La Kawasaki KX250 es una motocicleta de motocross de altas prestaciones concebida para ofrecer un comportamiento competitivo desde el primer momento. Su diseño está enfocado a la eficacia en carrera, combinando un chasis de aluminio perimetral ligero, una ergonomía estrecha que facilita el movimiento del piloto y una puesta a punto orientada al control y la agilidad. Equipada con un motor monocilíndrico de 249 cc, refrigerado por líquido, doble árbol de levas y alimentación por inyección, la KX250 busca una respuesta contundente pero dosificable, ahora reforzada por un equilibrador primario de un solo eje y una nueva configuración de admisión y escape que Kawasaki destaca por mejorar el tacto a bajo régimen y la entrega de potencia. A ello se suman modos de potencia seleccionables desde el manillar, control de tracción KTRC, launch control, conectividad con smartphone para ajustar mapas de motor y una suspensión Showa de orientación racing. En conjunto, la KX250 es una motocross moderna, precisa y muy evolucionada, pensada para pilotos que buscan una moto rápida, ajustable y preparada para pelear por las primeras posiciones.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en L Testastretta 11º. 4 valvulas, desmodrómico y refrigeración líquida. Cilindrada: 249 cc Diámetro: 77 mm Carrera: 53.6 mm Sistema: Inyección de combustible: 43 mm x 1 (Keihin) con inyección dual Encendido: Digital DC-CDI Transmisión final: Cadena Embrague: húmedo multidisco, manual
PARTE CICLO Freno Delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble Freno Trasero: Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único
DIMENSIONES Y PESO Peso en orden de marcha: 104,5 kg Capacidad del depósito: 6.4 L
La Kawasaki KX250 es una motocicleta de motocross de altas prestaciones concebida para ofrecer un comportamiento competitivo desde el primer momento. Su diseño está enfocado a la eficacia en carrera, combinando un chasis de aluminio perimetral ligero, una ergonomía estrecha que facilita el movimiento del piloto y una puesta a punto orientada al control y la agilidad. Equipada con un motor monocilíndrico de 249 cc, refrigerado por líquido, doble árbol de levas y alimentación por inyección, la KX250 busca una respuesta contundente pero dosificable, ahora reforzada por un equilibrador primario de un solo eje y una nueva configuración de admisión y escape que Kawasaki destaca por mejorar el tacto a bajo régimen y la entrega de potencia. A ello se suman modos de potencia seleccionables desde el manillar, control de tracción KTRC, launch control, conectividad con smartphone para ajustar mapas de motor y una suspensión Showa de orientación racing. En conjunto, la KX250 es una motocross moderna, precisa y muy evolucionada, pensada para pilotos que buscan una moto rápida, ajustable y preparada para pelear por las primeras posiciones.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en L Testastretta 11º. 4 valvulas, desmodrómico y refrigeración líquida. Cilindrada: 249 cc Diámetro: 77 mm Carrera: 53.6 mm Sistema: Inyección de combustible: 43 mm x 1 (Keihin) con inyección dual Encendido: Digital DC-CDI Transmisión final: Cadena Embrague: húmedo multidisco, manual
PARTE CICLO Freno Delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble Freno Trasero: Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único
DIMENSIONES Y PESO Peso en orden de marcha: 104,5 kg Capacidad del depósito: 6.4 L
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Xavier Castillo Fernandez
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