La Kawasaki Ninja ZX-4R es una motocicleta deportiva de nueva generación que revive el espíritu de las motos deportivas de cuatro cilindros en el segmento medio, ofreciendo un rendimiento, sonido y sensaciones que rara vez se encuentran en esta categoría. Es una moto que no solo destaca por su estética agresiva y su ADN de competición, sino que también marca un antes y un después al introducir un motor de cuatro cilindros en línea de 399 cc, algo prácticamente inédito en el mercado actual de motos de media cilindrada. Inspirada directamente en sus hermanas mayores, como la ZX-6R y la ZX-10R, la ZX-4R está diseñada para brindar una experiencia deportiva pura, tanto en circuito como en carretera, combinando tecnología, precisión y un rendimiento explosivo que desafía todas las expectativas para una moto de su cilindrada.
En su interior, la Ninja ZX-4R monta un motor de 399 cc, 4 cilindros en línea DOHC, refrigerado por líquido, que alcanza una impresionante potencia de hasta 80 CV con RAM Air (77 CV estándar), girando a más de 14.000 rpm, lo que la convierte en la más potente de su categoría. Esta configuración única permite una experiencia de conducción vibrante y adictiva, con una respuesta progresiva y una zona alta del tacómetro que recompensa al piloto con una sinfonía mecánica inolvidable. Esta moto no solo corre, sino que canta, ofreciendo una experiencia similar a la de las supersport de cilindrada mayor, pero en un chasis más compacto, ágil y accesible.
La parte ciclo está a la altura de su motorización. Cuenta con un chasis multitubular de acero, una horquilla delantera invertida Showa SFF-BP y un monoamortiguador trasero con bieletas, lo que le otorga una gran precisión en curva, estabilidad en altas velocidades y una sensación de ligereza y control total en conducción deportiva. Los frenos están compuestos por doble disco delantero con pinzas radiales y disco trasero simple, gestionados por ABS de doble canal, lo que asegura una frenada potente y segura en todo momento.
En cuanto a tecnología, la ZX-4R sorprende con una pantalla TFT a color de alta calidad, conectividad Bluetooth a través de la app Rideology, modos de conducción (Sport, Road, Rain y Rider personalizable), control de tracción KTRC, y iluminación full LED, lo que demuestra que, aunque sea compacta, no sacrifica ni un gramo de equipamiento premium. Además, su ergonomía está diseñada para brindar una posición deportiva pero no extrema, haciendo que sea apta tanto para uso diario como para sesiones en pista.
En resumen, la Kawasaki Ninja ZX-4R es una verdadera joya en el segmento sport: ligera, potente, tecnológicamente avanzada y absolutamente emocionante de pilotar. Es la opción ideal para quienes buscan una moto que combine el carácter de una supersport con una cilindrada accesible, pero sin comprometer sensaciones ni prestaciones. Con su sonido embriagador, su comportamiento dinámico y su diseño radical, la ZX-4R es una moto que no solo se conduce: se vive.
La Kawasaki Ninja ZX-4R es una motocicleta deportiva de nueva generación que revive el espíritu de las motos deportivas de cuatro cilindros en el segmento medio, ofreciendo un rendimiento, sonido y sensaciones que rara vez se encuentran en esta categoría. Es una moto que no solo destaca por su estética agresiva y su ADN de competición, sino que también marca un antes y un después al introducir un motor de cuatro cilindros en línea de 399 cc, algo prácticamente inédito en el mercado actual de motos de media cilindrada. Inspirada directamente en sus hermanas mayores, como la ZX-6R y la ZX-10R, la ZX-4R está diseñada para brindar una experiencia deportiva pura, tanto en circuito como en carretera, combinando tecnología, precisión y un rendimiento explosivo que desafía todas las expectativas para una moto de su cilindrada.
En su interior, la Ninja ZX-4R monta un motor de 399 cc, 4 cilindros en línea DOHC, refrigerado por líquido, que alcanza una impresionante potencia de hasta 80 CV con RAM Air (77 CV estándar), girando a más de 14.000 rpm, lo que la convierte en la más potente de su categoría. Esta configuración única permite una experiencia de conducción vibrante y adictiva, con una respuesta progresiva y una zona alta del tacómetro que recompensa al piloto con una sinfonía mecánica inolvidable. Esta moto no solo corre, sino que canta, ofreciendo una experiencia similar a la de las supersport de cilindrada mayor, pero en un chasis más compacto, ágil y accesible.
La parte ciclo está a la altura de su motorización. Cuenta con un chasis multitubular de acero, una horquilla delantera invertida Showa SFF-BP y un monoamortiguador trasero con bieletas, lo que le otorga una gran precisión en curva, estabilidad en altas velocidades y una sensación de ligereza y control total en conducción deportiva. Los frenos están compuestos por doble disco delantero con pinzas radiales y disco trasero simple, gestionados por ABS de doble canal, lo que asegura una frenada potente y segura en todo momento.
En cuanto a tecnología, la ZX-4R sorprende con una pantalla TFT a color de alta calidad, conectividad Bluetooth a través de la app Rideology, modos de conducción (Sport, Road, Rain y Rider personalizable), control de tracción KTRC, y iluminación full LED, lo que demuestra que, aunque sea compacta, no sacrifica ni un gramo de equipamiento premium. Además, su ergonomía está diseñada para brindar una posición deportiva pero no extrema, haciendo que sea apta tanto para uso diario como para sesiones en pista.
En resumen, la Kawasaki Ninja ZX-4R es una verdadera joya en el segmento sport: ligera, potente, tecnológicamente avanzada y absolutamente emocionante de pilotar. Es la opción ideal para quienes buscan una moto que combine el carácter de una supersport con una cilindrada accesible, pero sin comprometer sensaciones ni prestaciones. Con su sonido embriagador, su comportamiento dinámico y su diseño radical, la ZX-4R es una moto que no solo se conduce: se vive.
Especificaciones
Kawasaki Ninja ZX-4R - Características Técnicas
Kawasaki Ninja ZX-4R
Características Técnicas
Motor
4 cilindros en línea, 399 cc, DOHC, refrigerado por líquido
Potencia máxima
77 CV @ 14.500 rpm (hasta 80 CV con RAM Air)
Par motor
39 Nm @ 13.000 rpm
Transmisión
6 velocidades con embrague antirrebote
Chasis
Multitubular en acero
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa SFF-BP de 37 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema Uni-Trak ajustable en precarga
Frenos
Doble disco delantero de 290 mm, disco trasero de 220 mm, ABS
Pantalla
TFT a color con conectividad Bluetooth (Rideology App)
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