La Triumph Scrambler 1200 XE es una motocicleta de aventura clásica con un enfoque todoterreno que combina la estética retro con la tecnología más avanzada, ideal para quienes buscan una moto versátil que pueda enfrentarse tanto a caminos rurales como a rutas urbanas con estilo y capacidad. Esta versión XE representa la variante más equipada y preparada para la aventura dentro de la familia Scrambler 1200.
Su motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc, refrigerado por líquido, ofrece una potencia de aproximadamente 90 CV y un par máximo de 110 Nm, proporcionando una entrega suave pero potente que se adapta tanto a la conducción off-road como a la carretera. Gracias a su diseño y electrónica avanzada, el motor ofrece una respuesta progresiva y controlable, perfecta para terrenos variados.
La Scrambler 1200 XE destaca por su equipamiento orientado a la aventura: suspensiones semi-activas ajustables Öhlins con un amplio recorrido, ruedas de radios tubeless con llantas de 21 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás, neumáticos mixtos aptos para off-road, y un sistema de frenado Brembo con ABS y control de tracción en curvas. Estos elementos permiten una conducción segura y confiable en terrenos irregulares y condiciones cambiantes.
En términos tecnológicos, la XE cuenta con una pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth, modos de conducción específicos (Rain, Road, Off-road y Off-road Pro), control de tracción desconectable, ABS en curva, control de crucero, iluminación LED completa y un sistema de asistencia en arranque en pendiente. Todo está diseñado para mejorar la experiencia del piloto tanto en aventuras extremas como en desplazamientos diarios.
El diseño de la moto combina elementos clásicos con detalles modernos: depósito de combustible con acabado vintage, asiento doble cómodo, protectores de motor y mano, guardabarros alto y un estilo robusto que remite a las clásicas scramblers de los años 60, pero con materiales y acabados contemporáneos de alta calidad.
En resumen, la Triumph Scrambler 1200 XE es una motocicleta versátil, robusta y tecnológicamente avanzada, perfecta para pilotos que desean un equilibrio entre estilo clásico y capacidad todoterreno. Es la compañera ideal para explorar caminos difíciles con confianza sin renunciar a la comodidad y el diseño icónico.
- ABS desconectable
- Control de Tracción desconectable
- Acelerador electrónico
- Embrague asistido (anti-rebote)
- Inmovilizador
- Faro trasero de LED
- Toma de corriente USB
- Ordenador de a bordo
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración: líquida. Cilindrada: 1200 cc Diámetro: 97.6 mm Carrera: 80.0 mm Relación de compresión: 11.0 :1 Potencia máxima CE: 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm Par máximo CE: 110 Nm @ 3950 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de aluminio Neumático delantero: Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15" Llanta Trasera: Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25" Neumático delantero: 90/90-21 Neumático Trasero: 150/50 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 45mm completamente ajustable, con 200mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador Öhlins completamente ajustable con depósito independiente. 200mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco de 320mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones y ABS Freno Trasero: Disco de 255mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos TFT multifuncional con velocímetro y tacómetro digitales, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y estado del modo de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road o personalizado).
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 840 mm Altura: (sin espejos) 1200 mm Altura del asiento: 840 mm Distancia entre ejes: 1530 mm Lanzamiento: 25.8 º Avance: 121 mm Peso en seco: 205kg kg Capacidad del depósito: 16 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 4.9 l/100km (58 MPG) Niveles de CO2: EURO 4 Standard: 113g/km
La Triumph Scrambler 1200 XE es una motocicleta de aventura clásica con un enfoque todoterreno que combina la estética retro con la tecnología más avanzada, ideal para quienes buscan una moto versátil que pueda enfrentarse tanto a caminos rurales como a rutas urbanas con estilo y capacidad. Esta versión XE representa la variante más equipada y preparada para la aventura dentro de la familia Scrambler 1200.
Su motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc, refrigerado por líquido, ofrece una potencia de aproximadamente 90 CV y un par máximo de 110 Nm, proporcionando una entrega suave pero potente que se adapta tanto a la conducción off-road como a la carretera. Gracias a su diseño y electrónica avanzada, el motor ofrece una respuesta progresiva y controlable, perfecta para terrenos variados.
La Scrambler 1200 XE destaca por su equipamiento orientado a la aventura: suspensiones semi-activas ajustables Öhlins con un amplio recorrido, ruedas de radios tubeless con llantas de 21 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás, neumáticos mixtos aptos para off-road, y un sistema de frenado Brembo con ABS y control de tracción en curvas. Estos elementos permiten una conducción segura y confiable en terrenos irregulares y condiciones cambiantes.
En términos tecnológicos, la XE cuenta con una pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth, modos de conducción específicos (Rain, Road, Off-road y Off-road Pro), control de tracción desconectable, ABS en curva, control de crucero, iluminación LED completa y un sistema de asistencia en arranque en pendiente. Todo está diseñado para mejorar la experiencia del piloto tanto en aventuras extremas como en desplazamientos diarios.
El diseño de la moto combina elementos clásicos con detalles modernos: depósito de combustible con acabado vintage, asiento doble cómodo, protectores de motor y mano, guardabarros alto y un estilo robusto que remite a las clásicas scramblers de los años 60, pero con materiales y acabados contemporáneos de alta calidad.
En resumen, la Triumph Scrambler 1200 XE es una motocicleta versátil, robusta y tecnológicamente avanzada, perfecta para pilotos que desean un equilibrio entre estilo clásico y capacidad todoterreno. Es la compañera ideal para explorar caminos difíciles con confianza sin renunciar a la comodidad y el diseño icónico.
Especificaciones
- ABS desconectable
- Control de Tracción desconectable
- Acelerador electrónico
- Embrague asistido (anti-rebote)
- Inmovilizador
- Faro trasero de LED
- Toma de corriente USB
- Ordenador de a bordo
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración: líquida. Cilindrada: 1200 cc Diámetro: 97.6 mm Carrera: 80.0 mm Relación de compresión: 11.0 :1 Potencia máxima CE: 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm Par máximo CE: 110 Nm @ 3950 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de aluminio Neumático delantero: Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15" Llanta Trasera: Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25" Neumático delantero: 90/90-21 Neumático Trasero: 150/50 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 45mm completamente ajustable, con 200mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador Öhlins completamente ajustable con depósito independiente. 200mm de recorrido de rueda Freno Delantero: Doble disco de 320mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones y ABS Freno Trasero: Disco de 255mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos TFT multifuncional con velocímetro y tacómetro digitales, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y estado del modo de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road o personalizado).
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 840 mm Altura: (sin espejos) 1200 mm Altura del asiento: 840 mm Distancia entre ejes: 1530 mm Lanzamiento: 25.8 º Avance: 121 mm Peso en seco: 205kg kg Capacidad del depósito: 16 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible: 4.9 l/100km (58 MPG) Niveles de CO2: EURO 4 Standard: 113g/km
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2025
carnet A2
Fidel Juncadella
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