La KTM 690 ENDURO R es una motocicleta dual-sport de gran cilindrada diseñada para ofrecer un equilibrio sobresaliente entre prestaciones en carretera, capacidad real fuera del asfalto y tecnología moderna. Equipada con el conocido motor monocilíndrico LC4 de 692,7 cc, esta moto entrega una respuesta muy contundente, mucho par desde bajas vueltas y una aceleración fuerte pero controlable, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan una montura polivalente capaz de enlazar asfalto, pistas rápidas, caminos rotos y rutas de aventura con total solvencia. KTM la sigue posicionando como una referencia dentro del segmento dual-sport de altas prestaciones.
Su parte ciclo está claramente enfocada a un uso mixto serio. La KTM 690 ENDURO R monta rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas, suspensiones WP XPLOR de largo recorrido y una altura libre al suelo de 265 mm, una combinación que le permite rodar con confianza sobre terrenos irregulares, absorber mejor los obstáculos y mantener una conducción estable tanto sentado como de pie. Además, KTM destaca para 2026 una actualización importante con nuevo diseño, mejores sensaciones de chasis y una ergonomía revisada, manteniendo al mismo tiempo una buena capacidad rutera gracias al depósito de 13,3 litros.
En el apartado tecnológico, la KTM 690 ENDURO R incorpora una instrumentación TFT a color de 4,2 pulgadas, nuevo mando de control, puerto USB-C, iluminación LED y ayudas como Cornering ABS, Cornering MTC y la opción de Dynamic Slip Adjust dentro del modo RALLY opcional. Todo ello se combina con un peso de 152 kg sin combustible y 162 kg con el depósito lleno, lo que ayuda a mantener una muy buena manejabilidad dentro de su categoría. En conjunto, la KTM 690 ENDURO R es una trail/enduro de enfoque aventurero y deportivo, ideal para quienes quieren una moto potente, moderna y realmente capaz fuera del asfalto sin renunciar al uso diario o a rutas largas.
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada: 692,7 cm³
Potencia: 79 PS
Par máximo: 73 Nm
Cambio: 6 velocidades
Refrigeración: Refrigeración líquida
EMS: Keihin EMS con RBW, doble encendido
Lubricante del motor: Motorex Power Synth SAE 10W/50
Emisiones de CO2: 96 g/km
Silenciador: Primario y secundario de acero inoxidable
CHASIS
Chasis: Bastidor tubular de acero al cromo-molibdeno
Suspensión delantera: WP XPLOR 48 invertida, ajustable
Suspensión trasera: Amortiguador WP XPLOR, ajustable
Recorrido de la suspensión delante: 250 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 250 mm
Diámetro del disco de freno delante: 300 mm
Diámetro del disco de freno detrás: 240 mm
Cadena: 5/8 x 1/4"
Distancia entre ejes: 1506 ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo: 265 mm
Altura del asiento: 935 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 13,3 l
Peso sin combustible aprox: 152 kg
Peso con depósito lleno aprox: 162 kg
Rueda delantera: 1.85 x 21"
Rueda trasera: 2.5 x 18"
La KTM 690 ENDURO R es una motocicleta dual-sport de gran cilindrada diseñada para ofrecer un equilibrio sobresaliente entre prestaciones en carretera, capacidad real fuera del asfalto y tecnología moderna. Equipada con el conocido motor monocilíndrico LC4 de 692,7 cc, esta moto entrega una respuesta muy contundente, mucho par desde bajas vueltas y una aceleración fuerte pero controlable, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan una montura polivalente capaz de enlazar asfalto, pistas rápidas, caminos rotos y rutas de aventura con total solvencia. KTM la sigue posicionando como una referencia dentro del segmento dual-sport de altas prestaciones.
Su parte ciclo está claramente enfocada a un uso mixto serio. La KTM 690 ENDURO R monta rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas, suspensiones WP XPLOR de largo recorrido y una altura libre al suelo de 265 mm, una combinación que le permite rodar con confianza sobre terrenos irregulares, absorber mejor los obstáculos y mantener una conducción estable tanto sentado como de pie. Además, KTM destaca para 2026 una actualización importante con nuevo diseño, mejores sensaciones de chasis y una ergonomía revisada, manteniendo al mismo tiempo una buena capacidad rutera gracias al depósito de 13,3 litros.
En el apartado tecnológico, la KTM 690 ENDURO R incorpora una instrumentación TFT a color de 4,2 pulgadas, nuevo mando de control, puerto USB-C, iluminación LED y ayudas como Cornering ABS, Cornering MTC y la opción de Dynamic Slip Adjust dentro del modo RALLY opcional. Todo ello se combina con un peso de 152 kg sin combustible y 162 kg con el depósito lleno, lo que ayuda a mantener una muy buena manejabilidad dentro de su categoría. En conjunto, la KTM 690 ENDURO R es una trail/enduro de enfoque aventurero y deportivo, ideal para quienes quieren una moto potente, moderna y realmente capaz fuera del asfalto sin renunciar al uso diario o a rutas largas.
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada: 692,7 cm³
Potencia: 79 PS
Par máximo: 73 Nm
Cambio: 6 velocidades
Refrigeración: Refrigeración líquida
EMS: Keihin EMS con RBW, doble encendido
Lubricante del motor: Motorex Power Synth SAE 10W/50
Emisiones de CO2: 96 g/km
Silenciador: Primario y secundario de acero inoxidable
CHASIS
Chasis: Bastidor tubular de acero al cromo-molibdeno
Suspensión delantera: WP XPLOR 48 invertida, ajustable
Suspensión trasera: Amortiguador WP XPLOR, ajustable
Recorrido de la suspensión delante: 250 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 250 mm
Diámetro del disco de freno delante: 300 mm
Diámetro del disco de freno detrás: 240 mm
Cadena: 5/8 x 1/4"
Distancia entre ejes: 1506 ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo: 265 mm
Altura del asiento: 935 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 13,3 l
Peso sin combustible aprox: 152 kg
Peso con depósito lleno aprox: 162 kg
Rueda delantera: 1.85 x 21"
Rueda trasera: 2.5 x 18"
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2026
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Jaume Mestre
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