La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer es la máxima expresión de aventura dentro de la gama Tiger. Diseñada para los exploradores más exigentes, esta versión combina una impresionante capacidad off-road con tecnología de vanguardia, confort para largas distancias y una autonomía extendida gracias a su gran depósito de combustible.
Equipada con un potente motor tricilíndrico en línea de 1.160 cc, la Rally Explorer ofrece una potencia máxima de 150 CV y un par motor de 130 Nm, lo que le permite desenvolverse con autoridad tanto en carretera como en los terrenos más desafiantes. Su entrega de potencia es suave pero contundente, ideal para superar cualquier obstáculo con confianza.
Pensada para los viajes más largos y remotos, esta versión incorpora un depósito de combustible de 30 litros, lo que garantiza una autonomía superior. Las suspensiones Showa semi-activas de largo recorrido, las llantas de radios tubeless (21” delante y 18” detrás) y los neumáticos orientados al off-road le otorgan una capacidad todoterreno real, manteniendo al mismo tiempo el confort en asfalto.
En tecnología, no se queda atrás: cuenta con pantalla TFT a color de 7”, control de tracción y ABS en curva, quickshifter bidireccional, control de crucero adaptativo con radar, detección de ángulo muerto, asistente de arranque en pendiente, suspensión electrónica, luces adaptativas en curva, puños y asientos calefactables, y modos de conducción completos, incluyendo Off-Road Pro para los más aventureros.
Estéticamente, la Rally Explorer se presenta con una postura dominante, defensas de motor de serie, pantalla ajustable, protección aerodinámica de gran tamaño y acabados premium. Su ergonomía es adaptable y está pensada para largas horas de pilotaje, incluso de pie en rutas complicadas.
En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer es una verdadera moto de aventura extrema: robusta, equipada, poderosa y con una autonomía sobresaliente. Ideal para los que quieren ir más allá del asfalto y explorar el mundo sin límites.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer es la máxima expresión de aventura dentro de la gama Tiger. Diseñada para los exploradores más exigentes, esta versión combina una impresionante capacidad off-road con tecnología de vanguardia, confort para largas distancias y una autonomía extendida gracias a su gran depósito de combustible.
Equipada con un potente motor tricilíndrico en línea de 1.160 cc, la Rally Explorer ofrece una potencia máxima de 150 CV y un par motor de 130 Nm, lo que le permite desenvolverse con autoridad tanto en carretera como en los terrenos más desafiantes. Su entrega de potencia es suave pero contundente, ideal para superar cualquier obstáculo con confianza.
Pensada para los viajes más largos y remotos, esta versión incorpora un depósito de combustible de 30 litros, lo que garantiza una autonomía superior. Las suspensiones Showa semi-activas de largo recorrido, las llantas de radios tubeless (21” delante y 18” detrás) y los neumáticos orientados al off-road le otorgan una capacidad todoterreno real, manteniendo al mismo tiempo el confort en asfalto.
En tecnología, no se queda atrás: cuenta con pantalla TFT a color de 7”, control de tracción y ABS en curva, quickshifter bidireccional, control de crucero adaptativo con radar, detección de ángulo muerto, asistente de arranque en pendiente, suspensión electrónica, luces adaptativas en curva, puños y asientos calefactables, y modos de conducción completos, incluyendo Off-Road Pro para los más aventureros.
Estéticamente, la Rally Explorer se presenta con una postura dominante, defensas de motor de serie, pantalla ajustable, protección aerodinámica de gran tamaño y acabados premium. Su ergonomía es adaptable y está pensada para largas horas de pilotaje, incluso de pie en rutas complicadas.
En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer es una verdadera moto de aventura extrema: robusta, equipada, poderosa y con una autonomía sobresaliente. Ideal para los que quieren ir más allá del asfalto y explorar el mundo sin límites.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). Cilindrada: 1.215 cc Diámetro: 85 mm Carrera: 71,4 mm Relación de compresión: 11,0:1 Potencia máxima CE: 141CV (104kW) @ 9.350rpm Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm Sistema: Inyección con acelerador electrónico Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral Transmisión final: Cardán Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R19 Neumático Trasero: 170/60 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste en compresión y extensión desde la tija. Recorrido de 190 mm Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste en compresión y ajuste hidráulico de la precarga.193 mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 830 mm Altura (sin espejos): 1.470 mm Altura del asiento: 835 - 855 mm Distancia entre ejes: 1.520 mm Lanzamiento: 23,2 º Avance: 99,9 mm Peso en seco: 242 kg Capacidad del depósito: 20 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 5,2 l/100 km Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
Ya sabes cúal es la moto que te gusta, ahora descubre la mejor forma de financiarla. Desde Maquina Motors ponemos a tu disposición las financieras líderes en créditos al consumeo y te ofrecemos soluciones para que la financiación se adapte de la mejor forma a tus necesidades. Disponemos de planes de financiación a medida para que elijas la mejor forma de sacar partido a tu moto.
Calcula la financiación de tu moto desplazando los filtros según tus necesidades:
“La verdad es que la experiencia ha sido muy satisfactoria. He comprado una BMW , no sólo me la han traído a la puerta de casa, si no que además el servicio postventa ha sido muy profesional.”
Ruben Villatoro
“Excepcional y gran concesionario de las dos ruedas de tres grandes marcas...KTM, Triumph y Kawa.”
Jaume Mestre
“Un trato excelente, muy buen ambiente y comunicación. Acabo de adquirir mi nueva kawasaki en este establecimiento y no se puede pedir un trato mejor”
Daniel Guillen
“Un buen sitio donde encontrar la moto de tus sueños, los vendedores te asesoran de forma muy cercana y profesional. Si finalmente hago el paso será con ellos seguro.”
Alex Padron
“Concesionario Suzuki de referencia en Barcelona capital. Trato super agradable”
Xavi Fabregas Motovlog
“Tengo una Triumph Daytona, la atención de esta tienda es la mejor que he podido recibir. Recomiendo para todos los amantes de Triumph”
Raúl Lázaro Pérez
“Excelente trato. Recomendable 100%”
Daniel Coyote
“¡Buen trato, una gran tienda y taller! Muy profesionales y amables”
Fidel Juncadella
“Servicio venta, post-venta impecable”
Sergio Sanchez
“Muy contento con el trato y servicio recibido.”
Xavier Castillo Fernandez
“Ayer me entregaron mi moto nueva y durante todo el proceso de venta de la misma muy satisfecho: muy atentos en todo, tienen en cuenta todo lo que necesitas, cumplen con plazos de entrega… Una opción acertada siempre!”
Marc Notario
“Dignos de su lema "pasión por las motos". Añado pasión por los pilotos.
Ya me habían hablado bien de la empresa y por experiencia propia, puedo confirmarlo. Trato familiar, pacientes y profesional. Me sentí bien asesorado.
”
Ruben Lopez
“Servicio impecable. Trabajadores atentos, agradables y, sobre todo, muy responsable”
David Rius
“Me he comprado una kawasaki Z650 y el trato ha sido excelente, me he encontrado muy buenos profesionales, desde el asesoramiento inicial y en todas las gestiones hasta la entrega. Rapidez en todos los tramites, en definitiva muy contento con el trato recibido. Gracias por todo!
”
Miguel Angel Perez
“Excelente trato del comercial, entrega según prevista y excelente explicación de la motocicleta”
Andres Abrate Millan
“Uno de los comerciales, creo que Jose Enrique, me atendió y solvento todas mis dudas. el trato fue excelente y todo fueron facilidades. ya tengo pedida mi próxima moto.”
En Maquina Motors llevamos más de 40 años dedicados a la compra y venta de motos. Te ofrecemos un proceso cómodo, rápido y sencillo donde podrás vender tu moto con máximas garantías y sin complicaciones.
Empieza una tasación y descubre el precio de tu vehículo.
2025
carnet A
Ruben Villatoro
Iniciar sesión
Crear una nueva cuenta