La BSA Gold Star 650 es una motocicleta neo-retro diseñada para quienes buscan una combinación de estilo clásico británico, mecánica sencilla y sensaciones de conducción auténticas. Equipada con un motor monocilíndrico de 652 cc, esta moto recupera el espíritu de las grandes roadster inglesas de época, pero lo combina con una base técnica moderna pensada para ofrecer una respuesta suave, una buena dosis de par y una experiencia de conducción relajada pero con carácter. BSA la presenta como una reinterpretación contemporánea de su modelo más icónico, manteniendo elementos visuales clásicos como el faro redondo, los relojes de doble esfera y los detalles cromados.
Su parte ciclo está orientada a un uso rutero y cotidiano, con una ergonomía cómoda y una configuración sencilla que encaja con su filosofía clásica. La Gold Star 650 monta una horquilla telescópica delantera de 41 mm y doble amortiguador trasero con ajuste de precarga en 5 posiciones, una combinación que prioriza el confort y una conducción noble. A ello se suma una altura de asiento de 780 mm, depósito de 12 litros y un peso de alrededor de 201 kg, cifras que la hacen accesible y utilizable en el día a día sin perder presencia ni aplomo en carretera.
En el apartado técnico, la BSA Gold Star 650 desarrolla 45 hp a 6.500 rpm y 55 Nm a 4.000 rpm, utiliza una transmisión de 5 velocidades, refrigeración líquida y una configuración de culata DOHC de 4 válvulas con doble bujía. También equipa frenos con ABS y conserva una estética muy cuidada, con múltiples acabados de color como Insignia Red, Dawn Silver, Midnight Black, Highland Green y Shadow Black según mercado. En conjunto, la BSA Gold Star 650 es una moto clásica moderna muy equilibrada, ideal para quienes quieren una roadster con identidad, estética atemporal y una mecánica llena de personalidad.
Motor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, doble bujía
Cilindrada: 652 cc
Relación de compresión: 11.5:1
Sistema de refrigeración: Líquida
Frenos & Suspensión
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera: Doble amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones
Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima: 45 hp a 6.500 rpm
Par máximo: 55 Nm a 4.000 rpm
Transmisión: 5 velocidades
Chasis & Dimensiones
Peso en orden de marcha: 213 kg
Capacidad de combustible: 12 litros
La BSA Gold Star 650 es una motocicleta neo-retro diseñada para quienes buscan una combinación de estilo clásico británico, mecánica sencilla y sensaciones de conducción auténticas. Equipada con un motor monocilíndrico de 652 cc, esta moto recupera el espíritu de las grandes roadster inglesas de época, pero lo combina con una base técnica moderna pensada para ofrecer una respuesta suave, una buena dosis de par y una experiencia de conducción relajada pero con carácter. BSA la presenta como una reinterpretación contemporánea de su modelo más icónico, manteniendo elementos visuales clásicos como el faro redondo, los relojes de doble esfera y los detalles cromados.
Su parte ciclo está orientada a un uso rutero y cotidiano, con una ergonomía cómoda y una configuración sencilla que encaja con su filosofía clásica. La Gold Star 650 monta una horquilla telescópica delantera de 41 mm y doble amortiguador trasero con ajuste de precarga en 5 posiciones, una combinación que prioriza el confort y una conducción noble. A ello se suma una altura de asiento de 780 mm, depósito de 12 litros y un peso de alrededor de 201 kg, cifras que la hacen accesible y utilizable en el día a día sin perder presencia ni aplomo en carretera.
En el apartado técnico, la BSA Gold Star 650 desarrolla 45 hp a 6.500 rpm y 55 Nm a 4.000 rpm, utiliza una transmisión de 5 velocidades, refrigeración líquida y una configuración de culata DOHC de 4 válvulas con doble bujía. También equipa frenos con ABS y conserva una estética muy cuidada, con múltiples acabados de color como Insignia Red, Dawn Silver, Midnight Black, Highland Green y Shadow Black según mercado. En conjunto, la BSA Gold Star 650 es una moto clásica moderna muy equilibrada, ideal para quienes quieren una roadster con identidad, estética atemporal y una mecánica llena de personalidad.
Especificaciones
Motor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, doble bujía
Cilindrada: 652 cc
Relación de compresión: 11.5:1
Sistema de refrigeración: Líquida
Frenos & Suspensión
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera: Doble amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones
Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima: 45 hp a 6.500 rpm
Par máximo: 55 Nm a 4.000 rpm
Transmisión: 5 velocidades
Chasis & Dimensiones
Peso en orden de marcha: 213 kg
Capacidad de combustible: 12 litros
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Carlos Diaz Ortiz
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