La Triumph Tiger 900 GT Pro es la versión más equipada y tecnológica dentro de la gama Tiger 900 GT, diseñada para pilotos que buscan un nivel superior de confort, asistencia electrónica y capacidades para viajes largos y aventureros. Esta motocicleta combina la versatilidad de la Tiger 900 GT con un paquete de tecnología avanzada que mejora la experiencia de conducción y la seguridad en todo tipo de rutas.
Su motor tricilíndrico en línea de 900 cc refrigerado por líquido entrega aproximadamente 95 CV y un par motor generoso, ofreciendo una respuesta suave y potente que se adapta tanto a la conducción en carretera como a terrenos mixtos. El propulsor está afinado para proporcionar un equilibrio ideal entre rendimiento y eficiencia.
En cuanto a equipamiento, la Tiger 900 GT Pro destaca por su suspensión electrónica semiactiva Showa, que ajusta automáticamente la dureza según el terreno y estilo de conducción, mejorando el confort y la estabilidad. También incluye control de crucero, asistente de arranque en pendiente, sistema de frenado avanzado con ABS en curva y control de tracción en curva, así como modos de conducción personalizables.
El diseño ergonómico incorpora asiento y manillar ajustables, parabrisas regulable y protección mejorada contra el viento y las inclemencias, ideales para largos trayectos. Además, cuenta con una pantalla TFT a color de alta resolución con conectividad Bluetooth para navegación, llamadas y control multimedia, facilitando el acceso a la información sin distracciones.
En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro es una moto de aventura premium que combina potencia, tecnología avanzada y confort, diseñada para quienes desean explorar sin límites con máxima seguridad y comodidad.
Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 888 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11,27:1
Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE 87 Nm a 7.250 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades
La Triumph Tiger 900 GT Pro es la versión más equipada y tecnológica dentro de la gama Tiger 900 GT, diseñada para pilotos que buscan un nivel superior de confort, asistencia electrónica y capacidades para viajes largos y aventureros. Esta motocicleta combina la versatilidad de la Tiger 900 GT con un paquete de tecnología avanzada que mejora la experiencia de conducción y la seguridad en todo tipo de rutas.
Su motor tricilíndrico en línea de 900 cc refrigerado por líquido entrega aproximadamente 95 CV y un par motor generoso, ofreciendo una respuesta suave y potente que se adapta tanto a la conducción en carretera como a terrenos mixtos. El propulsor está afinado para proporcionar un equilibrio ideal entre rendimiento y eficiencia.
En cuanto a equipamiento, la Tiger 900 GT Pro destaca por su suspensión electrónica semiactiva Showa, que ajusta automáticamente la dureza según el terreno y estilo de conducción, mejorando el confort y la estabilidad. También incluye control de crucero, asistente de arranque en pendiente, sistema de frenado avanzado con ABS en curva y control de tracción en curva, así como modos de conducción personalizables.
El diseño ergonómico incorpora asiento y manillar ajustables, parabrisas regulable y protección mejorada contra el viento y las inclemencias, ideales para largos trayectos. Además, cuenta con una pantalla TFT a color de alta resolución con conectividad Bluetooth para navegación, llamadas y control multimedia, facilitando el acceso a la información sin distracciones.
En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro es una moto de aventura premium que combina potencia, tecnología avanzada y confort, diseñada para quienes desean explorar sin límites con máxima seguridad y comodidad.
Especificaciones
Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 888 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11,27:1
Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE 87 Nm a 7.250 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades
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Raúl Lázaro Pérez
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