La Triumph Bonneville T100 es una motocicleta clásica moderna que destaca por su estilo retro auténtico, facilidad de manejo y equilibrio general, siendo una de las motos más accesibles y versátiles dentro de la familia Bonneville. Inspirada directamente en la legendaria Bonneville de los años 60, la T100 conserva el espíritu tradicional de Triumph, pero lo combina con tecnología y rendimiento adaptados a las exigencias del motociclista actual. La T100 está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc, refrigerado por líquido, con una entrega de potencia suave y progresiva. Ofrece 65 CV a 7.400 rpm y 80 Nm de par a 3.750 rpm, lo que la hace ideal para quienes buscan una moto dócil, divertida y fácil de conducir tanto en ciudad como en carretera. Su sonido, gracias a los escapes cromados estilo clásico, mantiene un tono característico y elegante, que refuerza su identidad británica. Diseñada para resaltar su ADN clásico, la Bonneville T100 presenta detalles como llantas de radios, guardabarros metálicos, tanque de combustible con insignias tradicionales, asiento de doble altura y faro redondo. Su estética está muy cuidada, evocando las motocicletas del pasado sin dejar de ser una máquina totalmente moderna en términos de materiales, acabados y construcción. En cuanto a equipamiento, ofrece una buena dotación tecnológica de serie, con ABS, control de tracción desconectable, embrague asistido, modos de conducción (Rain y Road), iluminación LED y un cuadro de instrumentos doble analógico-digital, que respeta el diseño clásico pero añade funcionalidad moderna. Estas ayudas hacen que la T100 sea muy amigable para motociclistas de cualquier nivel, especialmente para quienes se inician en el mundo de las motos de estilo retro. La parte ciclo está diseñada para ofrecer una conducción equilibrada y cómoda. Utiliza una horquilla convencional y doble amortiguador trasero, con una configuración enfocada al confort. Su peso contenido (alrededor de 228 kg con todos los líquidos) y su asiento bajo la hacen muy manejable, incluso para conductores de menor estatura. El depósito de 14,5 litros permite una autonomía razonable para escapadas y rutas tranquilas. En resumen, la Triumph Bonneville T100 es la opción ideal para quienes desean una moto clásica, elegante y fácil de conducir, sin complicaciones pero con toda la esencia de una Bonneville. Combina la historia y el carácter británico con la fiabilidad y seguridad que exige el motociclismo moderno, ofreciendo una experiencia de conducción serena, atractiva y con mucho estilo.
Más Información
Posición0
Segmento (tipo de moto)Carretera
Año2025
Centímetros Cúbicos865
CaracterísticasMOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada: 900cc
Diámetro/Carrera: 84,6 / 80 mm
Compresión: 10,55:1
Potencia máxima CE: 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm
Par máximo CE: 80 Nm @ 3.230 rpm
Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter"
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 5 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Cuna de acero de estructura tubular
Basculante: Doble brazo de acero
Llanta delantera: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75"
Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25"
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda
Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS
Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y ajuste del control de tracción (TTC). El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 715 mm
Altura (sin espejos): 1100 mm
Altura del asiento: 790 mm
Distancia entre ejes: 1450 mm
Lanzamiento: 25,5º
Avance: 104 mm
Peso en seco: 213 kg
Capacidad del depósito: 14,5 l

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible **: 3,8 l/100km
Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 89 g/km
LicenciaA2
Videoshttps://youtu.be/kvGGmyHkdig
Import hashd10495fc79294d0cc8a5d1505b0c7eec
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TRIUMPH BONNEVILLE T100

  • año moto nueva2025
  • licencia moto nuevacarnet A2
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  • 2025
  • carnet A2
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Descripción
La Triumph Bonneville T100 es una motocicleta clásica moderna que destaca por su estilo retro auténtico, facilidad de manejo y equilibrio general, siendo una de las motos más accesibles y versátiles dentro de la familia Bonneville. Inspirada directamente en la legendaria Bonneville de los años 60, la T100 conserva el espíritu tradicional de Triumph, pero lo combina con tecnología y rendimiento adaptados a las exigencias del motociclista actual. La T100 está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc, refrigerado por líquido, con una entrega de potencia suave y progresiva. Ofrece 65 CV a 7.400 rpm y 80 Nm de par a 3.750 rpm, lo que la hace ideal para quienes buscan una moto dócil, divertida y fácil de conducir tanto en ciudad como en carretera. Su sonido, gracias a los escapes cromados estilo clásico, mantiene un tono característico y elegante, que refuerza su identidad británica. Diseñada para resaltar su ADN clásico, la Bonneville T100 presenta detalles como llantas de radios, guardabarros metálicos, tanque de combustible con insignias tradicionales, asiento de doble altura y faro redondo. Su estética está muy cuidada, evocando las motocicletas del pasado sin dejar de ser una máquina totalmente moderna en términos de materiales, acabados y construcción. En cuanto a equipamiento, ofrece una buena dotación tecnológica de serie, con ABS, control de tracción desconectable, embrague asistido, modos de conducción (Rain y Road), iluminación LED y un cuadro de instrumentos doble analógico-digital, que respeta el diseño clásico pero añade funcionalidad moderna. Estas ayudas hacen que la T100 sea muy amigable para motociclistas de cualquier nivel, especialmente para quienes se inician en el mundo de las motos de estilo retro. La parte ciclo está diseñada para ofrecer una conducción equilibrada y cómoda. Utiliza una horquilla convencional y doble amortiguador trasero, con una configuración enfocada al confort. Su peso contenido (alrededor de 228 kg con todos los líquidos) y su asiento bajo la hacen muy manejable, incluso para conductores de menor estatura. El depósito de 14,5 litros permite una autonomía razonable para escapadas y rutas tranquilas. En resumen, la Triumph Bonneville T100 es la opción ideal para quienes desean una moto clásica, elegante y fácil de conducir, sin complicaciones pero con toda la esencia de una Bonneville. Combina la historia y el carácter británico con la fiabilidad y seguridad que exige el motociclismo moderno, ofreciendo una experiencia de conducción serena, atractiva y con mucho estilo.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada: 900cc
Diámetro/Carrera: 84,6 / 80 mm
Compresión: 10,55:1
Potencia máxima CE: 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm
Par máximo CE: 80 Nm @ 3.230 rpm
Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter"
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 5 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Cuna de acero de estructura tubular
Basculante: Doble brazo de acero
Llanta delantera: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75"
Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25"
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda
Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS
Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y ajuste del control de tracción (TTC). El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 715 mm
Altura (sin espejos): 1100 mm
Altura del asiento: 790 mm
Distancia entre ejes: 1450 mm
Lanzamiento: 25,5º
Avance: 104 mm
Peso en seco: 213 kg
Capacidad del depósito: 14,5 l

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible **: 3,8 l/100km
Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 89 g/km
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