La Triumph Speed 400 es una motocicleta naked de estilo retro moderno que combina la estética clásica británica con tecnología contemporánea y un rendimiento accesible. Diseñada para quienes buscan una moto versátil, cómoda y divertida, la Speed 400 ofrece una experiencia de conducción ágil y satisfactoria tanto en entornos urbanos como en rutas más largas.
Equipada con un motor monocilíndrico de 398,15 cc, la Speed 400 entrega una potencia máxima de 40 CV a 8.000 rpm y un par motor de 37,5 Nm a 6.500 rpm, lo que proporciona una aceleración suave y controlada. Su sistema de inyección electrónica Bosch y acelerador electrónico permiten una respuesta precisa y eficiente en diferentes condiciones de conducción.
La parte ciclo de la Speed 400 está compuesta por un chasis de acero con subchasis trasero atornillado y basculante de doble brazo en aleación de aluminio fundido, ofreciendo rigidez y estabilidad. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 140 mm de recorrido, mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador con depósito externo y ajuste de precarga, también con 130 mm de recorrido. Los frenos delanteros son de disco de 300 mm con pinza radial de cuatro pistones, y el freno trasero es de disco de 230 mm con pinza flotante de un pistón, ambos con sistema de ABS.
En cuanto a tecnología, la Speed 400 cuenta con un panel de instrumentos que combina un velocímetro analógico con una pantalla LCD multifunción integrada, ofreciendo información clara y fácil de leer. Además, dispone de control de tracción desconectable, embrague asistido (anti-rebote) y acelerador electrónico con control de tracción desconectable.
La ergonomía de la Speed 400 ha sido diseñada para ofrecer confort en viajes largos. El asiento tiene una altura de 790 mm, adecuado para una amplia gama de pilotos, y la distancia entre ejes es de 1.377 mm, proporcionando estabilidad y control. El depósito de combustible tiene una capacidad de 13 litros, proporcionando una autonomía adecuada para largas distancias.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
La Triumph Speed 400 es una motocicleta naked de estilo retro moderno que combina la estética clásica británica con tecnología contemporánea y un rendimiento accesible. Diseñada para quienes buscan una moto versátil, cómoda y divertida, la Speed 400 ofrece una experiencia de conducción ágil y satisfactoria tanto en entornos urbanos como en rutas más largas.
Equipada con un motor monocilíndrico de 398,15 cc, la Speed 400 entrega una potencia máxima de 40 CV a 8.000 rpm y un par motor de 37,5 Nm a 6.500 rpm, lo que proporciona una aceleración suave y controlada. Su sistema de inyección electrónica Bosch y acelerador electrónico permiten una respuesta precisa y eficiente en diferentes condiciones de conducción.
La parte ciclo de la Speed 400 está compuesta por un chasis de acero con subchasis trasero atornillado y basculante de doble brazo en aleación de aluminio fundido, ofreciendo rigidez y estabilidad. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 140 mm de recorrido, mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador con depósito externo y ajuste de precarga, también con 130 mm de recorrido. Los frenos delanteros son de disco de 300 mm con pinza radial de cuatro pistones, y el freno trasero es de disco de 230 mm con pinza flotante de un pistón, ambos con sistema de ABS.
En cuanto a tecnología, la Speed 400 cuenta con un panel de instrumentos que combina un velocímetro analógico con una pantalla LCD multifunción integrada, ofreciendo información clara y fácil de leer. Además, dispone de control de tracción desconectable, embrague asistido (anti-rebote) y acelerador electrónico con control de tracción desconectable.
La ergonomía de la Speed 400 ha sido diseñada para ofrecer confort en viajes largos. El asiento tiene una altura de 790 mm, adecuado para una amplia gama de pilotos, y la distancia entre ejes es de 1.377 mm, proporcionando estabilidad y control. El depósito de combustible tiene una capacidad de 13 litros, proporcionando una autonomía adecuada para largas distancias.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
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Jaume Mestre
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