Motor y transmisión Tipo: Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea Cilindrada: 645cc Diámetro: 76 mm Carrera: 49.58 mm Sistema: Electrónica Secuencial Multipunto con injección de aire secundario (SAI). Escape: Sistema 3:1 con colectores de acero y silencioso en acero inoxidable con salida por la parte baja del motor, con válvula de gestión. Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco en baño de aceite. Anti-rebote. Caja de cambios: 6 velocidades, relación cerrada Capacidad del depósito de aceite: 3.6 L
Chasis, parte ciclo y panel Chasis: Aleación de aluminio de doble viga y 2 piezas de fundición. Basculante: Doble brazo reforzado en aleación de aluminio con posición de pivote ajustable. Llanta delantera: Llanta de aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas Llanta Trasera: Llanta de aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R17 Neumático Trasero: 180/55 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43mm, ajustable en precarga, extensión y compresión. Recorrido: 120mm Suspensión trasera: Mono-Amortiguador Öhlins con depósito de gas independiente de doble cámara, ajustable en extensión y compresión. Recorrido de la rueda trasera: 133mm Recorrido de la rueda trasera: 129mm. Freno delantero: Doble Disco flotante de 310mm con pinzas radial monobloque Nissin de 4 pistones.(con ABS desconectable) Freno trasero: Single 220mm disc, Brembo single piston caliper (ABS desconectable) Panel de instrumentos y funciones: Panel de instrumentos combinado de LCD con velocímetro digital, contador parcial, tacómetro analógico, cronómetro, indicador de marcha engranada, testigo programable de cambio de marchas, reloj e indicador de ABS desconectable.
Dimensiones Longitud: 2045 mm Anchura del manillar: 695 mm Altura (sin espejos)1112 mm Altura del asiento: 820 mm Distancia entre ejes: 1375 mm Lanzamiento: 23º Avance: 87.9 mm Capacidad del depósito: 17,4 L Peso en orden de marcha: 189 kg Peso en seco: 169 kg
Motor y transmisión Tipo: Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea Cilindrada: 645cc Diámetro: 76 mm Carrera: 49.58 mm Sistema: Electrónica Secuencial Multipunto con injección de aire secundario (SAI). Escape: Sistema 3:1 con colectores de acero y silencioso en acero inoxidable con salida por la parte baja del motor, con válvula de gestión. Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco en baño de aceite. Anti-rebote. Caja de cambios: 6 velocidades, relación cerrada Capacidad del depósito de aceite: 3.6 L
Chasis, parte ciclo y panel Chasis: Aleación de aluminio de doble viga y 2 piezas de fundición. Basculante: Doble brazo reforzado en aleación de aluminio con posición de pivote ajustable. Llanta delantera: Llanta de aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas Llanta Trasera: Llanta de aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas Neumático delantero: 120/70 R17 Neumático Trasero: 180/55 R17 Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43mm, ajustable en precarga, extensión y compresión. Recorrido: 120mm Suspensión trasera: Mono-Amortiguador Öhlins con depósito de gas independiente de doble cámara, ajustable en extensión y compresión. Recorrido de la rueda trasera: 133mm Recorrido de la rueda trasera: 129mm. Freno delantero: Doble Disco flotante de 310mm con pinzas radial monobloque Nissin de 4 pistones.(con ABS desconectable) Freno trasero: Single 220mm disc, Brembo single piston caliper (ABS desconectable) Panel de instrumentos y funciones: Panel de instrumentos combinado de LCD con velocímetro digital, contador parcial, tacómetro analógico, cronómetro, indicador de marcha engranada, testigo programable de cambio de marchas, reloj e indicador de ABS desconectable.
Dimensiones Longitud: 2045 mm Anchura del manillar: 695 mm Altura (sin espejos)1112 mm Altura del asiento: 820 mm Distancia entre ejes: 1375 mm Lanzamiento: 23º Avance: 87.9 mm Capacidad del depósito: 17,4 L Peso en orden de marcha: 189 kg Peso en seco: 169 kg
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“Tengo una Triumph Daytona, la atención de esta tienda es la mejor que he podido recibir. Recomiendo para todos los amantes de Triumph”
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Carlos Diaz Ortiz
“Muy contento con el trato y servicio recibido.”
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“Concesionario Suzuki de referencia en Barcelona capital. Trato super agradable”
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“Servicio impecable. Trabajadores atentos, agradables y, sobre todo, muy responsable”
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“Ayer me entregaron mi moto nueva y durante todo el proceso de venta de la misma muy satisfecho: muy atentos en todo, tienen en cuenta todo lo que necesitas, cumplen con plazos de entrega… Una opción acertada siempre!”
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“La verdad es que la experiencia ha sido muy satisfactoria. He comprado una BMW , no sólo me la han traído a la puerta de casa, si no que además el servicio postventa ha sido muy profesional.”
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“Dignos de su lema "pasión por las motos". Añado pasión por los pilotos.
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2024
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Fidel Juncadella
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