La KTM 350 EXC-F es una motocicleta de enduro de 4 tiempos pensada para ofrecer un equilibrio excepcional entre ligereza, potencia utilizable y facilidad de conducción en terrenos muy exigentes. Gracias a su motor monocilíndrico de 349,7 cc, esta moto combina una respuesta viva y llena en toda la gama de revoluciones con un comportamiento muy controlable, lo que la convierte en una opción excelente tanto para pilotos que compiten como para usuarios que buscan una enduro eficaz y divertida en salidas técnicas. KTM la define como una moto con la agilidad de una 250 y una entrega de potencia cercana a una 450, una fórmula que explica muy bien su fama dentro del segmento.
Su parte ciclo está claramente orientada al enduro moderno. El chasis central de acero 25CrMo4 con doble cuna, unido a un subchasis trasero de poliamida reforzada con aluminio, proporciona una base ligera y resistente, mientras que la suspensión delantera WP XACT-USD de 48 mm y el amortiguador trasero WP XPLOR con PDS están pensados para ofrecer tracción, control y absorción en tramos rotos, subidas, senderos y zonas más técnicas. KTM destaca precisamente su gran versatilidad y manejabilidad, dos cualidades que han hecho de esta cilindrada una de las más apreciadas por quienes quieren una 4T muy competitiva sin llegar a la exigencia física de una 450.
En el apartado técnico, la KTM 350 EXC-F incorpora inyección Keihin EFI con cuerpo de mariposa de 42 mm, gestión electrónica Keihin EMS, cambio de 6 velocidades y embrague multidisco húmedo DDS con accionamiento hidráulico Brembo. Todo ello se combina con un peso muy contenido de 106,2 kg sin combustible, una altura libre al suelo de 347 mm y un depósito de 9 litros, cifras que ayudan a mantener una excelente manejabilidad en condiciones difíciles. En conjunto, la KTM 350 EXC-F es una enduro ligera, precisa y muy competitiva, perfecta para quienes buscan una 4T equilibrada, rápida y con auténtico ADN READY TO RACE
MOTOR CILINDRADA: 349.7 cm³ ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos DIÁMETRO: 88 mm CARRERA: 57.5 mm ARRANQUE: Arranque eléctrico CAMBIO: 6 marchas EMBRAGUE: Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo EMS: Keihin EMS
CHASIS ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis tubular central con doble cuna SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS de WP Xplor RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 310 mm FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm CADENA: X Ring 5/8 x 1/4" ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.5 ° ALTURA LIBRE AL SUELO: 355 mm ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 9.2 l PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE): 103.8 kg
La KTM 350 EXC-F es una motocicleta de enduro de 4 tiempos pensada para ofrecer un equilibrio excepcional entre ligereza, potencia utilizable y facilidad de conducción en terrenos muy exigentes. Gracias a su motor monocilíndrico de 349,7 cc, esta moto combina una respuesta viva y llena en toda la gama de revoluciones con un comportamiento muy controlable, lo que la convierte en una opción excelente tanto para pilotos que compiten como para usuarios que buscan una enduro eficaz y divertida en salidas técnicas. KTM la define como una moto con la agilidad de una 250 y una entrega de potencia cercana a una 450, una fórmula que explica muy bien su fama dentro del segmento.
Su parte ciclo está claramente orientada al enduro moderno. El chasis central de acero 25CrMo4 con doble cuna, unido a un subchasis trasero de poliamida reforzada con aluminio, proporciona una base ligera y resistente, mientras que la suspensión delantera WP XACT-USD de 48 mm y el amortiguador trasero WP XPLOR con PDS están pensados para ofrecer tracción, control y absorción en tramos rotos, subidas, senderos y zonas más técnicas. KTM destaca precisamente su gran versatilidad y manejabilidad, dos cualidades que han hecho de esta cilindrada una de las más apreciadas por quienes quieren una 4T muy competitiva sin llegar a la exigencia física de una 450.
En el apartado técnico, la KTM 350 EXC-F incorpora inyección Keihin EFI con cuerpo de mariposa de 42 mm, gestión electrónica Keihin EMS, cambio de 6 velocidades y embrague multidisco húmedo DDS con accionamiento hidráulico Brembo. Todo ello se combina con un peso muy contenido de 106,2 kg sin combustible, una altura libre al suelo de 347 mm y un depósito de 9 litros, cifras que ayudan a mantener una excelente manejabilidad en condiciones difíciles. En conjunto, la KTM 350 EXC-F es una enduro ligera, precisa y muy competitiva, perfecta para quienes buscan una 4T equilibrada, rápida y con auténtico ADN READY TO RACE
Especificaciones
MOTOR CILINDRADA: 349.7 cm³ ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos DIÁMETRO: 88 mm CARRERA: 57.5 mm ARRANQUE: Arranque eléctrico CAMBIO: 6 marchas EMBRAGUE: Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo EMS: Keihin EMS
CHASIS ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis tubular central con doble cuna SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS de WP Xplor RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 310 mm FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm CADENA: X Ring 5/8 x 1/4" ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.5 ° ALTURA LIBRE AL SUELO: 355 mm ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 9.2 l PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE): 103.8 kg
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