La Kawasaki Ninja 1000SX es una motocicleta sport-touring de alta gama que fusiona la emoción de una deportiva con la comodidad y practicidad de una moto rutera, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y refinada tanto para viajes largos como para rutas dinámicas de fin de semana. Este modelo, que forma parte de la familia Ninja pero con un enfoque más versátil, mantiene un diseño afilado y agresivo, con una aerodinámica cuidadosamente esculpida y un carenado que transmite fuerza, elegancia y movimiento incluso en parado. El resultado es una máquina que destaca visualmente, pero que también ha sido pensada para proporcionar protección contra el viento, confort en trayectos largos y estabilidad en todo tipo de condiciones.
En su corazón, la Ninja 1000SX monta un potente motor 4 cilindros en línea de 1.043 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla una impresionante potencia de 142 CV a 10.000 rpm y un par motor de 111 Nm a 8.000 rpm, entregando una aceleración contundente pero controlable, con una entrega de potencia suave y constante desde bajos hasta altos regímenes. Este propulsor se combina con una transmisión de 6 velocidades, equipada con embrague asistido y antirrebote, así como un quickshifter bidireccional de serie, lo que permite cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, mejorando tanto la deportividad como la comodidad durante viajes prolongados.
La Ninja 1000SX destaca también por su completo paquete electrónico, que incluye modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain y Rider personalizable), control de tracción KTRC, control de crucero electrónico, frenado ABS en curva (KIBS) y una IMU de 6 ejes que ajusta dinámicamente la respuesta de la moto en función de la inclinación y otras variables, proporcionando mayor seguridad y confianza en conducción deportiva o en condiciones cambiantes. Todo se gestiona desde una elegante pantalla TFT a color de 4,3”, con conectividad Bluetooth mediante la app Rideology, que permite revisar rutas, recibir notificaciones, y ajustar funciones de la moto desde el smartphone.
En el apartado de confort y ergonomía, la Ninja 1000SX ofrece una postura de conducción más relajada que una superdeportiva pura, con un asiento amplio y cómodo tanto para el piloto como para el pasajero, un parabrisas ajustable en altura sin herramientas, y posibilidad de integrar maletas laterales con sistema Kawasaki One-Key. El depósito de 19 litros asegura una excelente autonomía, ideal para largas jornadas de viaje, mientras que las suspensiones —horquilla invertida ajustable delante y monoamortiguador trasero con ajuste de precarga— están calibradas para ofrecer un equilibrio entre firmeza deportiva y absorción confortable.
En resumen, la Kawasaki Ninja 1000SX es la elección ideal para motoristas exigentes que buscan una moto con la estética y prestaciones de una deportiva, pero con el confort y la funcionalidad de una gran rutera. Es potente, avanzada, bien equipada y elegante, y se presenta como una compañera perfecta tanto para recorrer miles de kilómetros con comodidad como para disfrutar de una conducción deportiva con control y precisión.
Motor Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador Cilindrada: 998 cm³ Diámetro x carrera: 76 x 55 mm Relación de compresión: 11.2:1 Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
Frenos & Suspensión Freno delantero: Discos dobles semiflotantes de 330 mm. Pinza: montaje radial, monobloque, 4 pistones opuestos Freno traseros: Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga. Suspensión trasera: Nuevo amortiguador Uni-Trak de gas y depósito de expansión, ajuste en compresión, ajuste en extensión, ajuste remoto de precarga y muelle de tope en extensión
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante Avance: 103 mm Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W) L x An x Al: 2.135 x 775 x 1.205 mm Distancia entre ejes: 1.480 mm Altura libre al suelo: 130 mm Altura del asiento: 835 mm Capacidad de combustible: 19 litros Peso en orden de marcha: 256 kg
La Kawasaki Ninja 1000SX es una motocicleta sport-touring de alta gama que fusiona la emoción de una deportiva con la comodidad y practicidad de una moto rutera, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y refinada tanto para viajes largos como para rutas dinámicas de fin de semana. Este modelo, que forma parte de la familia Ninja pero con un enfoque más versátil, mantiene un diseño afilado y agresivo, con una aerodinámica cuidadosamente esculpida y un carenado que transmite fuerza, elegancia y movimiento incluso en parado. El resultado es una máquina que destaca visualmente, pero que también ha sido pensada para proporcionar protección contra el viento, confort en trayectos largos y estabilidad en todo tipo de condiciones.
En su corazón, la Ninja 1000SX monta un potente motor 4 cilindros en línea de 1.043 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla una impresionante potencia de 142 CV a 10.000 rpm y un par motor de 111 Nm a 8.000 rpm, entregando una aceleración contundente pero controlable, con una entrega de potencia suave y constante desde bajos hasta altos regímenes. Este propulsor se combina con una transmisión de 6 velocidades, equipada con embrague asistido y antirrebote, así como un quickshifter bidireccional de serie, lo que permite cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, mejorando tanto la deportividad como la comodidad durante viajes prolongados.
La Ninja 1000SX destaca también por su completo paquete electrónico, que incluye modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain y Rider personalizable), control de tracción KTRC, control de crucero electrónico, frenado ABS en curva (KIBS) y una IMU de 6 ejes que ajusta dinámicamente la respuesta de la moto en función de la inclinación y otras variables, proporcionando mayor seguridad y confianza en conducción deportiva o en condiciones cambiantes. Todo se gestiona desde una elegante pantalla TFT a color de 4,3”, con conectividad Bluetooth mediante la app Rideology, que permite revisar rutas, recibir notificaciones, y ajustar funciones de la moto desde el smartphone.
En el apartado de confort y ergonomía, la Ninja 1000SX ofrece una postura de conducción más relajada que una superdeportiva pura, con un asiento amplio y cómodo tanto para el piloto como para el pasajero, un parabrisas ajustable en altura sin herramientas, y posibilidad de integrar maletas laterales con sistema Kawasaki One-Key. El depósito de 19 litros asegura una excelente autonomía, ideal para largas jornadas de viaje, mientras que las suspensiones —horquilla invertida ajustable delante y monoamortiguador trasero con ajuste de precarga— están calibradas para ofrecer un equilibrio entre firmeza deportiva y absorción confortable.
En resumen, la Kawasaki Ninja 1000SX es la elección ideal para motoristas exigentes que buscan una moto con la estética y prestaciones de una deportiva, pero con el confort y la funcionalidad de una gran rutera. Es potente, avanzada, bien equipada y elegante, y se presenta como una compañera perfecta tanto para recorrer miles de kilómetros con comodidad como para disfrutar de una conducción deportiva con control y precisión.
Especificaciones
Motor Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador Cilindrada: 998 cm³ Diámetro x carrera: 76 x 55 mm Relación de compresión: 11.2:1 Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
Frenos & Suspensión Freno delantero: Discos dobles semiflotantes de 330 mm. Pinza: montaje radial, monobloque, 4 pistones opuestos Freno traseros: Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga. Suspensión trasera: Nuevo amortiguador Uni-Trak de gas y depósito de expansión, ajuste en compresión, ajuste en extensión, ajuste remoto de precarga y muelle de tope en extensión
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante Avance: 103 mm Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W) L x An x Al: 2.135 x 775 x 1.205 mm Distancia entre ejes: 1.480 mm Altura libre al suelo: 130 mm Altura del asiento: 835 mm Capacidad de combustible: 19 litros Peso en orden de marcha: 256 kg
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