La Kawasaki Versys 650 es una motocicleta de tipo sport-touring con vocación viajera que se ha consolidado como una de las opciones más equilibradas y versátiles dentro del segmento de media cilindrada. Concebida para afrontar con soltura desde trayectos urbanos hasta rutas largas por carretera o caminos en mal estado, la Versys 650 destaca por ofrecer una combinación muy bien lograda de confort, agilidad, tecnología y rendimiento. Su motor bicilíndrico en línea de 649 cc refrigerado por líquido —compartido con la Ninja 650 y la Z650— está optimizado para entregar una potencia suave y progresiva de aproximadamente 68 hp y 64 Nm de par, con una respuesta lineal que permite una conducción relajada pero suficientemente enérgica para realizar adelantamientos o mantener ritmos constantes en autopistas. Su entrega de potencia en la zona baja y media del cuentarrevoluciones está perfectamente adaptada para el uso diario, los trayectos largos y el turismo de aventura ligera. En cuanto a diseño y ergonomía, la Versys 650 prioriza la comodidad, con una posición de conducción erguida, manillar ancho, asiento mullido y un parabrisas ajustable en altura que ofrece buena protección aerodinámica. Su chasis tipo trellis y la geometría del conjunto le dan una sorprendente agilidad para su tamaño, siendo muy maniobrable tanto en tráfico urbano como en curvas abiertas de montaña. Las suspensiones están diseñadas para absorber bien las irregularidades del asfalto: una horquilla invertida de 41 mm en el tren delantero con ajuste de precarga y rebote, y un monoamortiguador trasero lateral con ajuste de precarga fácilmente accesible, lo que la hace también adaptable a distintos pesos y estilos de conducción, ya sea solo, con pasajero o con equipaje. A nivel tecnológico, la Versys 650 cuenta con frenos de disco con sistema ABS de doble canal, iluminación full LED (en las versiones más recientes), una moderna pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth mediante la app Rideology, y en sus versiones más equipadas incluye maletas laterales, protectores de manos y toma de corriente. Todo esto, sumado a su excelente autonomía gracias al depósito de 21 litros, la convierte en una compañera ideal para quienes buscan una moto polivalente, eficiente y con espíritu aventurero sin necesidad de irse al extremo del off-road. En resumen, la Kawasaki Versys 650 es una moto que lo hace todo bien: cómoda, divertida, robusta, eficiente y con el equipamiento necesario para afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas más largas. Es una opción sumamente recomendable para motoristas que buscan una única moto para todo, con un enfoque racional, dinámico y viajero, sin renunciar a la fiabilidad ni al ADN deportivo que caracteriza a la marca.
Más Información
Posición0
Segmento (tipo de moto)OffRoad, Carretera
Año2025
Centímetros Cúbicos650
CaracterísticasMotor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada: 649 cm³
Diámetro x carrera: 83 x 60 mm
Relación de compresión: 10.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Encendido: Digital
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco

Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm
Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
Kit de limitación de 35 kW: Disponible
Emisiones: CO2 110 g/km
Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm
Consumo versión 35Kw: 4,4 l/100 km
Kit de 35Kw: 110 g/km
Transmisión 6: velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 2.095 (88/42)
Relaciones 1ª: 2.438 (39/16)
Relaciones 2ª: 1.714 (36/21)
Relaciones 3ª: 1.333 (32/24)
Relaciones 4ª: 1.111 (30/27)
Relaciones 5ª: 0.966 (28/29)
Relaciones 6ª: 0.852 (23/27)
Relación final: 3.067 (46/15)
Embrague: húmedo multidisco, manual

Frenos & Suspensión
Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
Freno traseros: Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo)
Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota

Chasis & Dimensiones
Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión
Avance: 108 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
Ángulo de giro: I/D 35° / 35°
L x An x Al: 2.165 x 840 x 1,450 / 1,4001,465 posición alta de pantalla mm
Distancia entre ejes: 1.415 mm
Altura libre al suelo: 170 mm
Altura del asiento: 840 mm
Capacidad de combustible: 21 litros
Peso en orden de marcha: 217 Kg
LicenciaA2
Videoshttps://youtu.be/43P-ye9AnHw
Import hash91ebb99da836113d86ef80ac9df36625
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KAWASAKI VERSYS 650 ABS

  • año moto nueva2025
  • licencia moto nuevacarnet A2
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KAWASAKI VERSYS 650 ABS

  • 2025
  • carnet A2
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Descripción
La Kawasaki Versys 650 es una motocicleta de tipo sport-touring con vocación viajera que se ha consolidado como una de las opciones más equilibradas y versátiles dentro del segmento de media cilindrada. Concebida para afrontar con soltura desde trayectos urbanos hasta rutas largas por carretera o caminos en mal estado, la Versys 650 destaca por ofrecer una combinación muy bien lograda de confort, agilidad, tecnología y rendimiento. Su motor bicilíndrico en línea de 649 cc refrigerado por líquido —compartido con la Ninja 650 y la Z650— está optimizado para entregar una potencia suave y progresiva de aproximadamente 68 hp y 64 Nm de par, con una respuesta lineal que permite una conducción relajada pero suficientemente enérgica para realizar adelantamientos o mantener ritmos constantes en autopistas. Su entrega de potencia en la zona baja y media del cuentarrevoluciones está perfectamente adaptada para el uso diario, los trayectos largos y el turismo de aventura ligera. En cuanto a diseño y ergonomía, la Versys 650 prioriza la comodidad, con una posición de conducción erguida, manillar ancho, asiento mullido y un parabrisas ajustable en altura que ofrece buena protección aerodinámica. Su chasis tipo trellis y la geometría del conjunto le dan una sorprendente agilidad para su tamaño, siendo muy maniobrable tanto en tráfico urbano como en curvas abiertas de montaña. Las suspensiones están diseñadas para absorber bien las irregularidades del asfalto: una horquilla invertida de 41 mm en el tren delantero con ajuste de precarga y rebote, y un monoamortiguador trasero lateral con ajuste de precarga fácilmente accesible, lo que la hace también adaptable a distintos pesos y estilos de conducción, ya sea solo, con pasajero o con equipaje. A nivel tecnológico, la Versys 650 cuenta con frenos de disco con sistema ABS de doble canal, iluminación full LED (en las versiones más recientes), una moderna pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth mediante la app Rideology, y en sus versiones más equipadas incluye maletas laterales, protectores de manos y toma de corriente. Todo esto, sumado a su excelente autonomía gracias al depósito de 21 litros, la convierte en una compañera ideal para quienes buscan una moto polivalente, eficiente y con espíritu aventurero sin necesidad de irse al extremo del off-road. En resumen, la Kawasaki Versys 650 es una moto que lo hace todo bien: cómoda, divertida, robusta, eficiente y con el equipamiento necesario para afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas más largas. Es una opción sumamente recomendable para motoristas que buscan una única moto para todo, con un enfoque racional, dinámico y viajero, sin renunciar a la fiabilidad ni al ADN deportivo que caracteriza a la marca.
Especificaciones
Motor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada: 649 cm³
Diámetro x carrera: 83 x 60 mm
Relación de compresión: 10.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Encendido: Digital
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco

Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm
Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
Kit de limitación de 35 kW: Disponible
Emisiones: CO2 110 g/km
Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm
Consumo versión 35Kw: 4,4 l/100 km
Kit de 35Kw: 110 g/km
Transmisión 6: velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 2.095 (88/42)
Relaciones 1ª: 2.438 (39/16)
Relaciones 2ª: 1.714 (36/21)
Relaciones 3ª: 1.333 (32/24)
Relaciones 4ª: 1.111 (30/27)
Relaciones 5ª: 0.966 (28/29)
Relaciones 6ª: 0.852 (23/27)
Relación final: 3.067 (46/15)
Embrague: húmedo multidisco, manual

Frenos & Suspensión
Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
Freno traseros: Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo)
Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota

Chasis & Dimensiones
Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión
Avance: 108 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
Ángulo de giro: I/D 35° / 35°
L x An x Al: 2.165 x 840 x 1,450 / 1,4001,465 posición alta de pantalla mm
Distancia entre ejes: 1.415 mm
Altura libre al suelo: 170 mm
Altura del asiento: 840 mm
Capacidad de combustible: 21 litros
Peso en orden de marcha: 217 Kg
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