La Triumph Speed Twin 900 es una motocicleta que combina el estilo clásico británico con un rendimiento ágil y moderno, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y versátil. Inspirada en las motos de competición de los años 30 y 40, esta moto reinterpreta ese legado con tecnología actual y un diseño muy cuidado, ideal para quienes buscan una naked clásica con carácter deportivo.
Equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc y refrigeración líquida, el propulsor entrega aproximadamente 65 CV y un par motor de 80 Nm, lo que proporciona una respuesta rápida y suave, perfecta para la conducción urbana y rutas de fin de semana. Su motor está optimizado para ofrecer un equilibrio entre potencia y control, con un sonido característico que refleja su personalidad británica.
En cuanto al diseño, la Speed Twin 900 presenta un estilo retro minimalista, con un tanque de gasolina con formas redondeadas, asiento biplaza cómodo y llantas de radios que realzan su estética clásica. Los acabados en aluminio y cromados de calidad, junto con detalles modernos como la iluminación LED, combinan tradición y funcionalidad.
La parte ciclo está orientada a la agilidad y el confort, con suspensiones Showa ajustables y un chasis ligero que favorece la maniobrabilidad. Además, incluye frenos de disco con ABS para garantizar una frenada segura y precisa. La posición de conducción es natural y cómoda, adecuada para una amplia variedad de pilotos.
Tecnológicamente, la Speed Twin 900 cuenta con ayudas electrónicas como modos de conducción (Rain y Road), control de tracción desconectable, embrague asistido y un cuadro de instrumentos con pantalla LCD que ofrece información clara sin romper la línea clásica del diseño.
En resumen, la Triumph Speed Twin 900 es una motocicleta perfecta para quienes desean un equilibrio entre estilo clásico y tecnología moderna, con un rendimiento dinámico y una estética que rinde homenaje a la tradición británica de Triumph. Ideal para quienes buscan una moto ágil, versátil y con mucho carácter.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 900cc Diámetro/Carrera: 84,6 mm / 80 mm Compresión: 10,55:1 Potencia máxima CE: 48 CV (35 kW) @ 5.900 rpm Par máximo CE: 80Nm @ 3.350 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable pulido con silenciosos de estilo megáfono Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 5 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Llanta delantera: Aleación de aluminio multi-brazo. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aleación de aluminio multi-brazo. 17 x 4.25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos minimalista de una esfera con velocímetro analógico y pantalla multifunción LCD con cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC) y el ABS. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como el TPMS (sistema de control de la presión de neumáticos) y los puños calefactables, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 785 mm Altura (sin espejos): 1114 mm Altura del asiento: 750 mm Distancia entre ejes: 1415 mm Lanzamiento: 25.1º Avance: 102,4 mm Peso en seco: 198 Kg Capacidad del depósito: 12 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible **: 3.7 l/100 km Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 87.0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.
La Triumph Speed Twin 900 es una motocicleta que combina el estilo clásico británico con un rendimiento ágil y moderno, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y versátil. Inspirada en las motos de competición de los años 30 y 40, esta moto reinterpreta ese legado con tecnología actual y un diseño muy cuidado, ideal para quienes buscan una naked clásica con carácter deportivo.
Equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc y refrigeración líquida, el propulsor entrega aproximadamente 65 CV y un par motor de 80 Nm, lo que proporciona una respuesta rápida y suave, perfecta para la conducción urbana y rutas de fin de semana. Su motor está optimizado para ofrecer un equilibrio entre potencia y control, con un sonido característico que refleja su personalidad británica.
En cuanto al diseño, la Speed Twin 900 presenta un estilo retro minimalista, con un tanque de gasolina con formas redondeadas, asiento biplaza cómodo y llantas de radios que realzan su estética clásica. Los acabados en aluminio y cromados de calidad, junto con detalles modernos como la iluminación LED, combinan tradición y funcionalidad.
La parte ciclo está orientada a la agilidad y el confort, con suspensiones Showa ajustables y un chasis ligero que favorece la maniobrabilidad. Además, incluye frenos de disco con ABS para garantizar una frenada segura y precisa. La posición de conducción es natural y cómoda, adecuada para una amplia variedad de pilotos.
Tecnológicamente, la Speed Twin 900 cuenta con ayudas electrónicas como modos de conducción (Rain y Road), control de tracción desconectable, embrague asistido y un cuadro de instrumentos con pantalla LCD que ofrece información clara sin romper la línea clásica del diseño.
En resumen, la Triumph Speed Twin 900 es una motocicleta perfecta para quienes desean un equilibrio entre estilo clásico y tecnología moderna, con un rendimiento dinámico y una estética que rinde homenaje a la tradición británica de Triumph. Ideal para quienes buscan una moto ágil, versátil y con mucho carácter.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 900cc Diámetro/Carrera: 84,6 mm / 80 mm Compresión: 10,55:1 Potencia máxima CE: 48 CV (35 kW) @ 5.900 rpm Par máximo CE: 80Nm @ 3.350 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable pulido con silenciosos de estilo megáfono Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 5 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Llanta delantera: Aleación de aluminio multi-brazo. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aleación de aluminio multi-brazo. 17 x 4.25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos minimalista de una esfera con velocímetro analógico y pantalla multifunción LCD con cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC) y el ABS. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como el TPMS (sistema de control de la presión de neumáticos) y los puños calefactables, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 785 mm Altura (sin espejos): 1114 mm Altura del asiento: 750 mm Distancia entre ejes: 1415 mm Lanzamiento: 25.1º Avance: 102,4 mm Peso en seco: 198 Kg Capacidad del depósito: 12 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible **: 3.7 l/100 km Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 87.0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.
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Carlos Diaz Ortiz
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