La Triumph Bonneville T120 es una motocicleta clásica moderna que encarna a la perfección la herencia y el espíritu del motociclismo británico. Inspirada en la icónica Bonneville de 1959, este modelo ofrece una fusión ideal entre diseño vintage auténtico y tecnología de última generación, lo que la convierte en una de las motos más apreciadas por quienes buscan estilo tradicional sin renunciar al confort y las prestaciones actuales.
Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc refrigerado por líquido, la T120 entrega una potencia de 80 CV y un par máximo de 105 Nm a solo 3.500 rpm. Este bloque está afinado para una entrega suave, con un carácter lleno de par desde bajas revoluciones, lo que resulta perfecto para una conducción relajada, urbana o de carretera. Su sonido es distintivo, con un tono profundo que proviene de sus clásicos escapes dobles tipo "peashooter".
El diseño de la Bonneville T120 es uno de sus mayores atractivos. Destaca por su estética clásica y elegante, con detalles como el depósito con insignias metálicas, llantas de radios, guardabarros cromados, asiento tapizado de forma tradicional y faro redondo. Todo ello crea una moto de apariencia atemporal que rinde homenaje a las Triumph de mediados del siglo XX, pero con acabados y materiales modernos de alta calidad.
A nivel de tecnología, la T120 está equipada con una serie de ayudas a la conducción discretamente integradas: modos de conducción (Rain y Road), control de tracción desconectable, ABS, embrague asistido, control de crucero, puños calefactables de serie y una pantalla digital integrada en el velocímetro analógico. Además, la iluminación LED mejora la visibilidad y mantiene la estética clásica sin perder funcionalidad.
El comportamiento dinámico de la T120 es equilibrado y refinado. Gracias a su chasis bien calibrado, suspensión confortable (horquilla convencional y doble amortiguador trasero), y un asiento cómodo tanto para el conductor como para el pasajero, se convierte en una excelente compañera para salidas tranquilas y escapadas largas. El depósito de 14,5 litros y su eficiencia de consumo permiten una buena autonomía para uso mixto.
En resumen, la Triumph Bonneville T120 es una moto clásica moderna por excelencia, ideal para motociclistas que buscan una combinación de estilo tradicional, historia y tecnología contemporánea. Ofrece una experiencia de conducción elegante, relajada y envolvente, sin perder autenticidad ni calidad.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 1200 cc Diámetro: 97.6 mm Carrera: 80 mm Relación de compresión: 10.0:1 Potencia máxima CE: 80 CV (59 kW) @ 6550 rpm Par máximo CE: 105 Nm @ 3100 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter" Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Neumático delantero: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco de 310 mm con pinzas flotantes Nissin de 2 pistones y ABS Freno Trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC), el ABS y el modo de conducción. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 785 mm Altura (sin espejos): 1100 mm Altura del asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Lanzamiento: 25.5 º Avance: 105.2 mm Peso en seco: 224 kg Capacidad del depósito: 14,5 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 4,5 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4 103: 0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.
La Triumph Bonneville T120 es una motocicleta clásica moderna que encarna a la perfección la herencia y el espíritu del motociclismo británico. Inspirada en la icónica Bonneville de 1959, este modelo ofrece una fusión ideal entre diseño vintage auténtico y tecnología de última generación, lo que la convierte en una de las motos más apreciadas por quienes buscan estilo tradicional sin renunciar al confort y las prestaciones actuales.
Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc refrigerado por líquido, la T120 entrega una potencia de 80 CV y un par máximo de 105 Nm a solo 3.500 rpm. Este bloque está afinado para una entrega suave, con un carácter lleno de par desde bajas revoluciones, lo que resulta perfecto para una conducción relajada, urbana o de carretera. Su sonido es distintivo, con un tono profundo que proviene de sus clásicos escapes dobles tipo "peashooter".
El diseño de la Bonneville T120 es uno de sus mayores atractivos. Destaca por su estética clásica y elegante, con detalles como el depósito con insignias metálicas, llantas de radios, guardabarros cromados, asiento tapizado de forma tradicional y faro redondo. Todo ello crea una moto de apariencia atemporal que rinde homenaje a las Triumph de mediados del siglo XX, pero con acabados y materiales modernos de alta calidad.
A nivel de tecnología, la T120 está equipada con una serie de ayudas a la conducción discretamente integradas: modos de conducción (Rain y Road), control de tracción desconectable, ABS, embrague asistido, control de crucero, puños calefactables de serie y una pantalla digital integrada en el velocímetro analógico. Además, la iluminación LED mejora la visibilidad y mantiene la estética clásica sin perder funcionalidad.
El comportamiento dinámico de la T120 es equilibrado y refinado. Gracias a su chasis bien calibrado, suspensión confortable (horquilla convencional y doble amortiguador trasero), y un asiento cómodo tanto para el conductor como para el pasajero, se convierte en una excelente compañera para salidas tranquilas y escapadas largas. El depósito de 14,5 litros y su eficiencia de consumo permiten una buena autonomía para uso mixto.
En resumen, la Triumph Bonneville T120 es una moto clásica moderna por excelencia, ideal para motociclistas que buscan una combinación de estilo tradicional, historia y tecnología contemporánea. Ofrece una experiencia de conducción elegante, relajada y envolvente, sin perder autenticidad ni calidad.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 1200 cc Diámetro: 97.6 mm Carrera: 80 mm Relación de compresión: 10.0:1 Potencia máxima CE: 80 CV (59 kW) @ 6550 rpm Par máximo CE: 105 Nm @ 3100 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter" Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Neumático delantero: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco de 310 mm con pinzas flotantes Nissin de 2 pistones y ABS Freno Trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC), el ABS y el modo de conducción. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 785 mm Altura (sin espejos): 1100 mm Altura del asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Lanzamiento: 25.5 º Avance: 105.2 mm Peso en seco: 224 kg Capacidad del depósito: 14,5 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 4,5 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4 103: 0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.
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