La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una motocicleta de aventura de alta gama diseñada para los pilotos más exigentes que buscan una máquina capaz de afrontar cualquier tipo de terreno con tecnología de punta y un rendimiento excepcional. Esta versión es la más equipada dentro de la familia Tiger 1200, pensada para combinar potencia, resistencia y sofisticación en rutas tanto asfaltadas como off-road.
Su motor tricilíndrico en línea de 1.160 cc refrigerado por líquido entrega una potencia de aproximadamente 148 CV y un par máximo de 130 Nm, garantizando una respuesta potente y suave en todo momento. Gracias a su configuración electrónica avanzada, la Tiger Rally Pro ofrece modos de conducción específicos para diferentes terrenos, control de tracción en curvas, ABS en curva y un sistema de gestión integral que mejora la seguridad y el control en condiciones extremas.
En materia de suspensión, la Tiger 1200 Rally Pro incorpora sistemas semi-activos electrónicos de última generación con componentes Öhlins ajustables, tanto en la horquilla delantera como en el amortiguador trasero, que permiten adaptar la configuración al tipo de terreno y estilo de conducción para máxima comodidad y estabilidad. Además, su robusto chasis y los neumáticos mixtos aseguran un excelente agarre y maniobrabilidad tanto en asfalto como fuera de él.
Esta moto cuenta con un equipamiento tecnológico sobresaliente, incluyendo una pantalla TFT a color de gran tamaño con conectividad Bluetooth, navegación integrada, control de crucero, puertos USB, iluminación LED completa y sistema de asistencia en bajada. Todos estos elementos están diseñados para maximizar la seguridad, comodidad y funcionalidad durante viajes largos y exigentes.
El diseño ergonómico de la Tiger Rally Pro contempla un asiento ajustable en altura, protectores de mano, parabrisas regulable y maletas laterales opcionales, lo que la convierte en una moto perfectamente preparada para expediciones largas y aventuras todoterreno. Su estructura robusta pero equilibrada facilita tanto la conducción en terreno difícil como la estabilidad en carretera.
En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una motocicleta de aventura premium que destaca por su combinación de potencia, tecnología avanzada y confort extremo, ideal para pilotos que desean explorar sin límites, contando con una máquina fiable, versátil y con un equipamiento a la altura de los desafíos más exigentes.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una motocicleta de aventura de alta gama diseñada para los pilotos más exigentes que buscan una máquina capaz de afrontar cualquier tipo de terreno con tecnología de punta y un rendimiento excepcional. Esta versión es la más equipada dentro de la familia Tiger 1200, pensada para combinar potencia, resistencia y sofisticación en rutas tanto asfaltadas como off-road.
Su motor tricilíndrico en línea de 1.160 cc refrigerado por líquido entrega una potencia de aproximadamente 148 CV y un par máximo de 130 Nm, garantizando una respuesta potente y suave en todo momento. Gracias a su configuración electrónica avanzada, la Tiger Rally Pro ofrece modos de conducción específicos para diferentes terrenos, control de tracción en curvas, ABS en curva y un sistema de gestión integral que mejora la seguridad y el control en condiciones extremas.
En materia de suspensión, la Tiger 1200 Rally Pro incorpora sistemas semi-activos electrónicos de última generación con componentes Öhlins ajustables, tanto en la horquilla delantera como en el amortiguador trasero, que permiten adaptar la configuración al tipo de terreno y estilo de conducción para máxima comodidad y estabilidad. Además, su robusto chasis y los neumáticos mixtos aseguran un excelente agarre y maniobrabilidad tanto en asfalto como fuera de él.
Esta moto cuenta con un equipamiento tecnológico sobresaliente, incluyendo una pantalla TFT a color de gran tamaño con conectividad Bluetooth, navegación integrada, control de crucero, puertos USB, iluminación LED completa y sistema de asistencia en bajada. Todos estos elementos están diseñados para maximizar la seguridad, comodidad y funcionalidad durante viajes largos y exigentes.
El diseño ergonómico de la Tiger Rally Pro contempla un asiento ajustable en altura, protectores de mano, parabrisas regulable y maletas laterales opcionales, lo que la convierte en una moto perfectamente preparada para expediciones largas y aventuras todoterreno. Su estructura robusta pero equilibrada facilita tanto la conducción en terreno difícil como la estabilidad en carretera.
En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una motocicleta de aventura premium que destaca por su combinación de potencia, tecnología avanzada y confort extremo, ideal para pilotos que desean explorar sin límites, contando con una máquina fiable, versátil y con un equipamiento a la altura de los desafíos más exigentes.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
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2025
carnet A
Ruben Villatoro
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