La KTM 1390 SUPER DUKE R es una motocicleta naked de altas prestaciones diseñada para ofrecer una conducción extremadamente agresiva, precisa y emocionante, con un equilibrio muy logrado entre potencia bruta, tecnología avanzada y comportamiento afilado. Equipada con el motor bicilíndrico en V LC8 de 1.350 cc, esta moto entrega una respuesta explosiva, una aceleración muy fuerte y una enorme cifra de par, colocándose como una de las referencias absolutas entre las naked más radicales del mercado. KTM la define directamente como “THE BEAST”, una máquina concebida para pilotos que buscan sensaciones intensas y un comportamiento claramente deportivo.
Su parte ciclo está enfocada a la máxima precisión en asfalto. La KTM 1390 SUPER DUKE R utiliza un bastidor tubular de acero al cromo-molibdeno, con una geometría compacta y una base muy equilibrada que favorece cambios de dirección rápidos y gran estabilidad en apoyos fuertes. KTM confirma para la versión 2026 una distancia entre ejes de 1491 ± 15 mm, una altura de asiento de 834 mm y un peso de 200,5 kg sin combustible y 212,5 kg con el depósito lleno, cifras que ayudan a entender su combinación de contundencia mecánica y control dinámico.
En el apartado técnico, la KTM 1390 SUPER DUKE R desarrolla 190 Hp y 145 Nm, utiliza acelerador electrónico y una plataforma moderna orientada a exprimir el motor LC8 con homologación EURO 5+. Además, KTM destaca una relación potencia/peso cercana a 1:1, lo que resume muy bien el carácter de esta moto: una naked extrema, rápida y muy seria, pensada para quienes quieren una experiencia de conducción visceral sin renunciar a una electrónica y una base ciclo de primer nivel. En conjunto, la KTM 1390 SUPER DUKE R es una moto con auténtico ADN KTM, ideal para pilotos que quieren una naked brutal, tecnológica y con un comportamiento afilado en cualquier tramo de curvas.
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua Cilindrada: 1.301 cm³ (79,39 cu in) Diámetro: 108 mm (4,25 in) Carrera: 71 mm (2,8 in) Ayuda para el arranque: Motor de arranque Potencia 130 kW Lubricación del motor: Lubricación por circulación a presión con 3 bombas de aceite Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua Embrague: PASC™ Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico EMS: EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido Emisiones CO2: 130g/km Consumo de Combustible: 5,57/100 Km Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo Horquilla: WP Suspension Up Side Down Amortiguador: WP Suspension Monoshock Recorrido de la suspensión delante: 125 mm Recorrido de la suspensión detrás: 156 mm Equipo de frenos Delante: Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial Equipo de frenos Detrás: Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo Diámetro de los discos de freno Delante: 320 mm Diámetro de los discos de freno Detrás: 240 mm Cadena: 5/8 x 5/16” X-Ring Ángulo de la dirección: 65,1° Distancia entre ejes: 1.482±15 mm Altura libre sobre el suelo sin carga: 140 mm Altura del asiento sin carga: 835 mm Capacidad total del depósito de combustible aprox: 18 l Peso sin combustible aprox: 195 kg
La KTM 1390 SUPER DUKE R es una motocicleta naked de altas prestaciones diseñada para ofrecer una conducción extremadamente agresiva, precisa y emocionante, con un equilibrio muy logrado entre potencia bruta, tecnología avanzada y comportamiento afilado. Equipada con el motor bicilíndrico en V LC8 de 1.350 cc, esta moto entrega una respuesta explosiva, una aceleración muy fuerte y una enorme cifra de par, colocándose como una de las referencias absolutas entre las naked más radicales del mercado. KTM la define directamente como “THE BEAST”, una máquina concebida para pilotos que buscan sensaciones intensas y un comportamiento claramente deportivo.
Su parte ciclo está enfocada a la máxima precisión en asfalto. La KTM 1390 SUPER DUKE R utiliza un bastidor tubular de acero al cromo-molibdeno, con una geometría compacta y una base muy equilibrada que favorece cambios de dirección rápidos y gran estabilidad en apoyos fuertes. KTM confirma para la versión 2026 una distancia entre ejes de 1491 ± 15 mm, una altura de asiento de 834 mm y un peso de 200,5 kg sin combustible y 212,5 kg con el depósito lleno, cifras que ayudan a entender su combinación de contundencia mecánica y control dinámico.
En el apartado técnico, la KTM 1390 SUPER DUKE R desarrolla 190 Hp y 145 Nm, utiliza acelerador electrónico y una plataforma moderna orientada a exprimir el motor LC8 con homologación EURO 5+. Además, KTM destaca una relación potencia/peso cercana a 1:1, lo que resume muy bien el carácter de esta moto: una naked extrema, rápida y muy seria, pensada para quienes quieren una experiencia de conducción visceral sin renunciar a una electrónica y una base ciclo de primer nivel. En conjunto, la KTM 1390 SUPER DUKE R es una moto con auténtico ADN KTM, ideal para pilotos que quieren una naked brutal, tecnológica y con un comportamiento afilado en cualquier tramo de curvas.
Especificaciones
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua Cilindrada: 1.301 cm³ (79,39 cu in) Diámetro: 108 mm (4,25 in) Carrera: 71 mm (2,8 in) Ayuda para el arranque: Motor de arranque Potencia 130 kW Lubricación del motor: Lubricación por circulación a presión con 3 bombas de aceite Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua Embrague: PASC™ Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico EMS: EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido Emisiones CO2: 130g/km Consumo de Combustible: 5,57/100 Km Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo Horquilla: WP Suspension Up Side Down Amortiguador: WP Suspension Monoshock Recorrido de la suspensión delante: 125 mm Recorrido de la suspensión detrás: 156 mm Equipo de frenos Delante: Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial Equipo de frenos Detrás: Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo Diámetro de los discos de freno Delante: 320 mm Diámetro de los discos de freno Detrás: 240 mm Cadena: 5/8 x 5/16” X-Ring Ángulo de la dirección: 65,1° Distancia entre ejes: 1.482±15 mm Altura libre sobre el suelo sin carga: 140 mm Altura del asiento sin carga: 835 mm Capacidad total del depósito de combustible aprox: 18 l Peso sin combustible aprox: 195 kg
Ya sabes cúal es la moto que te gusta, ahora descubre la mejor forma de financiarla. Desde Maquina Motors ponemos a tu disposición las financieras líderes en créditos al consumeo y te ofrecemos soluciones para que la financiación se adapte de la mejor forma a tus necesidades. Disponemos de planes de financiación a medida para que elijas la mejor forma de sacar partido a tu moto.
Calcula la financiación de tu moto desplazando los filtros según tus necesidades:
“La verdad es que la experiencia ha sido muy satisfactoria. He comprado una BMW , no sólo me la han traído a la puerta de casa, si no que además el servicio postventa ha sido muy profesional.”
Ruben Villatoro
“Servicio impecable. Trabajadores atentos, agradables y, sobre todo, muy responsable”
David Rius
“Excepcional y gran concesionario de las dos ruedas de tres grandes marcas...KTM, Triumph y Kawa.”
Jaume Mestre
“Tengo una Triumph Daytona, la atención de esta tienda es la mejor que he podido recibir. Recomiendo para todos los amantes de Triumph”
Raúl Lázaro Pérez
“Uno de los comerciales, creo que Jose Enrique, me atendió y solvento todas mis dudas. el trato fue excelente y todo fueron facilidades. ya tengo pedida mi próxima moto.”
Carlos Diaz Ortiz
“Excelente trato del comercial, entrega según prevista y excelente explicación de la motocicleta”
Andres Abrate Millan
“¡Buen trato, una gran tienda y taller! Muy profesionales y amables”
Fidel Juncadella
“Un buen sitio donde encontrar la moto de tus sueños, los vendedores te asesoran de forma muy cercana y profesional. Si finalmente hago el paso será con ellos seguro.”
Alex Padron
“Muy contento con el trato y servicio recibido.”
Xavier Castillo Fernandez
“Servicio venta, post-venta impecable”
Sergio Sanchez
“Me he comprado una kawasaki Z650 y el trato ha sido excelente, me he encontrado muy buenos profesionales, desde el asesoramiento inicial y en todas las gestiones hasta la entrega. Rapidez en todos los tramites, en definitiva muy contento con el trato recibido. Gracias por todo!
”
Miguel Angel Perez
“Dignos de su lema "pasión por las motos". Añado pasión por los pilotos.
Ya me habían hablado bien de la empresa y por experiencia propia, puedo confirmarlo. Trato familiar, pacientes y profesional. Me sentí bien asesorado.
”
Ruben Lopez
“Concesionario Suzuki de referencia en Barcelona capital. Trato super agradable”
Xavi Fabregas Motovlog
“Ayer me entregaron mi moto nueva y durante todo el proceso de venta de la misma muy satisfecho: muy atentos en todo, tienen en cuenta todo lo que necesitas, cumplen con plazos de entrega… Una opción acertada siempre!”
Marc Notario
“Un trato excelente, muy buen ambiente y comunicación. Acabo de adquirir mi nueva kawasaki en este establecimiento y no se puede pedir un trato mejor”
En Maquina Motors llevamos más de 40 años dedicados a la compra y venta de motos. Te ofrecemos un proceso cómodo, rápido y sencillo donde podrás vender tu moto con máximas garantías y sin complicaciones.
Empieza una tasación y descubre el precio de tu vehículo.
2026
carnet A
Ruben Villatoro
Iniciar sesión
Crear una nueva cuenta