La Kawasaki Eliminator 500 SE es una motocicleta cruiser moderna que combina una estética larga y baja con una conducción ligera, accesible y muy fácil de disfrutar. Su diseño estilizado, su asiento bajo y su postura natural transmiten confianza desde el primer momento, tanto en ciudad como en carretera. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, refrigerado por líquido y derivado de la familia Ninja, ofrece una respuesta suave, lineal y con buen empuje a bajo régimen, lo que favorece el control y la maniobrabilidad a baja velocidad sin renunciar a un comportamiento agradable a ritmos más altos. La parte ciclo se apoya en un bastidor multitubular de acero de alta resistencia, una geometría pensada para una conducción natural y relajada, y un conjunto de ruedas de 18” delante y 16” detrás que refuerzan su silueta característica. A ello se suma una instrumentación digital, conectividad para smartphone y ABS, dando como resultado una cruiser actual, cómoda y con personalidad propia, ideal para quienes buscan estilo clásico reinterpretado con tecnología moderna y facilidad de uso diaria.
La Kawasaki Eliminator 500 SE es una motocicleta cruiser moderna que combina una estética larga y baja con una conducción ligera, accesible y muy fácil de disfrutar. Su diseño estilizado, su asiento bajo y su postura natural transmiten confianza desde el primer momento, tanto en ciudad como en carretera. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, refrigerado por líquido y derivado de la familia Ninja, ofrece una respuesta suave, lineal y con buen empuje a bajo régimen, lo que favorece el control y la maniobrabilidad a baja velocidad sin renunciar a un comportamiento agradable a ritmos más altos. La parte ciclo se apoya en un bastidor multitubular de acero de alta resistencia, una geometría pensada para una conducción natural y relajada, y un conjunto de ruedas de 18” delante y 16” detrás que refuerzan su silueta característica. A ello se suma una instrumentación digital, conectividad para smartphone y ABS, dando como resultado una cruiser actual, cómoda y con personalidad propia, ideal para quienes buscan estilo clásico reinterpretado con tecnología moderna y facilidad de uso diaria.
Especificaciones
MOTOR
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada: 451 cm³
Diámetro x carrera: 70 x 58,6 mm
Relación de compresión: 11.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible: Fuel injection: Ø 32 mm x 2
Encendido: Digital
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo
FRENOS & SUSPENSION
Freno delantero: Single 310mm disc. Caliper: Dual-piston
Freno traseros: Single 240 mm disc. Caliper: Dual-piston
Suspensión delantera: 41 mm telescopic fork
Suspensión trasera: Twin shock absorbers
CHASIS & DIMENSIONES
Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
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