ALPINESTARS

CASCO SUPERTECH S-M8 ECHO NEGRO/FLUO

lpinestars Supertech S-M8 Echo Motocross Casco Alpinestars enfoque para la creación de la tecnología avanzada en el Supertech M8 se basa en su profundidad de experiencia de más de media década de innovación de clase mundial en todo el espectro de los deportes de motor y especialmente, su compromiso arraigado con el motocross. Funciones: La construcción de la carcasa utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación multicompuesto: compuesto de carbono unidireccional con capa de aramida que proporciona una resistencia radial significativa alrededor de la cáscara, previniendo la compresión pero permitiendo la desviación controlada para reducir la energía de impacto transmitida y proporcionar protección de penetración crítica. Esta combinación de capas se da aún mayor rendimiento con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia posible y gestión de la energía; la desviación limitada de la cáscara exterior significa que la energía se extiende más ancha y es mejor absorbida por el revestimiento EPS. El resultado del proceso único de configuración de la carcasa empleado en la construcción S-M8 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. Con una instalación de pruebas de casco totalmente equipado, dentro de Alpinestars Racing Development Center, un exhaustivo programa de investigación de impacto ha dado lugar a la Supertech M8 rendimiento de impacto lineal y oblicuo que mejora con creces sobre los límites estándar de regulación del casco actual. Para el impacto directo, lineal, en una magnitud media del 41% y para la aceleración rotacional, oblicua, el rendimiento de impacto en un promedio del 48%. La construcción de la carcasa Supertech M8 está optimizada para ofrecer el mejor ajuste en toda la gama de cuatro opciones de tamaño. Los tamaños de la carcasa se fabrican en pequeñas, medianas, grandes y extra grandes para garantizar que los pilotos tengan el ajuste correcto que no sólo mejora la comodidad sino, lo más importante, la eficacia del casco en un impacto. Formada con un polímero EPS multidensidad, la capa absorbente de energía proporciona un perfil de casco interno que absorbe las fuerzas de impacto disipadas sobre la cáscara exterior en el punto de un impacto y proporciona una forma que ofrece un ajuste cercano y cómodo. El rendimiento de absorción de energía del S-M8 se mejora sustancialmente mediante una construcción de cuatro secciones que permite que las densidades específicas de polímero se preparen para diferentes zonas alrededor del revestimiento del casco. El Supertech M8 incorpora un sistema patentado para permitir que el casco se ajuste exactamente a la preferencia de los pilotos por la altura y el ángulo en el que se sienta el casco en la cabeza. Esta tecnología única permite una configuración ultra-específica que se puede adaptar para el tipo de conducción y la preferencia del jinete. Con una almohadilla micro-ajustable que está conectado a la carcasa interior del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también, para inclinar el casco hacia adelante, o hacia atrás. Chin-strap: Más ancho que el requisito de certificación: 26 mm para comodidad y producido con un hilo de polietileno tejido para dar una sensación suave de "mano" que se conecta de forma segura con un doble anillo D. El diseño del forro del casco Supertech M8 incluye canales que permiten incorporar un tubo de hidratación a ambos lados de la cáscara. El peso de S-M8 es 1360g para el tamaño mediano Las versiones del casco Supertech M8 se ajustan a la homologación ECE. Especificaciones: El exclusivo sistema de liberación de visera patentado es otro atributo clave incorporado en el diseño del Supertech M8: La liberación de la visera es una parte clave del rendimiento de protección general en el casco y una gran influencia en el diseño distintivo, al ras, del perfil de la cáscara exterior. Alpinestars ha desarrollado un sistema de liberación de visera único que, mientras que garantiza que el montaje se mantiene firmemente en su lugar para montar sobre el terreno más extremo y cualquier condiciones de pista, proporciona exactamente el nivel correcto de resistencia para garantizar que la visera detatches de la cáscara del casco si se somete a un impacto significativo - no importa cuál sea el ángulo. El mecanismo de liberación de visera S-M8 está concebido para evitar las debilidades inherentes en otros tipos de sistemas de anclaje. Mantener la integridad de la carcasa es vital para la seguridad y con la posibilidad de fuerzas multidireccionales que impacten en la visera, la separación en el punto crítico de carga reduce el apalancamiento potencialmente dañino y las aceleraciones rotacionales que hacen referencia a lesiones en el cuello y la columna vertebral del jinete. La protección de la espiga es una característica de diseño importante del perfil de la base de la carcasa del casco Supertech M8. La base del S-M8 ha sido esculpida para dar una sección de relieve, donde el perfil inferior se eleva para limpiar la clavícula (Clavicle). Además, incorporado en el área de la almohadilla base, donde se sienta sobre la clavícula del jinete, es una almohadilla de absorción de energía; una sección de goma compuesta más flexible que permite la desviación cuando entra en contacto con el Clavicle. La barra de barbilla Supertech M8 está formada con polipropileno que, al permitir un grado de desviación lateral, mejora aún más la protección contra impactos para las clavículas. Los mecanismos de protección post-choque también son una característica clave del diseño Supertech M8, lo que permite una intervención rápida y segura si el piloto ha sufrido un impacto importante. Sistema de Protección contra Impactos Multidireccional: MIPS MIPS se incorpora a la Supertech M8 para reducir las energías de movimiento rotacional que impactan el casco causando que la fuerza de giro dañina se transmita al cerebro. Una capa de "deslizamiento" de baja fricción se incorpora en el casco Supertech M8, entre la capa de relleno de confort y la cáscara de absorción de energía de polímero multidensidad. Cuando la energía se ve afectada sobre el casco, causando una fuerza de rotación, la capa MIPS permite que el movimiento de la capa de absorción interna humedezca y vuelva a dirigir la energía antes de causar una tensión de aceleración significativa al cerebro. Esto mitiga las causas de las lesiones cerebrales, como la conmoción cerebral. Sistema de liberación de emergencia (ERS) El acolchado lateral de la mejilla del S-M8 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras que el casco todavía está en la cabeza del jinete, para permitir la facilidad de extracción por el apoyo de la pista y el personal médico. Permite la extracción de emergencia del casco, sin poner carga en la columna vertebral del jinete. Ventilación: Las pruebas de mapeo térmico han dado como resultado conductos diseñados específicamente que producen un flujo positivo en el casco sobre y alrededor de la cabeza del jinete, mejorando la comodidad durante la conducción y reduciendo el uso de estrés por calor en condiciones extremas. El diseño de la visera del S-M8 es también una parte integral del sistema de ventilación, ya que se perfila para dirigir el flujo de aire, actuando como un canal para concentrar y suavizar el flujo en la cáscara. El diseño del revestimiento Supertech M8 está formado para optimizar el flujo de aire canalizando alrededor de la cabeza del piloto antes de ser extraído del S-M8 a través de los respiraderos de escape traseros para garantizar que la presión positiva se mantenga con un flujo de aire constante durante la conducción. Forro interior: La cubierta desmontable del forro es lavable y cuenta con un interior de tela cool-max e hilo de talento antibacteriano para una frescura duradera y un rendimiento de secado rápido entre sesiones de conducción. Casco cuenta con revestimiento TPE superficies lavables para mejorar el mantenimiento y aumentar la durabilidad. Juego de almohadillas de mejilla adicional que ofrece un mayor espesor de +5 mm, para un ajuste más ajustado (disponible por separado)

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