La Suzuki V-Strom 650 ABS, también conocida como DL650 V-Strom, es una de las motocicletas más equilibradas, versátiles y apreciadas dentro del segmento trail de media cilindrada. Gracias a su fiabilidad mecánica, facilidad de uso y confort, se ha consolidado como una opción ideal tanto para motoristas noveles como para quienes buscan una moto polivalente para el día a día y para largos viajes. Equipa un motor bicilíndrico en V a 90 grados de 645 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), capaz de entregar aproximadamente 70 CV y un par de 62 Nm. Este propulsor es conocido por su suavidad, respuesta progresiva y bajo nivel de vibraciones, cualidades que la hacen perfecta para todo tipo de usos: desde recorridos urbanos hasta rutas de montaña o carretera abierta. La parte ciclo está diseñada para ofrecer estabilidad y comodidad. Su chasis de aluminio proporciona rigidez sin añadir peso innecesario, mientras que la suspensión está compuesta por una horquilla telescópica delantera y un monoamortiguador trasero con ajuste en precarga, lo que permite adaptarla fácilmente al tipo de conducción o carga. El sistema de frenos incluye doble disco delantero y disco trasero con sistema ABS de serie, ofreciendo una frenada segura y controlada incluso en condiciones difíciles. Uno de sus puntos fuertes es la ergonomía: la posición de conducción es cómoda y natural, ideal para viajes largos sin fatiga. Su asiento amplio, el manillar elevado y la protección aerodinámica gracias a una cúpula regulable contribuyen a una experiencia de conducción relajada y eficiente. El peso ronda los 213 kg en orden de marcha, y su depósito de 20 litros ofrece una gran autonomía, con consumos bajos que rondan los 4–4.5 L/100 km. En el apartado tecnológico, la V-Strom 650 ABS incluye instrumentación combinada (digital y analógica), control de tracción con dos niveles y desconectable, sistema de arranque fácil (Easy Start System), y asistente de bajas revoluciones para facilitar la conducción en entornos urbanos o a baja velocidad. En definitiva, la Suzuki DL650 V-Strom ABS es una trail ideal para quienes buscan una moto fiable, cómoda y polivalente. Es fácil de conducir, económica de mantener y apta tanto para motoristas que dan el salto a las motos de media cilindrada como para quienes necesitan una compañera de aventuras segura y duradera.
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Posición0
Segmento (tipo de moto)OffRoad, Carretera
Año2025
Centímetros Cúbicos650
Características
Tipo de motor: 4-tiempos, DOHC, 90 grados V-twin
Refrigeración: Líquida
Diámetro x carrera: 81,0 mm x 62,6 mm
Cilindrada: 645 cc
Potencia: 52 kW (70 CV)
Emisiones CO2 (g/Km): 100
Consumo (l/100 Km): 4,2
Modelo limitado (35 kW):
Emisiones CO2 (g/Km): 100
Consumo (l/100 Km): 4,2
Encendido: Electrónico
Relación de compresión: 11,2:1
Transmisión: 6 velocidades
Alimentación: Inyección
Capacidad Aceite: 3,0 L
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Relación primera velociad: 2,088
Relación última velocidad: 3,133
LicenciaA2
Videoshttps://youtu.be/yZ_FkgDj0PU
Import hash534865ae8e37d6b90ee4ec38012f580f
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SUZUKI V-STROM 650 XT A2

  • año moto nueva2025
  • licencia moto nuevacarnet A2
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SUZUKI V-STROM 650 XT A2

  • 2025
  • carnet A2
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Descripción
La Suzuki V-Strom 650 ABS, también conocida como DL650 V-Strom, es una de las motocicletas más equilibradas, versátiles y apreciadas dentro del segmento trail de media cilindrada. Gracias a su fiabilidad mecánica, facilidad de uso y confort, se ha consolidado como una opción ideal tanto para motoristas noveles como para quienes buscan una moto polivalente para el día a día y para largos viajes. Equipa un motor bicilíndrico en V a 90 grados de 645 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), capaz de entregar aproximadamente 70 CV y un par de 62 Nm. Este propulsor es conocido por su suavidad, respuesta progresiva y bajo nivel de vibraciones, cualidades que la hacen perfecta para todo tipo de usos: desde recorridos urbanos hasta rutas de montaña o carretera abierta. La parte ciclo está diseñada para ofrecer estabilidad y comodidad. Su chasis de aluminio proporciona rigidez sin añadir peso innecesario, mientras que la suspensión está compuesta por una horquilla telescópica delantera y un monoamortiguador trasero con ajuste en precarga, lo que permite adaptarla fácilmente al tipo de conducción o carga. El sistema de frenos incluye doble disco delantero y disco trasero con sistema ABS de serie, ofreciendo una frenada segura y controlada incluso en condiciones difíciles. Uno de sus puntos fuertes es la ergonomía: la posición de conducción es cómoda y natural, ideal para viajes largos sin fatiga. Su asiento amplio, el manillar elevado y la protección aerodinámica gracias a una cúpula regulable contribuyen a una experiencia de conducción relajada y eficiente. El peso ronda los 213 kg en orden de marcha, y su depósito de 20 litros ofrece una gran autonomía, con consumos bajos que rondan los 4–4.5 L/100 km. En el apartado tecnológico, la V-Strom 650 ABS incluye instrumentación combinada (digital y analógica), control de tracción con dos niveles y desconectable, sistema de arranque fácil (Easy Start System), y asistente de bajas revoluciones para facilitar la conducción en entornos urbanos o a baja velocidad. En definitiva, la Suzuki DL650 V-Strom ABS es una trail ideal para quienes buscan una moto fiable, cómoda y polivalente. Es fácil de conducir, económica de mantener y apta tanto para motoristas que dan el salto a las motos de media cilindrada como para quienes necesitan una compañera de aventuras segura y duradera.
Especificaciones

Tipo de motor: 4-tiempos, DOHC, 90 grados V-twin
Refrigeración: Líquida
Diámetro x carrera: 81,0 mm x 62,6 mm
Cilindrada: 645 cc
Potencia: 52 kW (70 CV)
Emisiones CO2 (g/Km): 100
Consumo (l/100 Km): 4,2
Modelo limitado (35 kW):
Emisiones CO2 (g/Km): 100
Consumo (l/100 Km): 4,2
Encendido: Electrónico
Relación de compresión: 11,2:1
Transmisión: 6 velocidades
Alimentación: Inyección
Capacidad Aceite: 3,0 L
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Relación primera velociad: 2,088
Relación última velocidad: 3,133
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