La Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 es una motocicleta adventure-touring que combina rendimiento, tecnología y confort para ofrecer una experiencia de conducción excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Equipada con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc, genera una potencia máxima de 108 CV a 9.500 rpm y un par motor de 90 Nm a 6.850 rpm, proporcionando una aceleración suave y una respuesta inmediata al acelerador. Su chasis de acero tubular y el basculante de doble brazo en aleación de aluminio ofrecen una estructura robusta y ligera, mejorando la maniobrabilidad y estabilidad en cualquier tipo de conducción. Las llantas de aleación de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera están montadas con neumáticos Metzeler Tourance Next, 100/90-19 y 150/70R17 respectivamente, que ofrecen un excelente agarre en diversas condiciones. La suspensión delantera está equipada con una horquilla invertida Marzocchi de 45 mm con 180 mm de recorrido, ajustable manualmente en compresión y extensión. La suspensión trasera es un monoamortiguador Marzocchi con 170 mm de recorrido, con ajuste electrónico de precarga y extensión, permitiendo adaptar la moto a diferentes condiciones y estilos de conducción. En cuanto a la frenada, cuenta con discos delanteros de 320 mm con pinzas monobloque Brembo Stylema de cuatro pistones y un disco trasero de 255 mm con pinza Brembo de un pistón, ambos con sistema ABS en curva desconectable para una frenada potente y segura. El panel de instrumentos es una pantalla TFT a color de 7 pulgadas que ofrece información clara y accesible, incluyendo cinco modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road y Rider configurable), control de tracción, control de crucero y un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Además, dispone de puños y asientos calefactables, iluminación LED completa con luces diurnas DRL, y un enchufe USB para mayor comodidad. Con un peso en orden de marcha de 222 kg y una altura del asiento ajustable entre 820 y 840 mm, la Tiger 900 GT Pro 2025 ofrece una posición de conducción cómoda y accesible. Su capacidad de depósito es de 20 litros, proporcionando una autonomía de aproximadamente 425 km. Además, cuenta con intervalos de mantenimiento de 10.000 km o 12 meses, lo que facilita su mantenimiento y reduce los costos a largo plazo.
Más Información
Posición0
Segmento (tipo de moto)Carretera
Año2026
Centímetros Cúbicos888
Características Tiger 900 GT Pro - Características

Triumph Tiger 900 GT Pro - Características

  • Motor: 3 cilindros en línea, 888 cc, DOHC, refrigerado por líquido
  • Potencia máxima: 95 CV a 8,750 rpm
  • Par máximo: 87 Nm a 7,250 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades con embrague asistido antirrebote
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 45 mm, ajuste de precarga y compresión
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa con ajuste de precarga, compresión y rebote
  • Frenos: Doble disco delantero de 320 mm con pinzas Brembo y disco trasero de 255 mm, con ABS
  • Llantas: Aleación ligera, 19" delante y 17" detrás
  • Electrónica: Control de tracción ajustable, modos de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road, Off-Road Pro), acelerador electrónico
  • Instrumentación: Pantalla TFT a color de 7 pulgadas
  • Iluminación: Faros LED con DRL
  • Capacidad del depósito: 20 litros
  • Peso en orden de marcha: Aproximadamente 201 kg
  • Altura del asiento: 840 mm (ajustable)
LicenciaA
Videoshttps://youtu.be/J8GHULHtRW0
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TRIUMPH TIGER 900 GT PRO

  • año moto nueva2026
  • licencia moto nuevacarnet A
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TRIUMPH TIGER 900 GT PRO

  • 2026
  • carnet A
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Descripción
La Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 es una motocicleta adventure-touring que combina rendimiento, tecnología y confort para ofrecer una experiencia de conducción excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Equipada con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc, genera una potencia máxima de 108 CV a 9.500 rpm y un par motor de 90 Nm a 6.850 rpm, proporcionando una aceleración suave y una respuesta inmediata al acelerador. Su chasis de acero tubular y el basculante de doble brazo en aleación de aluminio ofrecen una estructura robusta y ligera, mejorando la maniobrabilidad y estabilidad en cualquier tipo de conducción. Las llantas de aleación de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera están montadas con neumáticos Metzeler Tourance Next, 100/90-19 y 150/70R17 respectivamente, que ofrecen un excelente agarre en diversas condiciones. La suspensión delantera está equipada con una horquilla invertida Marzocchi de 45 mm con 180 mm de recorrido, ajustable manualmente en compresión y extensión. La suspensión trasera es un monoamortiguador Marzocchi con 170 mm de recorrido, con ajuste electrónico de precarga y extensión, permitiendo adaptar la moto a diferentes condiciones y estilos de conducción. En cuanto a la frenada, cuenta con discos delanteros de 320 mm con pinzas monobloque Brembo Stylema de cuatro pistones y un disco trasero de 255 mm con pinza Brembo de un pistón, ambos con sistema ABS en curva desconectable para una frenada potente y segura. El panel de instrumentos es una pantalla TFT a color de 7 pulgadas que ofrece información clara y accesible, incluyendo cinco modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road y Rider configurable), control de tracción, control de crucero y un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Además, dispone de puños y asientos calefactables, iluminación LED completa con luces diurnas DRL, y un enchufe USB para mayor comodidad. Con un peso en orden de marcha de 222 kg y una altura del asiento ajustable entre 820 y 840 mm, la Tiger 900 GT Pro 2025 ofrece una posición de conducción cómoda y accesible. Su capacidad de depósito es de 20 litros, proporcionando una autonomía de aproximadamente 425 km. Además, cuenta con intervalos de mantenimiento de 10.000 km o 12 meses, lo que facilita su mantenimiento y reduce los costos a largo plazo.
Especificaciones
Tiger 900 GT Pro - Características

Triumph Tiger 900 GT Pro - Características

  • Motor: 3 cilindros en línea, 888 cc, DOHC, refrigerado por líquido
  • Potencia máxima: 95 CV a 8,750 rpm
  • Par máximo: 87 Nm a 7,250 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades con embrague asistido antirrebote
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 45 mm, ajuste de precarga y compresión
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa con ajuste de precarga, compresión y rebote
  • Frenos: Doble disco delantero de 320 mm con pinzas Brembo y disco trasero de 255 mm, con ABS
  • Llantas: Aleación ligera, 19" delante y 17" detrás
  • Electrónica: Control de tracción ajustable, modos de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road, Off-Road Pro), acelerador electrónico
  • Instrumentación: Pantalla TFT a color de 7 pulgadas
  • Iluminación: Faros LED con DRL
  • Capacidad del depósito: 20 litros
  • Peso en orden de marcha: Aproximadamente 201 kg
  • Altura del asiento: 840 mm (ajustable)
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