El segmento de las maxitrail aventureras se pone interesante con la llegada de la CFMOTO 1000 MT-X 2026. Esta moto no solo ofrece potencia y tecnología de última generación, sino que también destaca por un diseño robusto y un equipamiento pensado para recorrer largos caminos. Una combinación que marca un hito para los amantes de la aventura.
Concepto y diseño: agresiva, moderna y funcional
La 1000 MT-X nace para satisfacer a quienes buscan una maxitrail auténtica y cañera. Su estética combina líneas musculosas con detalles funcionales: frontal afilado con óptica full LED, colín compacto con piloto integrado y un depósito de 22,5 L que se traduce en más de 450 km de autonomía. Gracias a su bastidor tubular de aluminio y a las ruedas de radios de 21″/18″ con llantas de aleación, la moto presume de ligereza, resistencia y un diseño equilibrado y potente.
La ergonomía se ha cuidado al detalle: asiento tipo off-road disponible en dos alturas (High y Low Seat) y cúpula regulable con +5 cm de recorrido. Esto permite adaptar la postura tanto para viajes largos por carretera como para tramos de tierra.
Motor bicilíndrico: potencia y carácter
En el corazón de esta trail late un bicilíndrico en línea de 946,2 cc capaz de ofrecer 113 CV a 8.500 rpm y un par motor de 105 Nm a 6.250 rpm. Se trata de un propulsor DOHC con 8 válvulas y refrigeración líquida, gestionado por un sistema de inyección Bosch MSE 9.0 y un quickshifter de serie. Además, incorpora embrague antirrebote, lo que suaviza las reducciones y mejora la estabilidad en curvas.
Su peso en vacío de 199 kg (222kg en orden de marcha) y su nuevo carter de aleación ligera contribuyen a mantener la agilidad y la respuesta instantánea del acelerador.
Chasis y parte ciclo de la CFMoto 1000 MT-X
Por otro lado, la parte ciclo es uno de los puntos fuertes de la 1000 MT-X. El bastidor tubular de aluminio, junto a un basculante de doble brazo, proporciona rigidez y ligereza.
Suspensiones KYB de alto nivel
La suspensión delantera equipa una horquilla invertida KYB con barras de 48 mm y botellas de 56 mm; ofrece ajuste completo de precarga, compresión y rebote, además de tecnología AOS para máxima sensibilidad. El recorrido varía según la altura del asiento: 230 mm en posición alta y 190 mm en posición baja. Un amortiguador de dirección con 20 niveles de ajuste complementa el conjunto. En la parte trasera, un monoamortiguador KYB con depósito de gas externo permite regular precarga, compresión y rebote de forma sencilla.
Frenos Brembo y neumáticos Pirelli
CFMOTO nos demuestra su gran voluntad del alto rendimiento en aspectos tangibles; la 1000 MT-X monta frenos Brembo con doble disco flotante de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones en la rueda delantera. Detrás, dispone de un disco de 260 mm con pinza de doble pistón. El sistema ABS Bosch con Cornering ABS y el control de tracción TCS de tres niveles aseguran frenadas eficientes y estabilidad en curvas. Las archiconocidas gomas Pirelli Scorpion Rally STR (90/90 R21 delante y 150/70 R18 detrás) aportan agarre tanto en asfalto como en tierra.
CFMoto 1000 MT-X: Tecnología y equipamiento
La instrumentación se centra en una pantalla TFT vertical de 8 pulgadas, con alto brillo y conectividad Bluetooth. Ofrece cinco modos de conducción, control de crucero, calentadores en puños y asiento, TPMS (monitor de presión de neumáticos) y tomas USB tipo A y C. El sistema de iluminación es Full LED con luces DRL y ópticas de alta proyección, lo que mejora la visibilidad diurna y nocturna.
¿Y qué pasa con la CFMOTO 1000 MT-X Crafted?
Durante su presentación en EICMA 2025, CFMOTO sorprendió con una versión especial denominada 1000 MT-X Crafted. Se trata de una preparación conceptual que explora hasta dónde puede llegar el modelo en términos de diseño y personalización. Esta variante destacaba por detalles exclusivos como acabados en bronce en las suspensiones, llantas específicas, protecciones adicionales y elementos estéticos premium, todo ello pensado para reforzar el carácter más aventurero del modelo.
Por el momento no se ha comunicado ni la fecha de llegada ni el precio oficial de la versión Crafted.
Especificaciones técnicas: CFMoto 1000 MT-X 2026
A continuación, se resumen las principales especificaciones técnicas.
| Especificación | CFMoto 1000 MT-X 2026 |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea 946,2 cc, DOHC, 8 válvulas |
| Potencia | 113 CV a 8.500 rpm |
| Par | 105 Nm a 6.250 rpm |
| Inyección | Bosch MSE 9.0 |
| Quickshifter | De serie |
| Peso en orden de marcha | 222 kg |
| Depósito | 22,5 L |
| Autonomía | +450 km |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB 48 mm; recorrido 230/190 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB con depósito externo |
| Frenos | Brembo con discos 320 mm (del.) y 260 mm (tras.) |
| Neumáticos | Pirelli Scorpion Rally STR, 21”/18” |
| Electrónica | ABS y TCS Bosch, 5 modos de conducción, TFT 8″ |
Colores disponibles y acabados
CFMOTO ofrece la 1000 MT-X en dos colores: Zephyr Blue y Tactical Green, ambos combinando elegancia y espíritu off-road.
Precio y disponibilidad: ¡reserva ya en Maquina Motors!
El precio de salida de la CFMOTO 1000 MT-X 2026 será de 9.995€. La llegada oficial está prevista para mediados de febrero de 2026, aunque en Maquina Motors ya puedes reservar tu unidad para asegurarte una de las primeras disponibles.
Conclusiones: la maxitrail que esperábamos
En conclusión, la CFMOTO 1000 MT-X 2026 se presenta como una maxitrail que combina potencia, tecnología y auténtica capacidad off-road. Su motor bicilíndrico, la parte ciclo con suspensiones KYB y frenos Brembo, y un arsenal de equipamiento la sitúan al nivel de las referentes europeas, pero con una propuesta de valor competitiva.
¿Preparado para la aventura? Encuentra tu tienda Maquina Motors más cercana y reserva ya la CFMOTO 1000 MT-X.
