La KTM 390 SMC R es una motocicleta supermoto de media cilindrada concebida para ofrecer una conducción intensa, ágil y muy divertida tanto en carretera como en uso urbano. Equipada con el nuevo motor monocilíndrico LC4c de 398,7 cc, esta moto combina una entrega de potencia contundente con una respuesta rápida y precisa del acelerador, lo que la convierte en una opción muy atractiva para quienes buscan sensaciones deportivas en una plataforma ligera y manejable. KTM la posiciona como una supermoto accesible pero muy seria en comportamiento, pensada para disfrutar al máximo en cada curva y en cada cambio de apoyo.
Su parte ciclo está desarrollada con una clara orientación supermoto. El chasis trellis de acero, el subchasis atornillado y las llantas de 17 pulgadas le aportan una gran agilidad, mientras que las suspensiones WP APEX de largo recorrido ayudan a mantener el control y la estabilidad incluso en firmes irregulares. Esta configuración permite una conducción muy directa, con una postura dominante, un asiento alto y plano y una ergonomía diseñada para favorecer la movilidad del piloto. Gracias a ello, la 390 SMC R transmite una gran sensación de control tanto en tramos revirados como en entornos urbanos donde se agradece una moto rápida de reacciones.
En el apartado tecnológico, la KTM 390 SMC R incorpora una base moderna con ABS Bosch y función Supermoto ABS, además de la gestión electrónica Bosch EMS con RBW. Todo esto se combina con una estética agresiva, propia del universo supermoto de KTM, y con una plataforma mecánica actual que también cumple con las exigencias modernas de eficiencia y emisiones. En conjunto, es una moto ideal para quienes quieren una supermoto con imagen racing, buenas prestaciones, tacto deportivo y una experiencia de conducción muy viva sin llegar a las exigencias de modelos más radicales de mayor cilindrada
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada: 398,7 cm³
Potencia: 45 PS
Par máximo: 39 Nm
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
EMS: EMS de Bosch con RBW
Lubricante del motor: Motorex Formula 4T 15W/50
Emisiones de CO2: 79 g/km
CHASIS
Chasis: Chasis trellis de acero, pintado al polvo
Subchasis trasero: Subchasis trellis de acero atornillado
Suspensión delantera: WP APEX open cartridge 43 mm
Suspensión trasera: WP APEX Split Piston
Ajuste suspensión delantera: Ajustable en compresión y extensión
Ajuste suspensión trasera: Precarga ajustable y rebote ajustable
Recorrido de la suspensión delante: 230 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 230 mm
Equipo de frenos delante: Disco flotante, pinza radial ByBre de 4 pistones
Equipo de frenos detrás: Pinza flotante ByBre de 1 pistón
Diámetro del disco de freno delante: 320 mm
Diámetro del disco de freno detrás: 240 mm
Cadena: 520 X-Ring
Ángulo de la dirección: 63,6°
Avance: 108 mm
Distancia entre ejes: 1.453 mm
Altura libre sobre el suelo: 270 mm
Altura del asiento: 860 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 9 l
Peso sin combustible aprox: 154 kg
Peso con depósito lleno aprox: 161 kg
Diámetro de rueda delantera: 17"
Diámetro de rueda trasera: 17"
Ancho de rueda delantera: 2"
Ancho de rueda trasera: 4"
Ruedas: 2 x 17"; 4 x 17"
Tipo de ruedas: Llantas de aluminio de radios
La KTM 390 SMC R es una motocicleta supermoto de media cilindrada concebida para ofrecer una conducción intensa, ágil y muy divertida tanto en carretera como en uso urbano. Equipada con el nuevo motor monocilíndrico LC4c de 398,7 cc, esta moto combina una entrega de potencia contundente con una respuesta rápida y precisa del acelerador, lo que la convierte en una opción muy atractiva para quienes buscan sensaciones deportivas en una plataforma ligera y manejable. KTM la posiciona como una supermoto accesible pero muy seria en comportamiento, pensada para disfrutar al máximo en cada curva y en cada cambio de apoyo.
Su parte ciclo está desarrollada con una clara orientación supermoto. El chasis trellis de acero, el subchasis atornillado y las llantas de 17 pulgadas le aportan una gran agilidad, mientras que las suspensiones WP APEX de largo recorrido ayudan a mantener el control y la estabilidad incluso en firmes irregulares. Esta configuración permite una conducción muy directa, con una postura dominante, un asiento alto y plano y una ergonomía diseñada para favorecer la movilidad del piloto. Gracias a ello, la 390 SMC R transmite una gran sensación de control tanto en tramos revirados como en entornos urbanos donde se agradece una moto rápida de reacciones.
En el apartado tecnológico, la KTM 390 SMC R incorpora una base moderna con ABS Bosch y función Supermoto ABS, además de la gestión electrónica Bosch EMS con RBW. Todo esto se combina con una estética agresiva, propia del universo supermoto de KTM, y con una plataforma mecánica actual que también cumple con las exigencias modernas de eficiencia y emisiones. En conjunto, es una moto ideal para quienes quieren una supermoto con imagen racing, buenas prestaciones, tacto deportivo y una experiencia de conducción muy viva sin llegar a las exigencias de modelos más radicales de mayor cilindrada
Especificaciones
MOTOR
Tipo constructivo: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada: 398,7 cm³
Potencia: 45 PS
Par máximo: 39 Nm
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
EMS: EMS de Bosch con RBW
Lubricante del motor: Motorex Formula 4T 15W/50
Emisiones de CO2: 79 g/km
CHASIS
Chasis: Chasis trellis de acero, pintado al polvo
Subchasis trasero: Subchasis trellis de acero atornillado
Suspensión delantera: WP APEX open cartridge 43 mm
Suspensión trasera: WP APEX Split Piston
Ajuste suspensión delantera: Ajustable en compresión y extensión
Ajuste suspensión trasera: Precarga ajustable y rebote ajustable
Recorrido de la suspensión delante: 230 mm
Recorrido de la suspensión detrás: 230 mm
Equipo de frenos delante: Disco flotante, pinza radial ByBre de 4 pistones
Equipo de frenos detrás: Pinza flotante ByBre de 1 pistón
Diámetro del disco de freno delante: 320 mm
Diámetro del disco de freno detrás: 240 mm
Cadena: 520 X-Ring
Ángulo de la dirección: 63,6°
Avance: 108 mm
Distancia entre ejes: 1.453 mm
Altura libre sobre el suelo: 270 mm
Altura del asiento: 860 mm
Capacidad total del depósito de combustible aprox: 9 l
Peso sin combustible aprox: 154 kg
Peso con depósito lleno aprox: 161 kg
Diámetro de rueda delantera: 17"
Diámetro de rueda trasera: 17"
Ancho de rueda delantera: 2"
Ancho de rueda trasera: 4"
Ruedas: 2 x 17"; 4 x 17"
Tipo de ruedas: Llantas de aluminio de radios
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Ruben Villatoro
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2025
carnet 
Sergio Sanchez
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