La KTM 250 EXC-F es una motocicleta de enduro de 4 tiempos diseñada para ofrecer una combinación muy equilibrada entre ligereza, precisión y facilidad de conducción en terrenos exigentes. Gracias a su motor monocilíndrico de 249,92 cc, esta moto destaca por una entrega de potencia progresiva, una gran capacidad para subir de vueltas y un comportamiento muy controlable, lo que la convierte en una opción excelente tanto para pilotos que compiten como para usuarios que buscan una enduro eficaz y divertida en salidas técnicas. KTM la presenta como una de las monturas más completas de su categoría, capaz de rendir a gran nivel sin exigir el esfuerzo físico de cilindradas superiores.
Su parte ciclo está claramente enfocada al enduro moderno. El chasis central de acero 25CrMo4 con doble cuna, unido a un subchasis trasero de poliamida reforzada con aluminio, proporciona una base ligera y resistente, mientras que la suspensión delantera WP XACT y el amortiguador trasero WP XPLOR con PDS están pensados para ofrecer tracción, control y absorción en tramos rotos, subidas, senderos y zonas más técnicas. KTM destaca además su manejabilidad y su confianza de pilotaje, dos cualidades clave que explican por qué este modelo lleva años siendo una referencia entre pilotos de enduro amateur y de competición.
En el apartado técnico, la KTM 250 EXC-F incorpora inyección Keihin EFI con cuerpo de mariposa de 42 mm, gestión electrónica Keihin EMS, cambio de 6 velocidades y embrague multidisco húmedo DDS con accionamiento hidráulico Brembo. Todo ello se combina con un peso muy contenido de 106,2 kg sin combustible, una altura libre al suelo de 347 mm y un depósito de 9 litros, cifras que ayudan a mantener una excelente manejabilidad en condiciones difíciles. En conjunto, la KTM 250 EXC-F es una enduro ligera, precisa y muy competitiva, perfecta para quienes buscan una 4T con tacto fino, buena respuesta y auténtico ADN READY TO RACE.
MOTOR CILINDRADA: 249.91 cm³ ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos DIÁMETRO: 78 mm CARRERA: 52.3 mm ARRANQUE: Arranque eléctrico CAMBIO: 6 marchas EMBRAGUE: Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo. EMS: Keihin EMS
CHASIS ESTRUCTURA CHASIS: Chasis tubular central con doble cuna. SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS de WP Xplor RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 310 mm FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones. FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón. DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm CADENA: X Ring 5/8 x 1/4" ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.5 ° ALTURA LIBRE AL SUELO: 355 mm ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 9.2 l PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE): 103 kg
La KTM 250 EXC-F es una motocicleta de enduro de 4 tiempos diseñada para ofrecer una combinación muy equilibrada entre ligereza, precisión y facilidad de conducción en terrenos exigentes. Gracias a su motor monocilíndrico de 249,92 cc, esta moto destaca por una entrega de potencia progresiva, una gran capacidad para subir de vueltas y un comportamiento muy controlable, lo que la convierte en una opción excelente tanto para pilotos que compiten como para usuarios que buscan una enduro eficaz y divertida en salidas técnicas. KTM la presenta como una de las monturas más completas de su categoría, capaz de rendir a gran nivel sin exigir el esfuerzo físico de cilindradas superiores.
Su parte ciclo está claramente enfocada al enduro moderno. El chasis central de acero 25CrMo4 con doble cuna, unido a un subchasis trasero de poliamida reforzada con aluminio, proporciona una base ligera y resistente, mientras que la suspensión delantera WP XACT y el amortiguador trasero WP XPLOR con PDS están pensados para ofrecer tracción, control y absorción en tramos rotos, subidas, senderos y zonas más técnicas. KTM destaca además su manejabilidad y su confianza de pilotaje, dos cualidades clave que explican por qué este modelo lleva años siendo una referencia entre pilotos de enduro amateur y de competición.
En el apartado técnico, la KTM 250 EXC-F incorpora inyección Keihin EFI con cuerpo de mariposa de 42 mm, gestión electrónica Keihin EMS, cambio de 6 velocidades y embrague multidisco húmedo DDS con accionamiento hidráulico Brembo. Todo ello se combina con un peso muy contenido de 106,2 kg sin combustible, una altura libre al suelo de 347 mm y un depósito de 9 litros, cifras que ayudan a mantener una excelente manejabilidad en condiciones difíciles. En conjunto, la KTM 250 EXC-F es una enduro ligera, precisa y muy competitiva, perfecta para quienes buscan una 4T con tacto fino, buena respuesta y auténtico ADN READY TO RACE.
Especificaciones
MOTOR CILINDRADA: 249.91 cm³ ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos DIÁMETRO: 78 mm CARRERA: 52.3 mm ARRANQUE: Arranque eléctrico CAMBIO: 6 marchas EMBRAGUE: Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo. EMS: Keihin EMS
CHASIS ESTRUCTURA CHASIS: Chasis tubular central con doble cuna. SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS de WP Xplor RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 310 mm FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones. FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón. DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm CADENA: X Ring 5/8 x 1/4" ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.5 ° ALTURA LIBRE AL SUELO: 355 mm ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 9.2 l PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE): 103 kg
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