La Triumph Scrambler 1200 X es una motocicleta scrambler de gran cilindrada diseñada para quienes buscan una combinación muy equilibrada de estilo clásico, tecnología moderna y una auténtica capacidad para moverse tanto por carretera como fuera del asfalto. Equipada con el motor bicilíndrico en paralelo Bonneville de 1.200 cc, calado a 270°, esta moto ofrece una respuesta llena de carácter, mucho par a bajo y medio régimen y una entrega muy utilizable en cualquier situación. Triumph la plantea como una scrambler moderna, accesible y polivalente, con un enfoque algo más equilibrado y rutero que la versión XE, pero manteniendo una personalidad claramente aventurera.
Su parte ciclo está pensada para combinar comodidad, control y una verdadera capacidad scrambler. La Scrambler 1200 X utiliza rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 17 pulgadas, una configuración que mejora su comportamiento fuera del asfalto y refuerza su imagen campera. A ello se suma una base premium con suspensiones de largo recorrido, frenos Brembo y una ergonomía diseñada para resultar cómoda tanto en carretera como en pistas y caminos. Todo ello hace que la moto mantenga una gran versatilidad, con una postura de conducción dominante y una estética muy cuidada.
En el apartado técnico y de equipamiento, la Triumph Scrambler 1200 X desarrolla 90 PS y 110 Nm, con inyección electrónica, acelerador electrónico, modos de conducción y ayudas electrónicas modernas. En conjunto, es una scrambler premium muy equilibrada, ideal para quienes quieren una moto con mucha personalidad, buenas capacidades mixtas y una base técnica moderna sin llegar al enfoque más extremo de la XE.
MOTOR
Tipo constructivo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270°, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada: 1.200 cm³
Diámetro x carrera: 97,6 x 80,0 mm
Potencia: 90 PS
Par máximo: 110 Nm
Sistema de combustible: Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Cambio: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote
Transmisión final: Cadena X-Ring
CHASIS
Chasis: Tubular de acero, con cunas de acero
Basculante: Doble brazo de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi ajustable
Suspensión trasera: Doble amortiguador trasero ajustable
Freno delantero: Doble disco con pinzas Brembo monobloque M50 radiales
Freno trasero: Disco con pinza Brembo flotante de 2 pistones
ABS: Optimizado para curvas
RUEDAS & NEUMÁTICOS
Llanta delantera: 21" de radios
Llanta trasera: 17" de radios
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 150/70 R17
DIMENSIONES & CAPACIDADES
Altura del asiento: 820 mm aprox.
Capacidad del depósito: 15 litros aprox.
Peso en orden de marcha: 228 kg aprox.
EQUIPAMIENTO
Pantalla: TFT
Modos de conducción: Sí
Mandos retroiluminados: Sí
Ayudas electrónicas: Sensibles a la inclinación
Iluminación: Full LED
La Triumph Scrambler 1200 X es una motocicleta scrambler de gran cilindrada diseñada para quienes buscan una combinación muy equilibrada de estilo clásico, tecnología moderna y una auténtica capacidad para moverse tanto por carretera como fuera del asfalto. Equipada con el motor bicilíndrico en paralelo Bonneville de 1.200 cc, calado a 270°, esta moto ofrece una respuesta llena de carácter, mucho par a bajo y medio régimen y una entrega muy utilizable en cualquier situación. Triumph la plantea como una scrambler moderna, accesible y polivalente, con un enfoque algo más equilibrado y rutero que la versión XE, pero manteniendo una personalidad claramente aventurera.
Su parte ciclo está pensada para combinar comodidad, control y una verdadera capacidad scrambler. La Scrambler 1200 X utiliza rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 17 pulgadas, una configuración que mejora su comportamiento fuera del asfalto y refuerza su imagen campera. A ello se suma una base premium con suspensiones de largo recorrido, frenos Brembo y una ergonomía diseñada para resultar cómoda tanto en carretera como en pistas y caminos. Todo ello hace que la moto mantenga una gran versatilidad, con una postura de conducción dominante y una estética muy cuidada.
En el apartado técnico y de equipamiento, la Triumph Scrambler 1200 X desarrolla 90 PS y 110 Nm, con inyección electrónica, acelerador electrónico, modos de conducción y ayudas electrónicas modernas. En conjunto, es una scrambler premium muy equilibrada, ideal para quienes quieren una moto con mucha personalidad, buenas capacidades mixtas y una base técnica moderna sin llegar al enfoque más extremo de la XE.
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270°, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada: 1.200 cm³
Diámetro x carrera: 97,6 x 80,0 mm
Potencia: 90 PS
Par máximo: 110 Nm
Sistema de combustible: Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Cambio: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote
Transmisión final: Cadena X-Ring
CHASIS
Chasis: Tubular de acero, con cunas de acero
Basculante: Doble brazo de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi ajustable
Suspensión trasera: Doble amortiguador trasero ajustable
Freno delantero: Doble disco con pinzas Brembo monobloque M50 radiales
Freno trasero: Disco con pinza Brembo flotante de 2 pistones
ABS: Optimizado para curvas
RUEDAS & NEUMÁTICOS
Llanta delantera: 21" de radios
Llanta trasera: 17" de radios
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 150/70 R17
DIMENSIONES & CAPACIDADES
Altura del asiento: 820 mm aprox.
Capacidad del depósito: 15 litros aprox.
Peso en orden de marcha: 228 kg aprox.
EQUIPAMIENTO
Pantalla: TFT
Modos de conducción: Sí
Mandos retroiluminados: Sí
Ayudas electrónicas: Sensibles a la inclinación
Iluminación: Full LED
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David Rius
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