La Triumph Bonneville T120 es una motocicleta clásica moderna que combina la estética atemporal de las motos británicas de los años 60 con la tecnología y rendimiento actuales. Es un modelo icónico dentro de la gama Modern Classics de Triumph, y rinde homenaje directo a la original Bonneville de 1959, manteniendo su espíritu retro pero con todas las comodidades de una moto contemporánea. Es una moto pensada para quienes valoran el estilo tradicional sin renunciar a la seguridad, el confort y la eficiencia de una máquina moderna. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc y refrigeración líquida, la T120 entrega alrededor de 80 CV de potencia y 105 Nm de par, con un carácter suave, lleno de torque desde bajas revoluciones, ideal para una conducción relajada y placentera. Su entrega es progresiva y muy manejable, perfecta tanto para ciudad como para salidas de fin de semana por carretera. El motor también ofrece un sonido profundo y auténtico gracias a sus escapes dobles estilo peashooter, que evocan el clásico rugido británico. En cuanto al diseño, la Bonneville T120 destaca por su elegancia y atención al detalle. Luce un depósito con acabados pulidos, emblemas tradicionales, guardabarros metálicos, llantas de radios y un asiento amplio y cómodo para dos personas. Todo en ella transmite una sensación de moto hecha con esmero, pensada para atraer tanto a nostálgicos como a nuevos aficionados al estilo retro. Triumph ofrece además una amplia gama de accesorios para personalizarla, desde maletas hasta escapes y detalles cromados. A nivel tecnológico, la T120 cuenta con ayudas a la conducción modernas, como ABS, control de tracción desconectable, embrague asistido, modos de conducción (Rain y Road), puños calefactables de serie y control de crucero. Su panel de instrumentos mezcla diales analógicos clásicos con una pequeña pantalla digital que muestra información útil sin romper la estética vintage. La iluminación LED completa y el puerto USB también suman funcionalidad al conjunto. El chasis y las suspensiones (con horquilla convencional y doble amortiguador trasero) están pensados para ofrecer una conducción equilibrada y cómoda. No es una moto deportiva, pero es estable, segura y muy predecible, perfecta para disfrutar del paisaje sin prisas. Con un depósito de 14,5 litros y un consumo eficiente, la Bonneville T120 ofrece una buena autonomía para el tipo de uso que propone. En resumen, la Triumph Bonneville T120 es una clásica moderna por excelencia, perfecta para quienes buscan estilo retro con tecnología actual. No se trata de una moto para correr ni para aventuras off-road, sino para disfrutar del placer de conducir con elegancia, comodidad y un carácter único que sólo una "Bonnie" puede ofrecer.
Más Información
Posición0
Segmento (tipo de moto)Carretera
Año2025
Centímetros Cúbicos1200
CaracterísticasMOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada: 1200 cc
Diámetro: 97.6 mm
Carrera: 80 mm
Relación de compresión: 10.0:1
Potencia máxima CE: 80 CV (59 kW) @ 6550 rpm
Par máximo CE: 105 Nm @ 3100 rpm
Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter"
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Cuna de acero de estructura tubular
Basculante: Doble brazo de acero
Neumático delantero: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75"
Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25"
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero: Doble disco de 310 mm con pinzas flotantes Nissin de 2 pistones y ABS
Freno Trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC), el ABS y el modo de conducción. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 785 mm
Altura (sin espejos): 1100 mm
Altura del asiento: 790 mm
Distancia entre ejes: 1450 mm
Lanzamiento: 25.5 º
Avance: 105.2 mm
Peso en seco: 224 kg
Capacidad del depósito: 14,5 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 4,5 l/100 km
Niveles de CO2: Estándar EURO 4 103: 0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.
LicenciaA
Videoshttps://youtu.be/9qs4yDHIn1w
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TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK

  • año moto nueva2025
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Descripción
La Triumph Bonneville T120 es una motocicleta clásica moderna que combina la estética atemporal de las motos británicas de los años 60 con la tecnología y rendimiento actuales. Es un modelo icónico dentro de la gama Modern Classics de Triumph, y rinde homenaje directo a la original Bonneville de 1959, manteniendo su espíritu retro pero con todas las comodidades de una moto contemporánea. Es una moto pensada para quienes valoran el estilo tradicional sin renunciar a la seguridad, el confort y la eficiencia de una máquina moderna. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc y refrigeración líquida, la T120 entrega alrededor de 80 CV de potencia y 105 Nm de par, con un carácter suave, lleno de torque desde bajas revoluciones, ideal para una conducción relajada y placentera. Su entrega es progresiva y muy manejable, perfecta tanto para ciudad como para salidas de fin de semana por carretera. El motor también ofrece un sonido profundo y auténtico gracias a sus escapes dobles estilo peashooter, que evocan el clásico rugido británico. En cuanto al diseño, la Bonneville T120 destaca por su elegancia y atención al detalle. Luce un depósito con acabados pulidos, emblemas tradicionales, guardabarros metálicos, llantas de radios y un asiento amplio y cómodo para dos personas. Todo en ella transmite una sensación de moto hecha con esmero, pensada para atraer tanto a nostálgicos como a nuevos aficionados al estilo retro. Triumph ofrece además una amplia gama de accesorios para personalizarla, desde maletas hasta escapes y detalles cromados. A nivel tecnológico, la T120 cuenta con ayudas a la conducción modernas, como ABS, control de tracción desconectable, embrague asistido, modos de conducción (Rain y Road), puños calefactables de serie y control de crucero. Su panel de instrumentos mezcla diales analógicos clásicos con una pequeña pantalla digital que muestra información útil sin romper la estética vintage. La iluminación LED completa y el puerto USB también suman funcionalidad al conjunto. El chasis y las suspensiones (con horquilla convencional y doble amortiguador trasero) están pensados para ofrecer una conducción equilibrada y cómoda. No es una moto deportiva, pero es estable, segura y muy predecible, perfecta para disfrutar del paisaje sin prisas. Con un depósito de 14,5 litros y un consumo eficiente, la Bonneville T120 ofrece una buena autonomía para el tipo de uso que propone. En resumen, la Triumph Bonneville T120 es una clásica moderna por excelencia, perfecta para quienes buscan estilo retro con tecnología actual. No se trata de una moto para correr ni para aventuras off-road, sino para disfrutar del placer de conducir con elegancia, comodidad y un carácter único que sólo una "Bonnie" puede ofrecer.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada: 1200 cc
Diámetro: 97.6 mm
Carrera: 80 mm
Relación de compresión: 10.0:1
Potencia máxima CE: 80 CV (59 kW) @ 6550 rpm
Par máximo CE: 105 Nm @ 3100 rpm
Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter"
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Cuna de acero de estructura tubular
Basculante: Doble brazo de acero
Neumático delantero: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75"
Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25"
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero: Doble disco de 310 mm con pinzas flotantes Nissin de 2 pistones y ABS
Freno Trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC), el ABS y el modo de conducción. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 785 mm
Altura (sin espejos): 1100 mm
Altura del asiento: 790 mm
Distancia entre ejes: 1450 mm
Lanzamiento: 25.5 º
Avance: 105.2 mm
Peso en seco: 224 kg
Capacidad del depósito: 14,5 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 4,5 l/100 km
Niveles de CO2: Estándar EURO 4 103: 0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.
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