La Zontes 703 RR es una motocicleta supersport de media-alta cilindrada diseñada para quienes buscan una deportiva moderna, rápida y muy equipada, con una base técnica claramente orientada al rendimiento. Equipada con un motor tricilíndrico en línea de 699 cc, refrigeración líquida y una configuración de altas revoluciones, esta moto ofrece una entrega de potencia intensa, una respuesta muy viva en la zona alta y una aceleración claramente deportiva. Zontes la presenta como una moto pensada tanto para carretera como para circuito, con una personalidad racing muy marcada y una propuesta especialmente competitiva dentro de su segmento.
Su parte ciclo está enfocada al asfalto y a la precisión en conducción deportiva. La 703 RR monta una distancia entre ejes de 1.450 mm, una altura de asiento de 820 mm, una altura libre al suelo de 145 mm y un depósito de 16 litros, cifras que ayudan a darle un planteamiento muy equilibrado entre radicalidad y uso real. La web oficial en español también confirma un peso de 186 kg para la motocicleta terminada y una longitud total de 2.065 mm, lo que la sitúa como una supersport moderna de proporciones compactas y enfoque claramente racing.
En el apartado técnico y de equipamiento, Zontes destaca un motor tricilíndrico con compresión 13,0:1, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,07 s y una velocidad punta superior a 250 km/h en la información global del modelo. Además, la marca y sus importadores europeos indican una potencia de 95 hp y un par de 74,5 Nm, junto con embrague antirrebote y quickshifter en subida en algunas especificaciones de mercado. En conjunto, la Zontes 703 RR es una supersport muy llamativa, potente y tecnológica, ideal para quienes quieren una deportiva moderna con motor tricilíndrico y una relación precio/equipamiento muy competitiva.
Tipo: Tricilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Cilindrada: 699 cc
Diámetro x carrera: 70 x 60,6 mm
Relación de compresión: 13,01:1
Potencia máxima: 95 CV a 10.000 rpm
Par máximo: 76 Nm a 7.500 rpm
Sistema de alimentación: Inyección electrónica
Arranque: Eléctrico
Transmisión
Tipo: Manual de 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Transmisión final: Cadena
Chasis
Tipo: Doble viga perimetral en aluminio
Subchasis: Desmontable en aluminio
Basculante: Doble brazo de aluminio
Suspensión
Delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, completamente regulable en precarga, compresión y extensión, con un recorrido de 180 mm
Trasera: Monoamortiguador Marzocchi con depósito separado, montado sobre bieletas, completamente regulable en precarga, compresión y extensión, con un recorrido de 180 mm
Frenos
Delantero: Doble disco semiflotante de 310 mm con pinzas radiales J.Juan de 4 pistones y bomba radial
Trasero: Disco de 265 mm con pinza flotante J.Juan
ABS: Bosch 9.1 MB de doble canal, desconectable en la rueda trasera
Ruedas
Llanta delantera: 21 pulgadas, de radios cruzados, tubeless
Llanta trasera: 18 pulgadas, de radios cruzados, tubeless
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 150/70-18
Marca de neumáticos: Michelin Anakee Adventure
Dimensiones y Peso
Longitud x Anchura x Altura: 2.305 x 960 x 1.525 mm
Distancia entre ejes: 1.565 mm
Altura del asiento: 845 mm
Distancia libre al suelo: 205 mm
Peso en seco: 215 kg
Peso en orden de marcha: 236 kg
Capacidad del depósito de combustible: 22 litros
Equipamiento Destacado
Iluminación Full LED con luces DRL y luces de giro que se activan al señalizar un cambio de dirección
Instrumentación con pantalla TFT de 6,75 pulgadas, regulable en inclinación, completamente configurable, con función Screen Mirroring y conectividad Bluetooth
Cámaras delantera y trasera Full HD con gran angular de 140º, sensor de visión nocturna y 128 GB de memoria interna
Parabrisas con ajuste eléctrico, disponible en dos versiones: deportivo y touring
Sistema de cierre centralizado por proximidad que incluye el tapón de gasolina
La Zontes 703 RR es una motocicleta supersport de media-alta cilindrada diseñada para quienes buscan una deportiva moderna, rápida y muy equipada, con una base técnica claramente orientada al rendimiento. Equipada con un motor tricilíndrico en línea de 699 cc, refrigeración líquida y una configuración de altas revoluciones, esta moto ofrece una entrega de potencia intensa, una respuesta muy viva en la zona alta y una aceleración claramente deportiva. Zontes la presenta como una moto pensada tanto para carretera como para circuito, con una personalidad racing muy marcada y una propuesta especialmente competitiva dentro de su segmento.
Su parte ciclo está enfocada al asfalto y a la precisión en conducción deportiva. La 703 RR monta una distancia entre ejes de 1.450 mm, una altura de asiento de 820 mm, una altura libre al suelo de 145 mm y un depósito de 16 litros, cifras que ayudan a darle un planteamiento muy equilibrado entre radicalidad y uso real. La web oficial en español también confirma un peso de 186 kg para la motocicleta terminada y una longitud total de 2.065 mm, lo que la sitúa como una supersport moderna de proporciones compactas y enfoque claramente racing.
En el apartado técnico y de equipamiento, Zontes destaca un motor tricilíndrico con compresión 13,0:1, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,07 s y una velocidad punta superior a 250 km/h en la información global del modelo. Además, la marca y sus importadores europeos indican una potencia de 95 hp y un par de 74,5 Nm, junto con embrague antirrebote y quickshifter en subida en algunas especificaciones de mercado. En conjunto, la Zontes 703 RR es una supersport muy llamativa, potente y tecnológica, ideal para quienes quieren una deportiva moderna con motor tricilíndrico y una relación precio/equipamiento muy competitiva.
Especificaciones
Motor
Tipo: Tricilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Cilindrada: 699 cc
Diámetro x carrera: 70 x 60,6 mm
Relación de compresión: 13,01:1
Potencia máxima: 95 CV a 10.000 rpm
Par máximo: 76 Nm a 7.500 rpm
Sistema de alimentación: Inyección electrónica
Arranque: Eléctrico
Transmisión
Tipo: Manual de 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Transmisión final: Cadena
Chasis
Tipo: Doble viga perimetral en aluminio
Subchasis: Desmontable en aluminio
Basculante: Doble brazo de aluminio
Suspensión
Delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, completamente regulable en precarga, compresión y extensión, con un recorrido de 180 mm
Trasera: Monoamortiguador Marzocchi con depósito separado, montado sobre bieletas, completamente regulable en precarga, compresión y extensión, con un recorrido de 180 mm
Frenos
Delantero: Doble disco semiflotante de 310 mm con pinzas radiales J.Juan de 4 pistones y bomba radial
Trasero: Disco de 265 mm con pinza flotante J.Juan
ABS: Bosch 9.1 MB de doble canal, desconectable en la rueda trasera
Ruedas
Llanta delantera: 21 pulgadas, de radios cruzados, tubeless
Llanta trasera: 18 pulgadas, de radios cruzados, tubeless
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 150/70-18
Marca de neumáticos: Michelin Anakee Adventure
Dimensiones y Peso
Longitud x Anchura x Altura: 2.305 x 960 x 1.525 mm
Distancia entre ejes: 1.565 mm
Altura del asiento: 845 mm
Distancia libre al suelo: 205 mm
Peso en seco: 215 kg
Peso en orden de marcha: 236 kg
Capacidad del depósito de combustible: 22 litros
Equipamiento Destacado
Iluminación Full LED con luces DRL y luces de giro que se activan al señalizar un cambio de dirección
Instrumentación con pantalla TFT de 6,75 pulgadas, regulable en inclinación, completamente configurable, con función Screen Mirroring y conectividad Bluetooth
Cámaras delantera y trasera Full HD con gran angular de 140º, sensor de visión nocturna y 128 GB de memoria interna
Parabrisas con ajuste eléctrico, disponible en dos versiones: deportivo y touring
Sistema de cierre centralizado por proximidad que incluye el tapón de gasolina
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Daniel Coyote
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