La Kawasaki Versys 650 es una motocicleta de tipo sport-touring con vocación viajera que se ha consolidado como una de las opciones más equilibradas y versátiles dentro del segmento de media cilindrada. Concebida para afrontar con soltura desde trayectos urbanos hasta rutas largas por carretera o caminos en mal estado, la Versys 650 destaca por ofrecer una combinación muy bien lograda de confort, agilidad, tecnología y rendimiento. Su motor bicilíndrico en línea de 649 cc refrigerado por líquido —compartido con la Ninja 650 y la Z650— está optimizado para entregar una potencia suave y progresiva de aproximadamente 68 hp y 64 Nm de par, con una respuesta lineal que permite una conducción relajada pero suficientemente enérgica para realizar adelantamientos o mantener ritmos constantes en autopistas. Su entrega de potencia en la zona baja y media del cuentarrevoluciones está perfectamente adaptada para el uso diario, los trayectos largos y el turismo de aventura ligera.
En cuanto a diseño y ergonomía, la Versys 650 prioriza la comodidad, con una posición de conducción erguida, manillar ancho, asiento mullido y un parabrisas ajustable en altura que ofrece buena protección aerodinámica. Su chasis tipo trellis y la geometría del conjunto le dan una sorprendente agilidad para su tamaño, siendo muy maniobrable tanto en tráfico urbano como en curvas abiertas de montaña. Las suspensiones están diseñadas para absorber bien las irregularidades del asfalto: una horquilla invertida de 41 mm en el tren delantero con ajuste de precarga y rebote, y un monoamortiguador trasero lateral con ajuste de precarga fácilmente accesible, lo que la hace también adaptable a distintos pesos y estilos de conducción, ya sea solo, con pasajero o con equipaje.
A nivel tecnológico, la Versys 650 cuenta con frenos de disco con sistema ABS de doble canal, iluminación full LED (en las versiones más recientes), una moderna pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth mediante la app Rideology, y en sus versiones más equipadas incluye maletas laterales, protectores de manos y toma de corriente. Todo esto, sumado a su excelente autonomía gracias al depósito de 21 litros, la convierte en una compañera ideal para quienes buscan una moto polivalente, eficiente y con espíritu aventurero sin necesidad de irse al extremo del off-road.
En resumen, la Kawasaki Versys 650 es una moto que lo hace todo bien: cómoda, divertida, robusta, eficiente y con el equipamiento necesario para afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas más largas. Es una opción sumamente recomendable para motoristas que buscan una única moto para todo, con un enfoque racional, dinámico y viajero, sin renunciar a la fiabilidad ni al ADN deportivo que caracteriza a la marca.
Motor Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo Cilindrada: 649 cm³ Diámetro x carrera: 83 x 60 mm Relación de compresión: 10.8:1 Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin) Encendido: Digital Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Prestaciones & Transmisión Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min Kit de limitación de 35 kW: Disponible Emisiones: CO2 110 g/km Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm Consumo versión 35Kw: 4,4 l/100 km Kit de 35Kw: 110 g/km Transmisión 6: velocidades Transmisión final: Cadena sellada Relación primaria: 2.095 (88/42) Relaciones 1ª: 2.438 (39/16) Relaciones 2ª: 1.714 (36/21) Relaciones 3ª: 1.333 (32/24) Relaciones 4ª: 1.111 (30/27) Relaciones 5ª: 0.966 (28/29) Relaciones 6ª: 0.852 (23/27) Relación final: 3.067 (46/15) Embrague: húmedo multidisco, manual
Frenos & Suspensión Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble Freno traseros: Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo) Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión Avance: 108 mm Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W) Ángulo de giro: I/D 35° / 35° L x An x Al: 2.165 x 840 x 1,450 / 1,4001,465 posición alta de pantalla mm Distancia entre ejes: 1.415 mm Altura libre al suelo: 170 mm Altura del asiento: 840 mm Capacidad de combustible: 21 litros Peso en orden de marcha: 217 Kg
La Kawasaki Versys 650 es una motocicleta de tipo sport-touring con vocación viajera que se ha consolidado como una de las opciones más equilibradas y versátiles dentro del segmento de media cilindrada. Concebida para afrontar con soltura desde trayectos urbanos hasta rutas largas por carretera o caminos en mal estado, la Versys 650 destaca por ofrecer una combinación muy bien lograda de confort, agilidad, tecnología y rendimiento. Su motor bicilíndrico en línea de 649 cc refrigerado por líquido —compartido con la Ninja 650 y la Z650— está optimizado para entregar una potencia suave y progresiva de aproximadamente 68 hp y 64 Nm de par, con una respuesta lineal que permite una conducción relajada pero suficientemente enérgica para realizar adelantamientos o mantener ritmos constantes en autopistas. Su entrega de potencia en la zona baja y media del cuentarrevoluciones está perfectamente adaptada para el uso diario, los trayectos largos y el turismo de aventura ligera.
En cuanto a diseño y ergonomía, la Versys 650 prioriza la comodidad, con una posición de conducción erguida, manillar ancho, asiento mullido y un parabrisas ajustable en altura que ofrece buena protección aerodinámica. Su chasis tipo trellis y la geometría del conjunto le dan una sorprendente agilidad para su tamaño, siendo muy maniobrable tanto en tráfico urbano como en curvas abiertas de montaña. Las suspensiones están diseñadas para absorber bien las irregularidades del asfalto: una horquilla invertida de 41 mm en el tren delantero con ajuste de precarga y rebote, y un monoamortiguador trasero lateral con ajuste de precarga fácilmente accesible, lo que la hace también adaptable a distintos pesos y estilos de conducción, ya sea solo, con pasajero o con equipaje.
A nivel tecnológico, la Versys 650 cuenta con frenos de disco con sistema ABS de doble canal, iluminación full LED (en las versiones más recientes), una moderna pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth mediante la app Rideology, y en sus versiones más equipadas incluye maletas laterales, protectores de manos y toma de corriente. Todo esto, sumado a su excelente autonomía gracias al depósito de 21 litros, la convierte en una compañera ideal para quienes buscan una moto polivalente, eficiente y con espíritu aventurero sin necesidad de irse al extremo del off-road.
En resumen, la Kawasaki Versys 650 es una moto que lo hace todo bien: cómoda, divertida, robusta, eficiente y con el equipamiento necesario para afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas más largas. Es una opción sumamente recomendable para motoristas que buscan una única moto para todo, con un enfoque racional, dinámico y viajero, sin renunciar a la fiabilidad ni al ADN deportivo que caracteriza a la marca.
Especificaciones
Motor Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo Cilindrada: 649 cm³ Diámetro x carrera: 83 x 60 mm Relación de compresión: 10.8:1 Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin) Encendido: Digital Sistema de arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Prestaciones & Transmisión Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min Kit de limitación de 35 kW: Disponible Emisiones: CO2 110 g/km Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm Consumo versión 35Kw: 4,4 l/100 km Kit de 35Kw: 110 g/km Transmisión 6: velocidades Transmisión final: Cadena sellada Relación primaria: 2.095 (88/42) Relaciones 1ª: 2.438 (39/16) Relaciones 2ª: 1.714 (36/21) Relaciones 3ª: 1.333 (32/24) Relaciones 4ª: 1.111 (30/27) Relaciones 5ª: 0.966 (28/29) Relaciones 6ª: 0.852 (23/27) Relación final: 3.067 (46/15) Embrague: húmedo multidisco, manual
Frenos & Suspensión Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble Freno traseros: Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo) Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota
Chasis & Dimensiones Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión Avance: 108 mm Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W) Ángulo de giro: I/D 35° / 35° L x An x Al: 2.165 x 840 x 1,450 / 1,4001,465 posición alta de pantalla mm Distancia entre ejes: 1.415 mm Altura libre al suelo: 170 mm Altura del asiento: 840 mm Capacidad de combustible: 21 litros Peso en orden de marcha: 217 Kg
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