La Triumph Speed 400 es una motocicleta que combina el estilo clásico y la tecnología moderna, ofreciendo una experiencia de conducción ágil y divertida. Su diseño destaca por líneas limpias y un perfil estilizado, con un depósito de combustible que refleja el ADN de las Modern Classics de Triumph. Esta moto ha sido desarrollada para proporcionar confianza y disfrute tanto a motoristas noveles como experimentados.
Equipada con un motor monocilíndrico de 398,15 cc, la Speed 400 entrega una potencia máxima de 40 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm. Su sistema de inyección electrónica Bosch con acelerador electrónico garantiza una respuesta precisa del acelerador. La transmisión se realiza a través de una caja de cambios de 6 velocidades con embrague asistido (anti-rebote) y una cadena de retenes X-ring.
En cuanto a la parte ciclo, la Speed 400 cuenta con un chasis híbrido de doble viga/perimetral y un subchasis trasero atornillado de tubo de acero. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 43 mm de diámetro con un recorrido de 140 mm, mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga, ofreciendo un recorrido de 130 mm. Los frenos incluyen un disco delantero de 300 mm con pinza radial de cuatro pistones y un disco trasero de 230 mm con pinza flotante, ambos con ABS.
La moto tiene un peso en orden de marcha de 170 kg y una altura de asiento de 790 mm, lo que la hace accesible para una amplia gama de pilotos. Su capacidad de depósito es de 13 litros, y el consumo de combustible es de 3,5 L/100 km, con emisiones de CO2 de 83,8 g/km. Los intervalos de mantenimiento son cada 16.000 km o 12 meses, lo que ocurra primero.
En resumen, la Triumph Speed 400 es una opción atractiva para quienes buscan una motocicleta con estilo clásico, rendimiento moderno y facilidad de manejo. Ideal para el día a día y para disfrutar de paseos con un toque retro.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
La Triumph Speed 400 es una motocicleta que combina el estilo clásico y la tecnología moderna, ofreciendo una experiencia de conducción ágil y divertida. Su diseño destaca por líneas limpias y un perfil estilizado, con un depósito de combustible que refleja el ADN de las Modern Classics de Triumph. Esta moto ha sido desarrollada para proporcionar confianza y disfrute tanto a motoristas noveles como experimentados.
Equipada con un motor monocilíndrico de 398,15 cc, la Speed 400 entrega una potencia máxima de 40 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm. Su sistema de inyección electrónica Bosch con acelerador electrónico garantiza una respuesta precisa del acelerador. La transmisión se realiza a través de una caja de cambios de 6 velocidades con embrague asistido (anti-rebote) y una cadena de retenes X-ring.
En cuanto a la parte ciclo, la Speed 400 cuenta con un chasis híbrido de doble viga/perimetral y un subchasis trasero atornillado de tubo de acero. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 43 mm de diámetro con un recorrido de 140 mm, mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga, ofreciendo un recorrido de 130 mm. Los frenos incluyen un disco delantero de 300 mm con pinza radial de cuatro pistones y un disco trasero de 230 mm con pinza flotante, ambos con ABS.
La moto tiene un peso en orden de marcha de 170 kg y una altura de asiento de 790 mm, lo que la hace accesible para una amplia gama de pilotos. Su capacidad de depósito es de 13 litros, y el consumo de combustible es de 3,5 L/100 km, con emisiones de CO2 de 83,8 g/km. Los intervalos de mantenimiento son cada 16.000 km o 12 meses, lo que ocurra primero.
En resumen, la Triumph Speed 400 es una opción atractiva para quienes buscan una motocicleta con estilo clásico, rendimiento moderno y facilidad de manejo. Ideal para el día a día y para disfrutar de paseos con un toque retro.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
Ya sabes cúal es la moto que te gusta, ahora descubre la mejor forma de financiarla. Desde Maquina Motors ponemos a tu disposición las financieras líderes en créditos al consumeo y te ofrecemos soluciones para que la financiación se adapte de la mejor forma a tus necesidades. Disponemos de planes de financiación a medida para que elijas la mejor forma de sacar partido a tu moto.
Calcula la financiación de tu moto desplazando los filtros según tus necesidades:
“Dignos de su lema "pasión por las motos". Añado pasión por los pilotos.
Ya me habían hablado bien de la empresa y por experiencia propia, puedo confirmarlo. Trato familiar, pacientes y profesional. Me sentí bien asesorado.
”
Ruben Lopez
“Un buen sitio donde encontrar la moto de tus sueños, los vendedores te asesoran de forma muy cercana y profesional. Si finalmente hago el paso será con ellos seguro.”
Alex Padron
“Un trato excelente, muy buen ambiente y comunicación. Acabo de adquirir mi nueva kawasaki en este establecimiento y no se puede pedir un trato mejor”
Daniel Guillen
“Servicio venta, post-venta impecable”
Sergio Sanchez
“Uno de los comerciales, creo que Jose Enrique, me atendió y solvento todas mis dudas. el trato fue excelente y todo fueron facilidades. ya tengo pedida mi próxima moto.”
Carlos Diaz Ortiz
“Ayer me entregaron mi moto nueva y durante todo el proceso de venta de la misma muy satisfecho: muy atentos en todo, tienen en cuenta todo lo que necesitas, cumplen con plazos de entrega… Una opción acertada siempre!”
Marc Notario
“Excelente trato. Recomendable 100%”
Daniel Coyote
“¡Buen trato, una gran tienda y taller! Muy profesionales y amables”
Fidel Juncadella
“Tengo una Triumph Daytona, la atención de esta tienda es la mejor que he podido recibir. Recomiendo para todos los amantes de Triumph”
Raúl Lázaro Pérez
“Concesionario Suzuki de referencia en Barcelona capital. Trato super agradable”
Xavi Fabregas Motovlog
“Excepcional y gran concesionario de las dos ruedas de tres grandes marcas...KTM, Triumph y Kawa.”
Jaume Mestre
“Me he comprado una kawasaki Z650 y el trato ha sido excelente, me he encontrado muy buenos profesionales, desde el asesoramiento inicial y en todas las gestiones hasta la entrega. Rapidez en todos los tramites, en definitiva muy contento con el trato recibido. Gracias por todo!
”
Miguel Angel Perez
“Muy contento con el trato y servicio recibido.”
Xavier Castillo Fernandez
“Servicio impecable. Trabajadores atentos, agradables y, sobre todo, muy responsable”
David Rius
“Excelente trato del comercial, entrega según prevista y excelente explicación de la motocicleta”
Andres Abrate Millan
“La verdad es que la experiencia ha sido muy satisfactoria. He comprado una BMW , no sólo me la han traído a la puerta de casa, si no que además el servicio postventa ha sido muy profesional.”
En Maquina Motors llevamos más de 40 años dedicados a la compra y venta de motos. Te ofrecemos un proceso cómodo, rápido y sencillo donde podrás vender tu moto con máximas garantías y sin complicaciones.
Empieza una tasación y descubre el precio de tu vehículo.
2026
carnet A2
Ruben Lopez
Iniciar sesión
Crear una nueva cuenta