La Triumph Scrambler 900 es una motocicleta Modern Classic diseñada para quienes buscan una combinación equilibrada de estilo retro británico, facilidad de conducción y una auténtica estética scrambler para uso diario y escapadas por carretera o pistas sencillas. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc con calado a 270°, ofrece una respuesta muy suave y aprovechable, con mucho par a bajo régimen y una conducción agradable tanto en ciudad como en carretera. Triumph la presenta como una scrambler intuitiva, accesible y muy divertida, con una imagen clásica reforzada por su escape alto, llantas de radios y postura erguida.
Su parte ciclo está pensada para ofrecer confianza, comodidad y un comportamiento noble en múltiples escenarios. La Scrambler 900 monta llanta delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas, neumáticos Metzeler Tourance, horquilla de 41 mm con 120 mm de recorrido y doble amortiguador trasero ajustable en precarga, también con 120 mm de recorrido. A ello se suma una altura de asiento de 790 mm, una distancia entre ejes de 1.445 mm y un peso en orden de marcha de 223 kg, cifras que refuerzan su enfoque como scrambler accesible y utilizable.
En el apartado técnico y de equipamiento, la Triumph Scrambler 900 desarrolla 65 PS / 64,1 bhp (47,8 kW) a 7.250 rpm y 80 Nm a 3.250 rpm, con inyección electrónica secuencial multipunto, cambio de 5 velocidades y embrague asistido y antirrebote. También incorpora ABS, instrumentación con velocímetro analógico y pantalla LCD multifunción, además de un intervalo de mantenimiento de 16.000 km. En conjunto, la Scrambler 900 es una moto clásica moderna muy equilibrada, ideal para quienes quieren una scrambler con personalidad, tacto refinado y gran facilidad de uso.
Motor:Motor bicilíndrico de 900cc con homologación Euro5
Cilindrada: 900 cc
Diámetro: 84.6 mm
Carrera: 80 mm
Relación de compresión: 84.6 mm
Potencia máxima CE: 65PS / 64.1bhp (47.8kW) @ 7250rpm
Par máximo CE: 80Nm @ 3250rpm
Consumo de combustible: 4.3 litres / 100 km 54.7 MPG
Caja de cambios: 5 velocidades
Embrague: Multidisco, bañado en aceite y asistido (anti-rebote)
Escape: Sistema de escape 2:2 con silenciadores de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
La Triumph Scrambler 900 es una motocicleta Modern Classic diseñada para quienes buscan una combinación equilibrada de estilo retro británico, facilidad de conducción y una auténtica estética scrambler para uso diario y escapadas por carretera o pistas sencillas. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc con calado a 270°, ofrece una respuesta muy suave y aprovechable, con mucho par a bajo régimen y una conducción agradable tanto en ciudad como en carretera. Triumph la presenta como una scrambler intuitiva, accesible y muy divertida, con una imagen clásica reforzada por su escape alto, llantas de radios y postura erguida.
Su parte ciclo está pensada para ofrecer confianza, comodidad y un comportamiento noble en múltiples escenarios. La Scrambler 900 monta llanta delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas, neumáticos Metzeler Tourance, horquilla de 41 mm con 120 mm de recorrido y doble amortiguador trasero ajustable en precarga, también con 120 mm de recorrido. A ello se suma una altura de asiento de 790 mm, una distancia entre ejes de 1.445 mm y un peso en orden de marcha de 223 kg, cifras que refuerzan su enfoque como scrambler accesible y utilizable.
En el apartado técnico y de equipamiento, la Triumph Scrambler 900 desarrolla 65 PS / 64,1 bhp (47,8 kW) a 7.250 rpm y 80 Nm a 3.250 rpm, con inyección electrónica secuencial multipunto, cambio de 5 velocidades y embrague asistido y antirrebote. También incorpora ABS, instrumentación con velocímetro analógico y pantalla LCD multifunción, además de un intervalo de mantenimiento de 16.000 km. En conjunto, la Scrambler 900 es una moto clásica moderna muy equilibrada, ideal para quienes quieren una scrambler con personalidad, tacto refinado y gran facilidad de uso.
Especificaciones
Motor:Motor bicilíndrico de 900cc con homologación Euro5
Cilindrada: 900 cc
Diámetro: 84.6 mm
Carrera: 80 mm
Relación de compresión: 84.6 mm
Potencia máxima CE: 65PS / 64.1bhp (47.8kW) @ 7250rpm
Par máximo CE: 80Nm @ 3250rpm
Consumo de combustible: 4.3 litres / 100 km 54.7 MPG
Caja de cambios: 5 velocidades
Embrague: Multidisco, bañado en aceite y asistido (anti-rebote)
Escape: Sistema de escape 2:2 con silenciadores de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
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