¿Cuál crees que es la marca de motos con más unidades vendidas en el mundo? ¿Honda? ¿Yamaha? Pues no. Se trata de Hero. Una marca India que el año pasado vendió cerca de 6 millones de motocicletas y que está preparando un desembarco a Europa, empezando por países como España.
Ahora bien; si lo que buscas son motos de gran cilindrada, cargadas de tecnología y con unos diseños futuristas, quizá esta marca no tenga todavía un modelo para ti por ahora. Hero hace motos fiables y baratas, fáciles de reparar, enfocadas a la utilidad y desplazamientos. Las motos que tiene ahora en catálogo son muy interesantes para quien busque este tipo de producto; pero algo que nos llama la atención es el futuro prometedor de esta marca, la cual veremos cada vez más en nuestras calles.
Una marca que llevó la palabra «Honda» incoporada en su nombre
Hero nació en la India en 1984 como Hero Honda, una colaboración entre ambos fabricantes que revolucionó el mercado asiático. Combinaban la fiabilidad japonesa con la eficiencia india, y fue un éxito brutal en el mercado.
Sin embargo, en 2011, Hero se separó de Honda, y empezó a fabricar por su cuenta. Desde entonces, se ha convertido en el mayor fabricante de motocicletas del planeta bajo el nombre Hero MotoCorp. Actualmente, tiene una capacidad de producción de 7,5 millones de unidades cada año y cuenta con más de 125 millones de clientes en todo el mundo. Una prueba más de que más allá de Europa existen marcas con buena fiabilidad y reputación, solo que no todavía en nuestro continente.
Hero tiene 8 plantas de producción (6 en India, 1 en Colombia y otra en Bangladesh), y centros de I+D en India y Alemania, cerca de Múnich.
Además, colabora con marcas como Harley-Davidson y Zero Motorcycles, y tiene inversiones en empresas punteras de movilidad eléctrica como Ather Energy y Euler Motors.
Medalla de plata en el Rally Dakar
Una buena marca de motos tiene que saber competir. Y es el caso. Ross Branch llevó a esta Hero al segundo puesto en el Rally Dakar 2023. La moto con la que lo consiguió es una Hero 450 Rally, desarrollada por la marca India y en colaboración con la empresa alemana Speedbrain. Todavía no hay noticias de que este modelo entre en línea de producción, pero ¿será una de las balas que la marca India tiene guardadas para su desembarco en Europa?
Hero llega a España: un paso histórico
Con España, Hero suma su mercado número 50. Gracias a la asociación con Noria Motos (Grupo ONEX), la marca llega oficialmente a nuestro país, y en Maquina Motors será el primer concesionario que trae esta marca a Barcelona.
Los Modelos Hero disponibles en España
Hero arranca en España con tres modelos básicos a un precio realmente competitivo. Más adelante la marca promete traer novedades con productos más afines para el mercado Europeo. Por ahora, en la gama disponible para España, encontramos una trail ligera para todo uso, una versión más resistente para off-road, y una roadster cómoda para carretera y ciudad.
Xpulse 200 4V – Trail ligera
La Xpulse 200 4V es una moto trail de 200 cc, sencilla, fiable y lista para todo: desde moverte por la ciudad hasta salir por pistas sin miedo.
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Motor: monocilíndrico de 199.6cc, 4 válvulas.
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Potencia: 18,9 CV y 17,35 Nm de par.
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Suspensión: largo recorrido, ideal para caminos rotos.
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Tecnología: ABS con tres modos (Carretera, Off-road y Rally), navegación por Bluetooth “turn by turn”, pantalla digital LCD, indicador de marcha, faros Full LED.
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Precio: 2.592 € (con 5 años de garantía).
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Colores: Azul Nexus/blanco y rojo sport/negro.
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Perfecta si quieres una trail ágil, fácil de mantener y muy polivalente.
Xpulse 200 4V Pro – Más offroad
Hero Xpulse 200 4V Pro
Si te gusta salir del asfalto y buscas una trail más resistente, la versión Pro es la tuya.
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Suspensiones regulables: horquilla de 250 mm y monoamortiguador trasero de 220 mm.
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Peso en seco: 161 kg
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Precio: 2.792 €, manteniendo todos los beneficios de la versión estándar, incluyendo 5 años de garantía.
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Color disponible: Blanco perla Fadeless.
Hunk 440 – Una cómoda roadster
La Hunk 440 llega para los que quieren una moto de media cilindrada con buena presencia, tecnología y fiabilidad sin pagar de más.
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Motor: Monocilíndrico de 440 cc,
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Potencia máxima: 27 CV a 6.000 rpm.
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Par máximo: 36 Nm a 4.000 rpm.
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Frenos: Discos de 320 mm delante y 240 mm detrás, asistidos por ABS de doble canal.
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Suspensión: Horquilla KYB USD, llantas de 17 pulgadas.
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Equipamiento: Pantalla TFT con navegación “turn by turn”, conectividad completa, información de marcha, hora, combustible, autonomía y voltaje; iluminación Full LED; toma USB; defensas anti caída.
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Precio: 3.488 €.
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Colores disponibles: Azul crepúsculo, negro fantasma y gris titanio.
La Hunk 440 es cómoda, tecnológica y tiene ese punto de músculo que la hace perfecta tanto para el día a día como para salir el fin de semana.
Los puntos claves de Hero
Esto es lo que el fabricante asiático puede aportar a nuestro mercado local:
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Experiencia global: Hero es la marca de motos más vendida del mundo, con millones de unidades en circulación. Tiene una reputación incuestionable, aunque todavía por conslidar la comunidad motera de Europa.
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Garantía y confianza: Ofrece 5 años de garantía, algo que otras marcas con incluso más reputación no se pueden permitir.
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Modelos conslolidados: Los modelos han demostrado su fiabilidad en otros mercados. Habrá que ver cómo se portan en Europa.
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Tecnología: Aunque menos ostentosa que otras marcas, Hero ofrece todo lo que pide una moto moderna: conectividad bluetooth, navegación e iluminación LED.
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Precios competitivos: Una oportunidad única de acceder a motos premium a precios muy ajustados.
Puedes ver y probar la gama Hero en Maquina Motors.
