La Triumph Bonneville T100 es una motocicleta clásica moderna que captura la esencia del diseño británico tradicional con un enfoque accesible y versátil. Inspirada en la legendaria Bonneville de los años 60, la T100 ofrece un equilibrio perfecto entre estilo retro y tecnología contemporánea, ideal para quienes buscan una moto con carácter, fácil de manejar y con gran personalidad.
Esta moto está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc y refrigeración líquida, que entrega 65 CV de potencia y un par motor de 80 Nm a bajas revoluciones. Su respuesta suave y progresiva la convierte en una opción ideal tanto para principiantes como para pilotos experimentados que desean una conducción relajada y divertida en ciudad y carretera.
En cuanto al diseño, la Bonneville T100 destaca por sus líneas clásicas, con un depósito de combustible de forma tradicional, llantas de radios, guardabarros metálicos y un asiento cómodo para dos personas. Sus acabados cromados y detalles vintage realzan su carácter nostálgico, mientras que la incorporación de elementos modernos como la iluminación LED mantiene un equilibrio perfecto entre pasado y presente.
La T100 incluye tecnologías actuales para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción, como ABS, control de tracción desconectable, modos de conducción (Rain y Road), embrague asistido y un cuadro de instrumentos combinado analógico-digital que respeta la estética clásica sin sacrificar funcionalidad.
Su parte ciclo está diseñada para ofrecer comodidad y manejabilidad, con una suspensión delantera convencional y doble amortiguador trasero, que garantizan una conducción estable y agradable. Además, su bajo peso y asiento accesible facilitan el manejo, especialmente en entornos urbanos o para pilotos que recién comienzan.
En resumen, la Triumph Bonneville T100 es una motocicleta que combina el encanto y la estética de las motos clásicas con la fiabilidad y seguridad de la tecnología moderna. Es la elección perfecta para quienes desean una moto con estilo retro, fácil de conducir y con una personalidad muy marcada.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 900cc Diámetro/Carrera: 84,6 / 80 mm Compresión: 10,55:1 Potencia máxima CE: 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm Par máximo CE: 80 Nm @ 3.230 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter" Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 5 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Llanta delantera: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y ajuste del control de tracción (TTC). El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 715 mm Altura (sin espejos): 1100 mm Altura del asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Lanzamiento: 25,5º Avance: 104 mm Peso en seco: 213 kg Capacidad del depósito: 14,5 l
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible **: 3,8 l/100km Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 89 g/km
La Triumph Bonneville T100 es una motocicleta clásica moderna que captura la esencia del diseño británico tradicional con un enfoque accesible y versátil. Inspirada en la legendaria Bonneville de los años 60, la T100 ofrece un equilibrio perfecto entre estilo retro y tecnología contemporánea, ideal para quienes buscan una moto con carácter, fácil de manejar y con gran personalidad.
Esta moto está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc y refrigeración líquida, que entrega 65 CV de potencia y un par motor de 80 Nm a bajas revoluciones. Su respuesta suave y progresiva la convierte en una opción ideal tanto para principiantes como para pilotos experimentados que desean una conducción relajada y divertida en ciudad y carretera.
En cuanto al diseño, la Bonneville T100 destaca por sus líneas clásicas, con un depósito de combustible de forma tradicional, llantas de radios, guardabarros metálicos y un asiento cómodo para dos personas. Sus acabados cromados y detalles vintage realzan su carácter nostálgico, mientras que la incorporación de elementos modernos como la iluminación LED mantiene un equilibrio perfecto entre pasado y presente.
La T100 incluye tecnologías actuales para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción, como ABS, control de tracción desconectable, modos de conducción (Rain y Road), embrague asistido y un cuadro de instrumentos combinado analógico-digital que respeta la estética clásica sin sacrificar funcionalidad.
Su parte ciclo está diseñada para ofrecer comodidad y manejabilidad, con una suspensión delantera convencional y doble amortiguador trasero, que garantizan una conducción estable y agradable. Además, su bajo peso y asiento accesible facilitan el manejo, especialmente en entornos urbanos o para pilotos que recién comienzan.
En resumen, la Triumph Bonneville T100 es una motocicleta que combina el encanto y la estética de las motos clásicas con la fiabilidad y seguridad de la tecnología moderna. Es la elección perfecta para quienes desean una moto con estilo retro, fácil de conducir y con una personalidad muy marcada.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. Cilindrada: 900cc Diámetro/Carrera: 84,6 / 80 mm Compresión: 10,55:1 Potencia máxima CE: 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm Par máximo CE: 80 Nm @ 3.230 rpm Sistema: Inyección electrónica secuencial multi-punto Escape: Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo "pea-shooter" Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) Caja de cambios: 5 velocidades
PARTE CICLO Chasis: Cuna de acero de estructura tubular Basculante: Doble brazo de acero Llanta delantera: Aro de acero con 32 radios. 18 x 2,75" Llanta Trasera: Aro de acero con 32 radios. 17 x 4,25" Neumático delantero: 100/90-18 Neumático Trasero: 150/70 R17 Suspensión delantera: Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga. 120 mm de recorrido de rueda Freno delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones Nissin y ABS Freno trasero: Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y ajuste del control de tracción (TTC). El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables y el control de velocidad, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar.
DIMENSIONES Y PESO Anchura del manillar: 715 mm Altura (sin espejos): 1100 mm Altura del asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Lanzamiento: 25,5º Avance: 104 mm Peso en seco: 213 kg Capacidad del depósito: 14,5 l
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible **: 3,8 l/100km Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 89 g/km
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Xavi Fabregas Motovlog
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