La Triumph Scrambler 1200 XE es una motocicleta scrambler de gran cilindrada diseñada para quienes buscan una combinación muy seria de estilo clásico, tecnología moderna y auténtica capacidad off-road. Equipada con el conocido motor bicilíndrico en paralelo Bonneville de 1.200 cc, calado a 270°, esta moto ofrece una respuesta llena de carácter, mucho par a bajo y medio régimen y una entrega muy aprovechable tanto en carretera como fuera del asfalto. Triumph la presenta como la scrambler definitiva de su gama, con un planteamiento claramente más aventurero y capaz que el de una clásica convencional.
Su parte ciclo está claramente enfocada a la polivalencia real. La Scrambler 1200 XE monta un chasis específico Scrambler, rueda delantera de 21 pulgadas, suspensiones de largo recorrido y una configuración premium pensada para mantener compostura tanto en asfalto como en pistas y caminos. Triumph destaca de forma explícita la presencia de suspensiones Showa y Öhlins de largo recorrido, además de una ergonomía de conducción dominante y una estética robusta con auténtico espíritu scrambler.
En el apartado tecnológico, la Triumph Scrambler 1200 XE incorpora seis modos de conducción, ayudas electrónicas sensibles a la inclinación, instrumentación TFT y mandos retroiluminados. Todo ello se combina con una potencia de 90 PS a 7.000 rpm y un par de 110 Nm a 4.250 rpm, configurando una moto muy completa para quienes quieren una clásica moderna con capacidad real para salir del asfalto. En conjunto, la Triumph Scrambler 1200 XE es una scrambler premium, potente y muy equipada, ideal para quienes buscan una moto con mucha personalidad, auténtica versatilidad y una base técnica de alto nivel.
MOTOR
Tipo constructivo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270°, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada: 1200 cm³
Diámetro x carrera: 97,6 x 80,0 mm
Potencia: 90 PS / 89 hp / 66,2 kW a 7.000 rpm
Par máximo: 110 Nm a 4.250 rpm
Sistema de combustible: Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Cambio: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote
Transmisión final: Cadena X-Ring
CHASIS
Chasis: Tubular de acero, con cunas de acero
Basculante: Doble brazo de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa totalmente ajustable
Suspensión trasera: Doble amortiguador Öhlins de largo recorrido, totalmente ajustables
Recorrido de la suspensión delantera: 250 mm
Recorrido de la suspensión trasera: 250 mm
FRENOS
Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinzas Brembo Stylema®
Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza Brembo
ABS: Optimizado para curvas
RUEDAS & NEUMÁTICOS
Llanta delantera: 21" de radios
Llanta trasera: 17" de radios
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 150/70 R17
DIMENSIONES & CAPACIDADES
Altura del asiento: No confirmada en la ficha oficial consultada
Capacidad del depósito: No confirmada en la ficha oficial consultada
EQUIPAMIENTO
Pantalla: TFT
Modos de conducción: 6
Mandos retroiluminados: Sí
Ayudas electrónicas: Sensibles a la inclinación
La Triumph Scrambler 1200 XE es una motocicleta scrambler de gran cilindrada diseñada para quienes buscan una combinación muy seria de estilo clásico, tecnología moderna y auténtica capacidad off-road. Equipada con el conocido motor bicilíndrico en paralelo Bonneville de 1.200 cc, calado a 270°, esta moto ofrece una respuesta llena de carácter, mucho par a bajo y medio régimen y una entrega muy aprovechable tanto en carretera como fuera del asfalto. Triumph la presenta como la scrambler definitiva de su gama, con un planteamiento claramente más aventurero y capaz que el de una clásica convencional.
Su parte ciclo está claramente enfocada a la polivalencia real. La Scrambler 1200 XE monta un chasis específico Scrambler, rueda delantera de 21 pulgadas, suspensiones de largo recorrido y una configuración premium pensada para mantener compostura tanto en asfalto como en pistas y caminos. Triumph destaca de forma explícita la presencia de suspensiones Showa y Öhlins de largo recorrido, además de una ergonomía de conducción dominante y una estética robusta con auténtico espíritu scrambler.
En el apartado tecnológico, la Triumph Scrambler 1200 XE incorpora seis modos de conducción, ayudas electrónicas sensibles a la inclinación, instrumentación TFT y mandos retroiluminados. Todo ello se combina con una potencia de 90 PS a 7.000 rpm y un par de 110 Nm a 4.250 rpm, configurando una moto muy completa para quienes quieren una clásica moderna con capacidad real para salir del asfalto. En conjunto, la Triumph Scrambler 1200 XE es una scrambler premium, potente y muy equipada, ideal para quienes buscan una moto con mucha personalidad, auténtica versatilidad y una base técnica de alto nivel.
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270°, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada: 1200 cm³
Diámetro x carrera: 97,6 x 80,0 mm
Potencia: 90 PS / 89 hp / 66,2 kW a 7.000 rpm
Par máximo: 110 Nm a 4.250 rpm
Sistema de combustible: Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Cambio: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote
Transmisión final: Cadena X-Ring
CHASIS
Chasis: Tubular de acero, con cunas de acero
Basculante: Doble brazo de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa totalmente ajustable
Suspensión trasera: Doble amortiguador Öhlins de largo recorrido, totalmente ajustables
Recorrido de la suspensión delantera: 250 mm
Recorrido de la suspensión trasera: 250 mm
FRENOS
Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinzas Brembo Stylema®
Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza Brembo
ABS: Optimizado para curvas
RUEDAS & NEUMÁTICOS
Llanta delantera: 21" de radios
Llanta trasera: 17" de radios
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 150/70 R17
DIMENSIONES & CAPACIDADES
Altura del asiento: No confirmada en la ficha oficial consultada
Capacidad del depósito: No confirmada en la ficha oficial consultada
EQUIPAMIENTO
Pantalla: TFT
Modos de conducción: 6
Mandos retroiluminados: Sí
Ayudas electrónicas: Sensibles a la inclinación
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Alex Padron
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