La Kawasaki W800 es una motocicleta de estilo clásico que rinde homenaje a las motos británicas de los años 60, combinando un diseño retro auténtico con tecnología moderna y una calidad de construcción impecable, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes del motociclismo tradicional con un toque contemporáneo. Equipada con un motor bicilíndrico en línea de 773 cc refrigerado por aire, la W800 ofrece una entrega de potencia suave y lineal, con alrededor de 48 caballos de fuerza y 62 Nm de par, ideal para una conducción relajada y nostálgica tanto en ciudad como en carretera abierta. Su arquitectura mecánica destaca por el eje de árbol de levas con engranaje cónico, una rareza técnica que le otorga un carácter distintivo y un sonido particular, evocando fielmente las sensaciones de las motos vintage. La parte ciclo se mantiene sencilla pero efectiva, con una horquilla telescópica, doble amortiguador trasero y frenos de disco con ABS, que proporcionan seguridad sin comprometer el estilo clásico. La ergonomía es cómoda y natural, con una posición de conducción erguida y un asiento amplio, lo que la hace perfecta para paseos largos y tranquilos. Estéticamente, la W800 cautiva con detalles como el tanque de combustible con acabado metálico, los guardabarros cromados, los relojes analógicos y los logos antiguos de Kawasaki, logrando una fidelidad visual que pocas motos modernas pueden ofrecer. En definitiva, la Kawasaki W800 es una moto que no busca velocidad ni tecnología punta, sino revivir el placer de manejar una clásica de verdad, con la fiabilidad y suavidad de una moto del siglo XXI, ideal para quienes valoran la elegancia, el carácter y la historia sobre las cifras de potencia.
MOTOR Tipo de motor: Motor bicilí,ndrico, paralelo, de 4 tiempos y refrigerado por aire Cilindrada: 773 cm3 Diá,metro x Carrera: 77.0 x 83.0 mm Relació,n de compresió,n: 8.4:1 Sistema de válvulas: SOHC, 8 vá,lvulas Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: 34 mm x 2 con aceleradores secundarios Encendido: Digital Arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter mojado
CHASIS Tipo de chasis: Doble cuna, acero de mayor tensión Ancho de vía: 27º, / 108 mm Recorrido de las ruedas, delanteros: 130 mm Recorrido de las ruedas, traseros: 106 mm Neumáticos, delantero: 100/90-19M/C 57H Neumáticos, trasero: 130/80-18M/C 66H Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 37º, / 37º,
PRESTACIONES Potencia máxima: 35 KW (48 CV) / 6,500 rpm Par motor máximo: 60 Nm (6.1 kgf-m) / 2,500 rpm
FRENOS Frenos, delantero: Disco individual de 300 mm Pinza: Pistón doble Frenos, trasero: Tambor, 160 mm
SUSPENSION Suspensión, delantera: Horquilla telescópica de 39 mm Suspensión, trasera: Amortiguadores dobles Precarga de muelle: 5 clics
DIMENSIONES Dimensiones (L x A x A): 2,190 x 790 x 1,075 mm Distancia entre ejes: 1,465 mm Distancia al suelo: 125 mm Altura asiento: 790 mm Capacidad depósito: 14 litres Peso en orden de marcha: 217 kg
La Kawasaki W800 es una motocicleta de estilo clásico que rinde homenaje a las motos británicas de los años 60, combinando un diseño retro auténtico con tecnología moderna y una calidad de construcción impecable, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes del motociclismo tradicional con un toque contemporáneo. Equipada con un motor bicilíndrico en línea de 773 cc refrigerado por aire, la W800 ofrece una entrega de potencia suave y lineal, con alrededor de 48 caballos de fuerza y 62 Nm de par, ideal para una conducción relajada y nostálgica tanto en ciudad como en carretera abierta. Su arquitectura mecánica destaca por el eje de árbol de levas con engranaje cónico, una rareza técnica que le otorga un carácter distintivo y un sonido particular, evocando fielmente las sensaciones de las motos vintage. La parte ciclo se mantiene sencilla pero efectiva, con una horquilla telescópica, doble amortiguador trasero y frenos de disco con ABS, que proporcionan seguridad sin comprometer el estilo clásico. La ergonomía es cómoda y natural, con una posición de conducción erguida y un asiento amplio, lo que la hace perfecta para paseos largos y tranquilos. Estéticamente, la W800 cautiva con detalles como el tanque de combustible con acabado metálico, los guardabarros cromados, los relojes analógicos y los logos antiguos de Kawasaki, logrando una fidelidad visual que pocas motos modernas pueden ofrecer. En definitiva, la Kawasaki W800 es una moto que no busca velocidad ni tecnología punta, sino revivir el placer de manejar una clásica de verdad, con la fiabilidad y suavidad de una moto del siglo XXI, ideal para quienes valoran la elegancia, el carácter y la historia sobre las cifras de potencia.
Especificaciones
MOTOR Tipo de motor: Motor bicilí,ndrico, paralelo, de 4 tiempos y refrigerado por aire Cilindrada: 773 cm3 Diá,metro x Carrera: 77.0 x 83.0 mm Relació,n de compresió,n: 8.4:1 Sistema de válvulas: SOHC, 8 vá,lvulas Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: 34 mm x 2 con aceleradores secundarios Encendido: Digital Arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter mojado
CHASIS Tipo de chasis: Doble cuna, acero de mayor tensión Ancho de vía: 27º, / 108 mm Recorrido de las ruedas, delanteros: 130 mm Recorrido de las ruedas, traseros: 106 mm Neumáticos, delantero: 100/90-19M/C 57H Neumáticos, trasero: 130/80-18M/C 66H Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 37º, / 37º,
PRESTACIONES Potencia máxima: 35 KW (48 CV) / 6,500 rpm Par motor máximo: 60 Nm (6.1 kgf-m) / 2,500 rpm
FRENOS Frenos, delantero: Disco individual de 300 mm Pinza: Pistón doble Frenos, trasero: Tambor, 160 mm
SUSPENSION Suspensión, delantera: Horquilla telescópica de 39 mm Suspensión, trasera: Amortiguadores dobles Precarga de muelle: 5 clics
DIMENSIONES Dimensiones (L x A x A): 2,190 x 790 x 1,075 mm Distancia entre ejes: 1,465 mm Distancia al suelo: 125 mm Altura asiento: 790 mm Capacidad depósito: 14 litres Peso en orden de marcha: 217 kg
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