La Kawasaki Ninja 650 es una de las motos sport-touring de media cilindrada más equilibradas y versátiles del mercado, diseñada para ofrecer una combinación ideal entre estilo deportivo, comodidad en el uso diario y un rendimiento suficientemente potente para satisfacer tanto a pilotos novatos como a experimentados. Su estética agresiva y afilada, claramente inspirada en las superbikes de la familia Ninja, le otorga una presencia impactante en carretera, con un carenado angular, iluminación full LED y un diseño que no solo es visualmente atractivo, sino también funcional, mejorando la aerodinámica y la protección contra el viento. Debajo de su carenado, la Ninja 650 equipa un motor bicilíndrico en línea de 649 cc refrigerado por líquido, que entrega alrededor de 68 hp y 64 Nm de par, configurado para ofrecer una entrega de potencia suave, lineal y progresiva, ideal tanto para el tráfico urbano como para rutas de fin de semana o viajes largos.
La ergonomía es uno de sus puntos más fuertes: cuenta con una posición de conducción más relajada que las deportivas puras, con semimanillares elevados y estriberas en una posición neutra, lo que permite una postura natural que equilibra el confort con el control deportivo. El chasis tipo trellis de acero de alta resistencia contribuye a un peso contenido (alrededor de 193 kg en orden de marcha), lo que junto con una geometría bien ajustada, proporciona agilidad en curvas, buena maniobrabilidad en ciudad y estabilidad en autopistas. A nivel tecnológico, incorpora una pantalla TFT a color de 4.3" con conectividad Bluetooth a través de la app Rideology de Kawasaki, ofreciendo información clara y una experiencia digital moderna. Además, cuenta con frenos de disco con ABS de doble canal, embrague asistido y antirrebote, y suspensión con ajustes básicos que priorizan el confort y la estabilidad.
La Kawasaki Ninja 650 es, en definitiva, una motocicleta que destaca por su equilibrio general: deportiva pero cómoda, potente pero accesible, agresiva en diseño pero muy práctica para el uso diario. Es una de las opciones más recomendables para quienes desean entrar al mundo sport con una moto completa, confiable y con el ADN deportivo de Kawasaki, sin sacrificar funcionalidad, comodidad ni eficiencia. Ideal para quienes buscan una moto con carácter deportivo pero sin las exigencias extremas de una supersport, y que pueda cumplir tanto como compañera de uso diario como de escapadas de fin de semana con una sonrisa bajo el casco.
Motor Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo Cilindrada 649 cm³ Cilindrada 649 cm³ Diámetro x carrera: 83 x 60 mm Relación de compresión: 10.8:1 Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 válvula de mariposa Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Frenos & Suspensión Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble Freno traseros: Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm Suspensión trasera: Suspensión tipo Back-link con ajuste en precarga
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión Avance: 100 mm Desplazamiento de rueda: delantera 125 mm Desplazamiento de rueda: trasera 130 mm Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W) Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W) L x An x Al: 2.055 x 740 x 1.135 mm Distancia entre ejes: 1.410 mm Altura libre al suelo: 130 mm Altura del asiento: 790 mm Capacidad de combustible: 15 litros Peso en orden de marcha: 193 kg
La Kawasaki Ninja 650 es una de las motos sport-touring de media cilindrada más equilibradas y versátiles del mercado, diseñada para ofrecer una combinación ideal entre estilo deportivo, comodidad en el uso diario y un rendimiento suficientemente potente para satisfacer tanto a pilotos novatos como a experimentados. Su estética agresiva y afilada, claramente inspirada en las superbikes de la familia Ninja, le otorga una presencia impactante en carretera, con un carenado angular, iluminación full LED y un diseño que no solo es visualmente atractivo, sino también funcional, mejorando la aerodinámica y la protección contra el viento. Debajo de su carenado, la Ninja 650 equipa un motor bicilíndrico en línea de 649 cc refrigerado por líquido, que entrega alrededor de 68 hp y 64 Nm de par, configurado para ofrecer una entrega de potencia suave, lineal y progresiva, ideal tanto para el tráfico urbano como para rutas de fin de semana o viajes largos.
La ergonomía es uno de sus puntos más fuertes: cuenta con una posición de conducción más relajada que las deportivas puras, con semimanillares elevados y estriberas en una posición neutra, lo que permite una postura natural que equilibra el confort con el control deportivo. El chasis tipo trellis de acero de alta resistencia contribuye a un peso contenido (alrededor de 193 kg en orden de marcha), lo que junto con una geometría bien ajustada, proporciona agilidad en curvas, buena maniobrabilidad en ciudad y estabilidad en autopistas. A nivel tecnológico, incorpora una pantalla TFT a color de 4.3" con conectividad Bluetooth a través de la app Rideology de Kawasaki, ofreciendo información clara y una experiencia digital moderna. Además, cuenta con frenos de disco con ABS de doble canal, embrague asistido y antirrebote, y suspensión con ajustes básicos que priorizan el confort y la estabilidad.
La Kawasaki Ninja 650 es, en definitiva, una motocicleta que destaca por su equilibrio general: deportiva pero cómoda, potente pero accesible, agresiva en diseño pero muy práctica para el uso diario. Es una de las opciones más recomendables para quienes desean entrar al mundo sport con una moto completa, confiable y con el ADN deportivo de Kawasaki, sin sacrificar funcionalidad, comodidad ni eficiencia. Ideal para quienes buscan una moto con carácter deportivo pero sin las exigencias extremas de una supersport, y que pueda cumplir tanto como compañera de uso diario como de escapadas de fin de semana con una sonrisa bajo el casco.
Especificaciones
Motor Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo Cilindrada 649 cm³ Cilindrada 649 cm³ Diámetro x carrera: 83 x 60 mm Relación de compresión: 10.8:1 Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 válvula de mariposa Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Frenos & Suspensión Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble Freno traseros: Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm Suspensión trasera: Suspensión tipo Back-link con ajuste en precarga
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión Avance: 100 mm Desplazamiento de rueda: delantera 125 mm Desplazamiento de rueda: trasera 130 mm Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W) Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W) L x An x Al: 2.055 x 740 x 1.135 mm Distancia entre ejes: 1.410 mm Altura libre al suelo: 130 mm Altura del asiento: 790 mm Capacidad de combustible: 15 litros Peso en orden de marcha: 193 kg
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