Comprar tu primera moto es una decisión emocionante, pero también una de las más importantes para cualquier motorista. Elegir un modelo que se adapte a tu experiencia, a tu forma de conducir y al uso que vas a darle marcará la diferencia entre disfrutar desde el primer día o sentir que has escogido una moto que no termina de encajar contigo.
Afortunadamente, el mercado actual ofrece una enorme variedad de motos para el carnet A2. Desde naked ligeras y fáciles de manejar hasta modelos con los que podrás viajar, salir de rutas o incluso seguir disfrutando durante muchos años sin necesidad de cambiar de moto.
Y es que una buena primera moto no tiene por qué ser aburrida. De hecho, muchas de las motos más divertidas del mercado son precisamente aquellas que combinan un peso contenido, una entrega de potencia accesible y un comportamiento que transmite confianza desde los primeros kilómetros.
En este artículo hemos seleccionado seis modelos que destacan por diferentes motivos: facilidad de conducción, fiabilidad, diversión, relación calidad-precio o capacidad para acompañarte durante muchos años.
1. Kawasaki Z500
| Característica | Especificación |
| Motor | Bicilíndrico de 451 cc |
| Potencia | 45 CV |
| Peso | Aproximadamente 167 kg |
| Carnet | A2 |
| Tipo | Naked |
La Kawasaki Z500 es una de esas motos que demuestran que no siempre necesitas una gran cilindrada para divertirte.
Es una opción especialmente interesante para quienes buscan una primera moto fácil de conducir, pero no quieren que se les quede pequeña después de unos meses. Su motor bicilíndrico ofrece una potencia perfectamente aprovechable para el carnet A2, mientras que su principal virtud está en un conjunto muy ligero y manejable.
Y es precisamente ahí donde la Z500 puede marcar la diferencia. Muchos motoristas con experiencia dentro del A2 nos comentan que no siempre hace falta más potencia para disfrutar de una moto. De hecho, hay quienes incluso prefieren la Z500 frente a una Z650 limitada por su ligereza y agilidad, especialmente en ciudad y carreteras de curvas.
Si quieres comprobar las diferencias entre ambas, en este vídeo publicado en nuestro perfil de Instagram comparamos la Z500 y la Z650 y ponemos frente a frente dos de las naked más interesantes de Kawasaki para el carnet A2.
Incorpora, además, uno de los motores de 500cc más legendarios jamás fabricados. Fiable, con una amplísima disponibilidad de recambios y servicios técnicos de la marca extendidos en muchos talleres.
Su bajo peso hace que resulte especialmente fácil de manejar, pero también muy divertida cuando llega una carretera de curvas. Es una moto ágil y con suficiente carácter para que siga siendo entretenida incluso cuando ya hayas ganado experiencia.
Una moto queridísima entre los empleados de Maquina Motors por ser muy divertida, que nos saca una sonrisa bajo el casco cada vez que organizamos jornadas de test y la sacamos a pasear como monitores. La suavidad que brinda no es casualidad, sino la de una marca que somete a pruebas todos sus productos para conseguir un rendimiento top en el sector. Una moto que lleva desde 2024 en el mercado y que seguro que se quedará en el mercado muchos años más.
Lo mejor:
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- Muy ligera y manejable, con un paso por curva legendario
- Comportamiento suave sin vibraciones
- Motor bicilíndrico divertido y fácil de aprovechar.
- Perfecta para ciudad y rutas.
- No se queda pequeña fácilmente.
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2. Honda CB500 Hornet
| Característica | Especificación |
| Motor | Bicilíndrico de 471 cc |
| Potencia | 47 CV |
| Peso | 188 kg |
| Carnet | A2 |
| Tipo | Naked |
Si tuviéramos que definir la Honda CB500 Hornet con una sola palabra, probablemente sería equilibrio.
Su motor bicilíndrico desarrolla los 47 CV máximos permitidos para el carnet A2, por lo que no necesita limitación, y ofrece una entrega de potencia suave y progresiva que transmite confianza desde los primeros kilómetros.
Pero si hay algo que define a la CB500 Hornet es su fiabilidad. Honda lleva décadas construyendo motores reconocidos por su durabilidad, y esta Hornet mantiene esa filosofía. Es una moto pensada para disfrutarla y para acompañarte durante muchos kilómetros sin complicaciones.
También destaca por una estética que, como su mecánica, parece hecha para durar. Su diseño moderno mantiene la identidad característica de la familia Hornet sin depender de modas pasajeras, algo que muchos motoristas valoran especialmente.
Para el día a día es cómoda y manejable, pero sus 47 CV también permiten disfrutar de rutas y carreteras de curvas. Una combinación que la convierte en una de las opciones más equilibradas del segmento A2.
Si quieres conocerla más a fondo, puedes consultar la ficha de la Honda CB500 Hornet en Maquina Motors Valencia. Y si te interesa ver cómo puede evolucionar este concepto, la Honda Hornet 750 customizada por Maquina Motors es un buen ejemplo.
Lo mejor:
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- Potencia ideal para el carnet A2.
- Motor reconocido por su fiabilidad.
- Muy equilibrada y fácil de conducir.
- Estética moderna y atemporal.
- Pensada para durar muchos años.
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3. Suzuki SV-7GX
| Característica | Especificación |
| Motor | Bicilíndrico en V de 645 cc |
| Potencia | 73 CV (limitable) |
| Carnet | A2 (limitada a 35 kW) |
| Tipo | Crossover / Sport-Touring |
La Suzuki SV-7GX es probablemente una de las motos menos conocidas de esta selección, pero también una de las que más sentido tiene para quien busca una moto que pueda acompañarle durante muchos años.
A algunos principantes les asusta la cifra “650cc”, pero se olivdan de algo. Una moto manejable no es solo ligera, sino la que tiene una geometría y un reparto de pesos inteligente que potencia su manejo. Este es el caso de la Suzuki SV-7GX. Una moto que, a pesar de ser algo más pesada, tiene una postura de conducción realmente cómoda que potencia su manejo mejor que muchas otras de menos cilindrada.
Además, en un mercado dominado por los motores bicilíndricos en paralelo, contar con un bicilíndrico en V a 90º es cada vez menos habitual. Esta configuración aporta un carácter muy particular, con una entrega de par divertida y progresiva que hace que el motor resulte especialmente agradable tanto en ciudad como en carretera. Una moto que no se queda corta, pero que tampoco asusta, ideal para desplazamientos diarios.
Es una filosofía que recuerda inevitablemente a la Suzuki SV650, una moto que muchos aficionados todavía echan de menos precisamente por esa combinación de sencillez, fiabilidad y personalidad. La SV-7GX recoge parte de ese legado y lo lleva a un concepto más versátil, combinando la agilidad de una naked con una posición de conducción más cómoda y mayor protección aerodinámica.
Además, puede evolucionar contigo. La SV-7GX puede conducirse con la limitación correspondiente al carnet A2 y, una vez obtenido el carnet A, disfrutar de sus 73 CV. A esto se suma un enfoque claramente viajero, con pantalla regulable, depósito de 17,4 litros y una ergonomía pensada también para trayectos de media y larga distancia.
Y ahí está probablemente su mayor atractivo: no es simplemente una moto para aprender. Es una opción para quien quiere hacer una única compra y tener una motocicleta con la que pueda salir de ruta, viajar y seguir disfrutando durante muchos años.
Lo mejor:
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- Motor bicilíndrico en V con mucho carácter.
- Gran entrega de par.
- Crossover versátil y cómoda para viajar.
- Puede limitarse para el carnet A2.
- 73 CV una vez obtenido el carnet A.
- Una moto pensada para acompañarte durante muchos años.
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4. Zontes 350T
| Característica | Especificación |
| Motor | Monocilíndrico de 348 cc |
| Potencia | Apta para carnet A2 |
| Carnet | A2 |
| Tipo | Trail / Touring |
La Zontes 350T, disponible también en su versión 350TX, es una de las opciones más interesantes para quienes buscan una primera moto especialmente fácil y accesible.
Su motor monocilíndrico de 348 cc encaja muy bien con quienes están dando sus primeros pasos sobre dos ruedas y no se ven con una moto más voluminosa, pero que tampoco quieren renunciar a las largas distancias. Este tipo de mecánica permite mantener un conjunto compacto y manejable, algo que se agradece especialmente en ciudad y durante las maniobras a baja velocidad.
Pero la 350T no se queda únicamente en ofrecer una conducción sencilla. Zontes ha conseguido posicionarse con fuerza en el mercado gracias a una propuesta que combina buen equipamiento, diseño actual y una relación calidad-precio muy competitiva. En 2025, la marca alcanzó 20.161 matriculaciones en España, consolidándose como una de las marcas de referencia del mercado.
En cuanto al fabricante, este es precisamente uno de sus puntos fuertes. La 350T cuenta con garantía y con un departamento propio de recambios en Barcelona, en la tienda Maquina Motors Consell de Cent, algo que aporta tranquilidad a la hora de pensar en el mantenimiento y la posventa.
Además, la 350T llega con seguro incluido, lo que puede convertirla en una opción todavía más atractiva para quien acaba de sacarse el carnet y quiere tenerlo todo más fácil desde el primer día.
La 350T es esa mini trail, asfáltica, diseñada para quienes buscan rutear, que no quieren enfrentarse a una moto pesada y a cambio están dispuestos a conducir una monocilíndrica.
Lo mejor:
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- Muy fácil de conducir para empezar.
- Motor monocilíndrico de 348 cc brinda ligereza
- Buena relación calidad-precio.
- Marca consolidada en el mercado español.
- Garantía y departamento propio de recambios en Barcelona.
- Disponible también en versión 350TX.
- Seguro incluido en el precio
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5. Triumph Scrambler 400 XC
| Motor | Monocilíndrico de 398 cc |
| Potencia | 40 CV |
| Carnet | A2 |
| Tipo | Scrambler |
La Triumph Scrambler 400 XC representa una de las grandes novedades para quienes
Su principal atractivo está en combinar un conjunto ligero y manejable con la calidad y personalidad que caracterizan a Triumph. Una fórmula que permite disfrutar de una moto accesible sin renunciar a unos acabados y una imagen claramente premium.
Y esto se está notando también en nuestros concesionarios. Cada vez se acercan más usuarios que acaban de sacarse el A2 y que antes ni siquiera se planteaban comprar una Triumph. La llegada de esta gama más accesible ha cambiado ese escenario y está haciendo que muchos de ellos encuentren aquí su puerta de entrada a la marca.
En el caso de la Scrambler 400 XC, además, se añade una estética clásica con un marcado carácter aventurero, convirtiéndola en una opción especialmente atractiva para quienes quieren que su primera moto tenga algo más de personalidad.
Nuestra impresión es que es una de las motos de 400cc mejor fabricadas del mercado, con una entrega de potencia digna de motos de más cilindrada, pensada para la ciudad, y divertida en carretera.
Lo mejor:
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- Calidad y acabados propios de Triumph.
- Ligera y manejable.
- Motor accesible para el carnet A2.
- Personalidad en el diseño y estética
- Diferentes opciones dentro de la gama 400 cc.
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6. BSA Bantam 350
| Característica | Especificación |
| Motor | Monocilíndrico de 350 cc |
| Carnet | A2 |
| Tipo | Scrambler / Clásica |
La BSA Bantam 350 es probablemente la opción más diferente de todo este ranking. Una moto para quienes buscan algo menos habitual y quieren empezar en el mundo de las dos ruedas con mucha personalidad.
BSA fue uno de los grandes fabricantes de motocicletas de mediados del siglo XX y, después de décadas fuera del mercado, la histórica marca británica ha vuelto con fuerza. Si quieres conocer más sobre su historia y su regreso, puedes descubrirlo en nuestro artículo sobre la llegada de BSA a Maquina Motors.
La Bantam 350 está despertando mucha curiosidad. De hecho, es una de las motos que más pruebas está acumulando este año en Maquina Motors, con muchos motoristas acercándose al concesionario para verla de cerca y descubrir una marca que quizá hasta ahora no tenían en el radar.
Su principal atractivo está en combinar una estética clásica con el espíritu scrambler y una cilindrada muy accesible. No hay tantas alternativas de 350 cc con este enfoque, por lo que resulta especialmente interesante para quienes quieren iniciarse en este estilo sin hacer una gran inversión.
No busca ser la moto más potente ni la más tecnológica del ranking. Su apuesta es diferente: diseño, carácter y una experiencia de conducción con personalidad, convirtiéndola en una alternativa muy atractiva para entrar en el mundo scrambler sin hacer una gran inversión.
Lo mejor:
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- Una de las opciones más originales del segmento.
- Marca con una enorme historia.
- Estética clásica con espíritu scrambler.
- Cilindrada accesible para el carnet A2.
- Una forma diferente de iniciarse en el mundo scrambler.
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Tabla comparativa
| Modelo | Tipo | Motor | Carnet | Ideal para |
| Kawasaki Z500 | Naked | Bicilíndrico de 451 cc | A2 | Quienes buscan una moto ligera y divertida. |
| Honda CB500 Hornet | Naked | Bicilíndrico de 471 cc | A2 | Motoristas que buscan equilibrio y fiabilidad. |
| Suzuki SV-7GX | Crossover / Sport-Touring | Bicilíndrico en V de 645 cc | A2 (limitada a 35 kW) | Quienes quieren una moto con carácter para muchos años. |
| Zontes 350T | Trail / Touring | Monocilíndrico de 348 cc | A2 | Principiantes que priorizan facilidad y relación calidad-precio. |
| Triumph Scrambler 400 XC | Scrambler | Monocilíndrico de 398 cc | A2 | Quienes buscan una primera moto premium. |
| BSA Bantam 350 | Scrambler / Clásica | Monocilíndrico de 350 cc | A2 | Motoristas que buscan estilo clásico y personalidad. |
Conclusión
Elegir tu primera moto A2 no consiste simplemente en buscar la que tenga más potencia o el precio más atractivo. Se trata de encontrar un modelo que te transmita confianza, que encaje con tu forma de conducir y, sobre todo, que tengas ganas de seguir utilizando cuando los primeros kilómetros dejen de ser una novedad.
Y, como demuestra esta selección, hay muchas formas de acertar. Desde la ligereza y diversión de la Kawasaki Z500 hasta la fiabilidad de la Honda CB500 Hornet, pasando por el carácter de la Suzuki SV-7GX, la accesibilidad de la Zontes 350T o el toque premium de la gama 400 de Triumph. Y para quienes buscan algo diferente, la BSA Bantam 350 ofrece una forma muy especial de entrar en el mundo de las scrambler.
La clave está en pensar más allá de los primeros meses. Una buena primera moto debería ayudarte a ganar experiencia, pero también ofrecerte suficiente personalidad y posibilidades para que siga teniendo sentido cuando lleves miles de kilómetros.
En Maquina Motors vemos a muchos moteros principiantes adquirir su primera moto A2. Una gran cantidad de personas, en el mejor de los casos, solo han conducido motos de 125cc previamente, por lo que el cambio a una moto “tipo A2” puede sorprender. Uno de los consejos más recurrentes que damos es normalizar el hecho de que una moto de esta envergadura se pueda llegar a sentir pesada, grande y potente. Una vez hayamos pasado la primera fase de la curva de aprendizaje, notaremos la moto más noble y accesible. Es importante que, ante una gran inversión que supone adquirir una moto nueva, no nos aburramos de ella a medio plazo.
En nuestros concesionarios encontrarás diferentes opciones para el carnet A2 y el asesoramiento necesario para comparar modelos, resolver tus dudas y encontrar la moto que mejor encaje contigo.
Porque la primera moto no es solo la que eliges para empezar. Es la que puede marcar cómo vas a vivir tu pasión por las dos ruedas.
