En un mercado tradicionalmente dominado por marcas tradicionalmente conocidas, 2025 ha dejado una sorpresa mayúscula: la Zontes 368G ADV se ha colado en el podio de las motos más vendidas de España.
Este scooter crossover ha irrumpido con tanta fuerza que, según informa ANESDOR, entre enero y noviembre ha alcanzado 7.145 matriculaciones, con 479 unidades vendidas solo en noviembre, situándose en tercera posición del ranking nacional, únicamente por detrás de la Yamaha NMAX y la Honda PCX.
¿Qué hace que este modelo haya conseguido algo que nadie esperaba? Aquí te lo contamos.
Orígenes y filosofía de Zontes: innovación y producción propia
Zontes es una marca joven perteneciente al grupo chino Tayo Motorcycle Technology. A diferencia de otros fabricantes emergentes, apuesta por la integración vertical, diseñando y fabricando internamente motores, chasis y componentes electrónicos. Este control del proceso industrial permite ajustar costes sin sacrificar calidad y ofrecer un nivel de equipamiento superior al de modelos de precio similar. El 368G ADV materializa esta filosofía y responde a la creciente demanda de scooters de media cilindrada que ofrecen algo más que movilidad urbana.
Diseño aventurero con espíritu trail
A primera vista, el scooter no se parece a nada que circule por nuestras ciudades: su estética trail combina un frontal alto, parabrisas regulable, llantas de radios y defensas laterales. La postura de conducción es erguida, con manillar ancho y un asiento que permite un apoyo seguro al suelo. Este diseño inspirado en las maxitrail, que transmite robustez y personalidad, ha enamorado a motoristas que buscan algo distinto al scooter urbano tradicional.
Prestaciones de moto en formato scooter
Bajo el carenado, el 368G ADV monta un motor monocilíndrico de 367,6 cc, refrigerado por líquido, capaz de desarrollar 38,8 CV y 40 Nm de par. Estas cifras lo sitúan en la parte alta del carnet A2 y le permiten circular con solvencia tanto en ciudad como en autopistas.
La parte ciclo está al nivel de motos de mayor cilindrada, con una horquilla invertida regulable, doble amortiguador trasero, llantas de 17″ delante y 15″ detrás con neumáticos mixtos y frenos J.Juan con ABS de doble canal desconectable. El resultado es un scooter muy estable y seguro, con una sensación SUV, que incluso permite adentrarse en caminos de tierra en buen estado.
Equipamiento premium a precio de scooter medio
El éxito de la Zontes 368G ADV también se explica por un nivel de equipamiento poco habitual en su segmento, que desde el primer momento transmite sensación de producto de categoría superior.
Destaca su pantalla TFT a color configurable de 8 pulgadas, con navegación GPS integrada, conectividad con el smartphone y visualización de las cámaras frontal y trasera, una solución práctica tanto en ciudad como en maniobras. A esto se suman el sistema keyless, el control de presión de neumáticos (TPMS), los puños calefactables, varias tomas USB y la iluminación full-LED, junto a un parabrisas regulable que mejora la protección aerodinámica.
Todo este conjunto se ofrece por un precio oficial de 5.592 €, con seguro y financiación incluida, lo que refuerza su posición como una de las propuestas con mejor relación calidad-precio del mercado actual.
Capacidad de carga y practicidad diaria
Uno de los puntos más valorados por los usuarios es su capacidad de carga: bajo el asiento ofrece espacio real para dos cascos integrales, algo inusual en scooters de esta cilindrada. Además, cuenta con varios compartimentos prácticos y tomas USB, lo que lo convierte en una opción excelente para el día a día. A diferencia de muchas maxitrail, aquí la estética aventurera no está reñida con la practicidad urbana.
Consumo, autonomía y uso real
El 368G ADV combina prestaciones y eficiencia. Aunque Zontes no publica cifras oficiales de consumo, las pruebas y opiniones de usuarios indican que el monocilíndrico de 368 cc ofrece consumos moderados para su potencia. Unido a su depósito de 17,5 litros, esto se traduce en una autonomía notable, ideal para quienes recorren muchos kilómetros semanales.
En ciudad se mueve con agilidad y protege bien al conductor; en autopista mantiene cruceros holgados; y en pistas sencillas permite aventurarse sin temor gracias a sus suspensiones robustas.
¿Para quién es la Zontes 368G ADV?
Este scooter está pensado para motoristas con carnet A2 que buscan un vehículo polivalente. Combina la comodidad y agilidad del scooter con la estética y presencia de una maxitrail, siendo ideal para quien quiere un solo vehículo para trabajar entre semana, salir de escapada el fin de semana y disfrutar de un estilo aventurero sin renunciar a la practicidad.
Para quienes prefieren una moto de mayor cilindrada y un enfoque más deportivo o trail, en nuestro blog también te contamos todo sobre la Zontes 703RR y la Zontes 703F.
Especificaciones técnicas: Zontes 368G ADV
A continuación, se resumen las principales especificaciones técnicas.
| Especificación | Zontes 368G ADV |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4T, 368 cc, DOHC, 4 válvulas |
| Potencia / Par | 38,8 CV a 7 500 rpm / 40 Nm a 6 000 rpm |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida regulable |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador ajustable |
| Frenos | Discos delantero y trasero, pinzas radiales J.Juan, ABS de doble canal (desconectable) |
| Ruedas | 17″ delante y 15″ detrás con llantas de radios |
| Peso | 203 kg en orden de marcha (aprox.) |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Depósito de combustible | 17,5 litros |
| Otros | Pantalla TFT 8″, keyless, cámaras frontal y trasera, TPMS |
| Precio (2025) | 5 592 € |
Lo que viene: Zontes 552G, el hermano mayor que apunta al X‑ADV
En el EICMA 2025, Zontes presentó su nueva 552G, un maxiscooter crossover que lleva la filosofía adventure aún más lejos. Monta un bicilíndrico de 531 cc con 52 CV y 56 Nm, gestionado por electrónica Bosch con ride-by-wire y modos de conducción.
Su arquitectura fija el motor al chasis y sitúa la transmisión en un basculante independiente, mejorando la estabilidad y el reparto de pesos. A ello se suman suspensiones de largo recorrido, llantas de 17/15″, control de tracción desconectable, puños y asiento calefactables y cámaras HD. La 552G aspira así a competir con la Honda X-ADV. Su llegada se espera para mediados de 2026.
Conclusión: la Zontes 368G ADV no es un scooter cualquiera
La Zontes 368G ADV ha demostrado que la categoría scooter puede reinventarse con éxito. Su diseño trail, su parte ciclo de moto, el equipamiento de gama alta y un precio competitivo la han convertido en uno de los fenómenos del mercado en 2025. Para el conductor diario, ofrece comodidad y practicidad; para quien busca sensaciones, entrega potencia y personalidad; y para los amantes de las maxitrail, supone una alternativa accesible y funcional.
Con el próximo lanzamiento de la 552G, Zontes confirma que su apuesta por los scooters adventure no ha hecho más que empezar.
Si quieres descubrir en persona por qué la Zontes 368G ADV se ha convertido en uno de los scooters más vendidos de España, te esperamos en nuestro concesionario oficial Zontes Maquina Motors en Barcelona.
