Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM 2025

Mientras otros fabricantes compiten por ver quién añade más tecnología, pantallas y modos de conducción, Suzuki mantiene su apuesta por la pureza de la conducción. Las Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM de 2025 no son un regreso del pasado; son la reafirmación de que las motos de verdad no necesitan extras innecesarios. Mantienen su legendaria fiabilidad y añaden la tecnología justa para ser más seguras y competentes que nunca.

Una gama pensada para dos estilos

La estrategia de Suzuki con la nueva DR-Z4 es clara: un mismo punto de partida técnico con dos aplicaciones distintas.

• • • Suzuki DR-Z4S 2025 (Dual Sport):
      Diseñada para quienes buscan una moto ligera que combine ciudad, carreteras secundarias y caminos de tierra.

    • Suzuki DR-Z4SM 2025 (Supermoto):
      Creada para la agilidad urbana y la diversión en asfalto, con suspensiones más cortas y ruedas de 17 pulgadas.

Motor monocilíndrico renovado en las Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM 2025

Ambos modelos comparten un nuevo motor de 398 cc, DOHC, refrigerado por agua. Suzuki ha trabajado en la eficiencia y la respuesta, adaptándolo a la exigente normativa Euro 5+.

1. 1. • Potencia máxima: 38 CV a 8.000 rpm.

      • Par motor: 37 Nm a 6.500 rpm.

      • Peso en orden de marcha: 151 kg (DR-Z4S) y 154 kg (DR-Z4SM).

La cifra de potencia puede parecer contenida frente a algunas rivales, pero se equilibra con un peso muy reducido y una entrega de par aprovechable en todo el rango de revoluciones.

Claves técnicas del motor:

• • • Válvulas y levas revisadas para mejorar la combustión.

    • Caja de cambios optimizada para una respuesta más precisa.

    • Refrigeración líquida mejorada.

    • Cumplimiento de Euro 5+ sin sacrificar carácter.

 

Tecnología y seguridad de serie

La DR-Z4S y la DR-Z4SM no llegan como motos “básicas”, sino que integran tecnologías que hace pocos años solo veíamos en gamas superiores:

• • • Ride-by-Wire: acelerador electrónico preciso.

    • Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), que incluye:

      • • Modos de conducción SDMS (ajuste de entrega de potencia).

        • Control de tracción STCS, con modo Gravel para uso off-road.

    • ABS desconectable, muy útil en campo.

    • Iluminación full LED.

    • Pantalla LCD compacta, con lo esencial para conducción diaria.

No hablamos de una electrónica recargada, sino de ayudas prácticas que aportan seguridad y confianza, especialmente para motoristas del carnet A2.

Un chasis y suspensiones que no fallan

El ADN de estas motos se mantiene en una parte ciclo robusta y de calidad:

• • • Chasis: De doble viga de acero, diseñado para ofrecer la rigidez y resistencia necesarias para un uso intensivo, tanto en la ciudad como en el campo.
  • • Suspensiones KYB: Cuentan con horquillas invertidas totalmente regulables de la prestigiosa marca KYB. La DR-Z4S tiene un generoso recorrido de 280 mm en la parte delantera y 296 mm en la trasera, ideal para terrenos exigentes. Por su parte, la DR-Z4SM ajusta su recorrido a 260 mm delante y 277 mm detrás, priorizando la precisión y el agarre en asfalto.

La garantía de 8 años: El argumento definitivo

Suzuki está tan segura de la fiabilidad de estos modelos que, como has señalado, ofrecen una garantía de 8 años. Este compromiso no tiene rival en el mercado y demuestra que, aunque el diseño pueda parecer atemporal, la calidad de sus componentes es de última generación. Para el cliente, es la tranquilidad absoluta de saber que su inversión está protegida durante casi una década.

Especificaciones técnicas: Suzuki DR-Z4S vs DR-Z4SM 2025

Disponibilidad de las Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM 2025 en Suzuki Maquina Motors

Las Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM 2025 ya están disponibles en nuestro concesionario oficial Suzuki Maquina Motors en Barcelona.

Autor: Gerard Martín Caparrós

Soy el típico que escucha un buen escape y se gira sin pensarlo. Me apasiona el mundo de las motos: conocer sus características, descubrir nuevos modelos y compartir experiencias con la comunidad motera mientras aprendo cada día. Lee todas las entradas de Gerard Martín Caparrós