refinado y auténtico ADN Triumph.
MOTOR
Tipo constructivo: Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada: 660 cc
Diámetro: 74,0 mm
Carrera: 51,1 mm
Relación de compresión: 11,95:1
Potencia máxima CE: 81 CV / 81 PS / 60 kW a 10.250 rpm
Par máximo CE: 64 Nm a 6.250 rpm
Alimentación: Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape: Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión final: Cadena de retenes X-ring
Embrague: Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades
CHASIS
Chasis: Chasis perimetral en tubo de acero
Basculante: Doble brazo de acero
Llanta delantera: Aluminio fundido, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera: Aluminio fundido, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero: 120/70R17
Neumático trasero: 180/55R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 41 mm (SFF)
Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa RSU con ajuste de precarga
FRENOS
Freno delantero: Pinzas Nissin deslizantes de 2 pistones, doble disco de 310 mm, ABS
Freno trasero: Pinza Nissin deslizante de 1 pistón, disco de 255 mm, ABS
DIMENSIONES & PESO
Anchura del manillar: 795 mm
Altura (sin espejos): 1.089 mm
Altura del asiento: 805 mm
Distancia entre ejes: 1.401 mm
Lanzamiento: 24,6º
Avance: 107,3 mm
Capacidad del depósito: 14 litros
Peso en orden de marcha: 189 kg
CONSUMO & EMISIONES
Consumo de combustible: 4,7 l/100 km
Emisiones CO2: 107 g/km EURO 5+
Intervalo de mantenimiento: 16.000 km / 12 meses
EQUIPAMIENTO
Panel de instrumentos: Instrumentación multifunción con pantalla TFT en color
La Triumph Trident 660 es una motocicleta naked de media cilindrada diseñada para quienes buscan una combinación equilibrada de facilidad de conducción, buen nivel tecnológico y el carácter único de un motor tricilíndrico. Equipada con un propulsor de 660 cc, refrigeración líquida y doble árbol de levas, esta moto ofrece una respuesta suave y progresiva, con suficiente empuje para ciudad, carretera y uso diario. Triumph la presenta como una roadster accesible, divertida y con una personalidad muy marcada dentro del segmento middleweight.
Su parte ciclo está pensada para ofrecer agilidad, confianza y un comportamiento noble. La Trident 660 monta un chasis perimetral tubular de acero, horquilla invertida Showa de 41 mm y un monoamortiguador trasero Showa con ajuste de precarga, una combinación que encaja muy bien con su enfoque urbano-deportivo. A ello se suman una altura de asiento de 805 mm, una distancia entre ejes de 1.401 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg, cifras que la convierten en una naked muy manejable para un amplio rango de usuarios.
En el apartado técnico, la Triumph Trident 660 desarrolla 81 PS / 80 bhp (60 kW) a 10.250 rpm y 64 Nm a 6.250 rpm, con inyección electrónica secuencial multipunto, acelerador electrónico y cambio de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote. También incorpora instrumentación multifunción con pantalla TFT en color, frenos Nissin con ABS, transmisión final por cadena X-ring y un depósito de 14 litros. En conjunto, la Trident 660 es una naked moderna, equilibrada y muy fácil de disfrutar, ideal para quienes quieren una moto con estilo, tacto refinado y auténtico ADN Triumph.
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada: 660 cc
Diámetro: 74,0 mm
Carrera: 51,1 mm
Relación de compresión: 11,95:1
Potencia máxima CE: 81 CV / 81 PS / 60 kW a 10.250 rpm
Par máximo CE: 64 Nm a 6.250 rpm
Alimentación: Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape: Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión final: Cadena de retenes X-ring
Embrague: Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades
CHASIS
Chasis: Chasis perimetral en tubo de acero
Basculante: Doble brazo de acero
Llanta delantera: Aluminio fundido, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera: Aluminio fundido, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero: 120/70R17
Neumático trasero: 180/55R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 41 mm (SFF)
Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa RSU con ajuste de precarga
FRENOS
Freno delantero: Pinzas Nissin deslizantes de 2 pistones, doble disco de 310 mm, ABS
Freno trasero: Pinza Nissin deslizante de 1 pistón, disco de 255 mm, ABS
DIMENSIONES & PESO
Anchura del manillar: 795 mm
Altura (sin espejos): 1.089 mm
Altura del asiento: 805 mm
Distancia entre ejes: 1.401 mm
Lanzamiento: 24,6º
Avance: 107,3 mm
Capacidad del depósito: 14 litros
Peso en orden de marcha: 189 kg
CONSUMO & EMISIONES
Consumo de combustible: 4,7 l/100 km
Emisiones CO2: 107 g/km EURO 5+
Intervalo de mantenimiento: 16.000 km / 12 meses
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Raúl Lázaro Pérez
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