La KTM 125 SMC R es una motocicleta supermoto ligera y deportiva, pensada para quienes buscan una moto ágil, divertida y muy fácil de aprovechar tanto en ciudad como en carreteras secundarias. Su motor monocilíndrico de 124,99 cc y 4 tiempos ofrece una respuesta viva y progresiva, ideal para pilotos jóvenes, usuarios con carnet A1 o para cualquiera que quiera iniciarse en el mundo supermoto con una moto moderna, manejable y con una estética muy agresiva.
Gracias a su chasis de acero tipo trellis, su peso contenido y sus llantas de 17 pulgadas, la KTM 125 SMC R destaca por su gran facilidad para cambiar de dirección, entrar en curva con rapidez y moverse con soltura en todo tipo de entornos urbanos. Además, su posición de conducción erguida, su asiento plano de 860 mm y su ergonomía inspirada en modelos superiores de la gama permiten un control excelente y una sensación de dominio muy alta en cada maniobra.
En la parte ciclo, incorpora suspensiones WP APEX de largo recorrido, con una horquilla delantera de 43 mm y un amortiguador trasero con ajuste de precarga, lo que refuerza su carácter supermoto y le da una gran capacidad para absorber irregularidades. A esto se suman unos frenos potentes con disco delantero de 320 mm, disco trasero de 240 mm y sistema ABS Bosch con función Supermoto ABS, que permite una conducción más deportiva y divertida sin renunciar a la seguridad.
Visualmente, la KTM 125 SMC R transmite una imagen muy racing, con líneas afiladas, carrocería compacta, iluminación LED y una presencia claramente inspirada en la competición. En conjunto, es una moto muy equilibrada dentro del segmento 125, capaz de ofrecer diversión, control, tecnología y estilo en una plataforma accesible, ligera y con mucho carácter.
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in) Taladro: 58 mm (2,28 in) Carrera: 47,2 mm (1,858 in) Potencia: 11 kW (15 CV) Ayuda de arranque: Motor de arranque Caja de cambios: Cambio de garras con 6 velocidades Lubricación del motor: Cárter húmedo Desmultiplicación principal: 22:72 Transmisión secundaria: 14:45 Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del refrigerante por la bomba de agua Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite / accionado mecánicamente Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo Horquilla: WP Suspension 4357 Amortiguador: WP Suspension 4618 EM Recorrido de la suspensión Delante: 125 mm (4,92 in) Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm (5,91 in) Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante Discos de freno - Diámetro delante: 300 mm (11,81 in) Discos de freno - Diámetro detrás: 230 mm (9,06 in) Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” Ángulo de la dirección: 66,5° Distancia entre ejes: 1.340±15 mm (52,76±0,59 in) Distancia hasta el suelo sin carga: 178,5 mm (7,028 in) Altura del asiento sin carga: 820 mm (32,28 in) Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10 l (2,6 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) Peso en seco: 135 kg (298 lb.)
La KTM 125 SMC R es una motocicleta supermoto ligera y deportiva, pensada para quienes buscan una moto ágil, divertida y muy fácil de aprovechar tanto en ciudad como en carreteras secundarias. Su motor monocilíndrico de 124,99 cc y 4 tiempos ofrece una respuesta viva y progresiva, ideal para pilotos jóvenes, usuarios con carnet A1 o para cualquiera que quiera iniciarse en el mundo supermoto con una moto moderna, manejable y con una estética muy agresiva.
Gracias a su chasis de acero tipo trellis, su peso contenido y sus llantas de 17 pulgadas, la KTM 125 SMC R destaca por su gran facilidad para cambiar de dirección, entrar en curva con rapidez y moverse con soltura en todo tipo de entornos urbanos. Además, su posición de conducción erguida, su asiento plano de 860 mm y su ergonomía inspirada en modelos superiores de la gama permiten un control excelente y una sensación de dominio muy alta en cada maniobra.
En la parte ciclo, incorpora suspensiones WP APEX de largo recorrido, con una horquilla delantera de 43 mm y un amortiguador trasero con ajuste de precarga, lo que refuerza su carácter supermoto y le da una gran capacidad para absorber irregularidades. A esto se suman unos frenos potentes con disco delantero de 320 mm, disco trasero de 240 mm y sistema ABS Bosch con función Supermoto ABS, que permite una conducción más deportiva y divertida sin renunciar a la seguridad.
Visualmente, la KTM 125 SMC R transmite una imagen muy racing, con líneas afiladas, carrocería compacta, iluminación LED y una presencia claramente inspirada en la competición. En conjunto, es una moto muy equilibrada dentro del segmento 125, capaz de ofrecer diversión, control, tecnología y estilo en una plataforma accesible, ligera y con mucho carácter.
Especificaciones
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in) Taladro: 58 mm (2,28 in) Carrera: 47,2 mm (1,858 in) Potencia: 11 kW (15 CV) Ayuda de arranque: Motor de arranque Caja de cambios: Cambio de garras con 6 velocidades Lubricación del motor: Cárter húmedo Desmultiplicación principal: 22:72 Transmisión secundaria: 14:45 Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del refrigerante por la bomba de agua Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite / accionado mecánicamente Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo Horquilla: WP Suspension 4357 Amortiguador: WP Suspension 4618 EM Recorrido de la suspensión Delante: 125 mm (4,92 in) Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm (5,91 in) Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante Discos de freno - Diámetro delante: 300 mm (11,81 in) Discos de freno - Diámetro detrás: 230 mm (9,06 in) Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” Ángulo de la dirección: 66,5° Distancia entre ejes: 1.340±15 mm (52,76±0,59 in) Distancia hasta el suelo sin carga: 178,5 mm (7,028 in) Altura del asiento sin carga: 820 mm (32,28 in) Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10 l (2,6 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) Peso en seco: 135 kg (298 lb.)
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2025
carnet A1
Ruben Villatoro
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