El segmento "Multifunctional Touring" recibe un impulso gracias a la CFMOTO 700MT, una motocicleta dotada de la fantástica versatilidad de la 650MT, pero con más potencia y mayores especificaciones para una superior experiencia de pilotaje. Capacidad para largas distancias con diversión y emoción en las salidas cortas: la 700MT es el siguiente peldaño en el escalafón Touring de CFMOTO. Los usuarios pueden ir a cualquier parte, en cualquier momento y sin preocupaciones, gracias a sus serias prestaciones. Disponible en las versiones Nebula Black o Nebula White, la 700MT es un "punto de atracción" garantizado, sea cual sea el escenario o la etapa en ruta. Los plásticos y la carrocería cumplen una función esencial para desviar el viento y los elementos, pero también tienen ofrecen estética especial: la moto está preparada para viajar, pero aparece ligera, ágil y preparada para afrontar las condiciones gracias a su perfilado estilo. La forma agresiva y moderna se ve realzada por el optimizado modelado de las luces LED, que proporcionan un haz de luz más amplio y luminoso en carretera. El chasis de acero se complementa con un ligera subchasis de aleación de aluminio que mejora el comportamiento, mientras que es lo bastante resistente para soportar el peso del pasajero y el equipaje. La horquilla invertida y el amortiguador de montaje lateral aportan 140/45 mm de recorrido para hacer frente a las rutas más accidentadas, y los pilotos encontrarán un asiento biplaza de 840 mm (que puede bajarse opcionalmente a 820) para orientar la dirección y la estabilidad de la moto. Impúlsate hacia delante durante más tiempo con el motor 4 tiempos DOHC de dos cilindros en línea de 693 cc y refrigeración líquida, con varias actualizaciones en este nuevo modelo 700MT. Este motor tiene unas medidas de diámetro x carrera de 83 x 64 mm y proporciona una aceleración suave en toda la gama de rpm con una capacidad de respuesta adictiva. El motor ofrece una potencia máxima de 67 CV/49 Kw a 6000 rpm, con un par de 60 Nm a 7250 rpm. El optimizado sistema de admisión mejora la eficiencia del flujo de aire para una rápida subida de régimen, junto con un preciso tacto del puño del acelerador, lo que facilita la aceleración y los adelantamientos. El motor cuenta con unos pistones ligeros con revestimiento DLC para minimizar la fricción.