La KTM 890 SMT es una motocicleta supermoto que combina un diseño agresivo con un rendimiento excepcional, destinada a pilotos que buscan máxima diversión y control en carreteras urbanas y pistas técnicas. Equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 889 cc, este modelo entrega una potencia contundente y una respuesta rápida, perfecta para aceleraciones explosivas, derrapes controlados y maniobras precisas.
Su chasis ligero y rígido, junto con una suspensión de alta calidad y ajustable, proporciona una gran estabilidad y absorción de impactos, facilitando el manejo ágil y seguro en cada curva y frenada. Los frenos de disco delanteros y traseros de alto rendimiento aseguran una frenada potente y confiable, esencial para la seguridad y el control durante la conducción deportiva.
Con un diseño moderno y agresivo, la KTM 890 SMT refleja la experiencia tecnológica de KTM en el segmento supermoto, siendo una opción ideal para pilotos que buscan una moto versátil, dinámica y llena de carácter, capaz de ofrecer un rendimiento superior tanto en la ciudad como en pistas especializadas.
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, refrigeración por agua Cilindrada: 899 cm³ Diámetro: 90.7 mm Carrera: 68.8 mm Ayuda para el arranque: Motor de arranque Potencia 77 kW Lubricación del motor: Lubricación por circulación a presión con 2 bombas de aceite Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua Embrague: PASC™ Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo Horquilla: WP Suspension Up Side Down Amortiguador: WP APEX Recorrido de la suspensión delante: 180 mm Recorrido de la suspensión detrás: 180 mm Equipo de frenos Delante: Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial Equipo de frenos Detrás: Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo Diámetro de los discos de freno Delante: 320 mm Diámetro de los discos de freno Detrás: 260 mm Cadena: Junta en X 520 Ángulo de la dirección: 64,21° Altura libre sobre el suelo sin carga: 227 mm Altura del asiento sin carga: 860 mm Capacidad total del depósito de combustible aprox: 15.8 l Peso sin combustible aprox: 194 kg
La KTM 890 SMT es una motocicleta supermoto que combina un diseño agresivo con un rendimiento excepcional, destinada a pilotos que buscan máxima diversión y control en carreteras urbanas y pistas técnicas. Equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 889 cc, este modelo entrega una potencia contundente y una respuesta rápida, perfecta para aceleraciones explosivas, derrapes controlados y maniobras precisas.
Su chasis ligero y rígido, junto con una suspensión de alta calidad y ajustable, proporciona una gran estabilidad y absorción de impactos, facilitando el manejo ágil y seguro en cada curva y frenada. Los frenos de disco delanteros y traseros de alto rendimiento aseguran una frenada potente y confiable, esencial para la seguridad y el control durante la conducción deportiva.
Con un diseño moderno y agresivo, la KTM 890 SMT refleja la experiencia tecnológica de KTM en el segmento supermoto, siendo una opción ideal para pilotos que buscan una moto versátil, dinámica y llena de carácter, capaz de ofrecer un rendimiento superior tanto en la ciudad como en pistas especializadas.
Especificaciones
MOTOR Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, refrigeración por agua Cilindrada: 899 cm³ Diámetro: 90.7 mm Carrera: 68.8 mm Ayuda para el arranque: Motor de arranque Potencia 77 kW Lubricación del motor: Lubricación por circulación a presión con 2 bombas de aceite Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua Embrague: PASC™ Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
CHASIS Chasis: Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo Horquilla: WP Suspension Up Side Down Amortiguador: WP APEX Recorrido de la suspensión delante: 180 mm Recorrido de la suspensión detrás: 180 mm Equipo de frenos Delante: Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial Equipo de frenos Detrás: Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo Diámetro de los discos de freno Delante: 320 mm Diámetro de los discos de freno Detrás: 260 mm Cadena: Junta en X 520 Ángulo de la dirección: 64,21° Altura libre sobre el suelo sin carga: 227 mm Altura del asiento sin carga: 860 mm Capacidad total del depósito de combustible aprox: 15.8 l Peso sin combustible aprox: 194 kg
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