La KTM 125 SMC R es una motocicleta supermoto ligera, deportiva y muy divertida, creada para quienes buscan una moto ágil, reactiva y fácil de disfrutar tanto en ciudad como en carreteras secundarias. Gracias a su motor monocilíndrico de 124,99 cc, refrigeración líquida y cambio de 6 velocidades, ofrece una respuesta viva y progresiva, ideal para pilotos con carnet A1 o para quienes quieren iniciarse en el mundo supermoto con una moto moderna, accesible y con un carácter muy marcado. KTM la presenta como una moto compacta, rápida de reacciones y pensada para sacar sonrisas en cada trayecto.
Su parte ciclo está claramente enfocada a la diversión y al control. El chasis trellis de acero, la geometría específica supermoto y las llantas de 17 pulgadas le dan un comportamiento muy ágil, facilitando los cambios de dirección rápidos y una conducción precisa. A ello se suman unas suspensiones WP APEX de largo recorrido, con horquilla delantera de 43 mm y amortiguador trasero con ajuste de precarga, que permiten una buena absorción de irregularidades y refuerzan su versatilidad para uso urbano y deportivo. KTM también destaca su ergonomía compacta, asiento plano y una posición de conducción dominante, muy pensada para favorecer el control del piloto.
En el apartado de seguridad y tecnología, la KTM 125 SMC R incorpora frenos ByBre con disco delantero de 320 mm y sistema ABS Bosch 10.3MB con función Supermoto ABS, una solución que encaja perfectamente con el espíritu de esta moto. Además, cuenta con iluminación LED y una base técnica derivada de la nueva generación LC4c, lo que la convierte en una 125 muy completa dentro de su categoría. En conjunto, la KTM 125 SMC R es una supermoto accesible, ligera y con imagen racing, perfecta para quienes quieren una moto diferente, entretenida y con auténtico ADN KTM.
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in) Taladro: 58 mm (2,28 in) Carrera: 47,2 mm (1,858 in) Potencia: 11 kW (15 CV) Ayuda de arranque: Motor de arranque Caja de cambios: Cambio de garras con 6 velocidades Lubricación del motor: Cárter húmedo Desmultiplicación principal: 22:72 Transmisión secundaria: 14:45 Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del refrigerante por la bomba de agua Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite / accionado mecánicamente Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo Horquilla: WP Suspension 4357 Amortiguador: WP Suspension 4618 EM Recorrido de la suspensión Delante: 125 mm (4,92 in) Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm (5,91 in) Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante Discos de freno - Diámetro delante: 300 mm (11,81 in) Discos de freno - Diámetro detrás: 230 mm (9,06 in) Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” Ángulo de la dirección: 66,5° Distancia entre ejes: 1.340±15 mm (52,76±0,59 in) Distancia hasta el suelo sin carga: 178,5 mm (7,028 in) Altura del asiento sin carga: 820 mm (32,28 in) Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10 l (2,6 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) Peso en seco: 135 kg (298 lb.)
La KTM 125 SMC R es una motocicleta supermoto ligera, deportiva y muy divertida, creada para quienes buscan una moto ágil, reactiva y fácil de disfrutar tanto en ciudad como en carreteras secundarias. Gracias a su motor monocilíndrico de 124,99 cc, refrigeración líquida y cambio de 6 velocidades, ofrece una respuesta viva y progresiva, ideal para pilotos con carnet A1 o para quienes quieren iniciarse en el mundo supermoto con una moto moderna, accesible y con un carácter muy marcado. KTM la presenta como una moto compacta, rápida de reacciones y pensada para sacar sonrisas en cada trayecto.
Su parte ciclo está claramente enfocada a la diversión y al control. El chasis trellis de acero, la geometría específica supermoto y las llantas de 17 pulgadas le dan un comportamiento muy ágil, facilitando los cambios de dirección rápidos y una conducción precisa. A ello se suman unas suspensiones WP APEX de largo recorrido, con horquilla delantera de 43 mm y amortiguador trasero con ajuste de precarga, que permiten una buena absorción de irregularidades y refuerzan su versatilidad para uso urbano y deportivo. KTM también destaca su ergonomía compacta, asiento plano y una posición de conducción dominante, muy pensada para favorecer el control del piloto.
En el apartado de seguridad y tecnología, la KTM 125 SMC R incorpora frenos ByBre con disco delantero de 320 mm y sistema ABS Bosch 10.3MB con función Supermoto ABS, una solución que encaja perfectamente con el espíritu de esta moto. Además, cuenta con iluminación LED y una base técnica derivada de la nueva generación LC4c, lo que la convierte en una 125 muy completa dentro de su categoría. En conjunto, la KTM 125 SMC R es una supermoto accesible, ligera y con imagen racing, perfecta para quienes quieren una moto diferente, entretenida y con auténtico ADN KTM.
Especificaciones
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in) Taladro: 58 mm (2,28 in) Carrera: 47,2 mm (1,858 in) Potencia: 11 kW (15 CV) Ayuda de arranque: Motor de arranque Caja de cambios: Cambio de garras con 6 velocidades Lubricación del motor: Cárter húmedo Desmultiplicación principal: 22:72 Transmisión secundaria: 14:45 Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del refrigerante por la bomba de agua Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite / accionado mecánicamente Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo Horquilla: WP Suspension 4357 Amortiguador: WP Suspension 4618 EM Recorrido de la suspensión Delante: 125 mm (4,92 in) Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm (5,91 in) Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante Discos de freno - Diámetro delante: 300 mm (11,81 in) Discos de freno - Diámetro detrás: 230 mm (9,06 in) Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” Ángulo de la dirección: 66,5° Distancia entre ejes: 1.340±15 mm (52,76±0,59 in) Distancia hasta el suelo sin carga: 178,5 mm (7,028 in) Altura del asiento sin carga: 820 mm (32,28 in) Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10 l (2,6 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) Peso en seco: 135 kg (298 lb.)
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Marc Notario
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