{"id":4776,"date":"2025-10-01T13:23:33","date_gmt":"2025-10-01T13:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/?p=4776"},"modified":"2025-12-29T15:45:52","modified_gmt":"2025-12-29T15:45:52","slug":"kawasaki-z1100-2026-todo-lo-que-debes-saber-sobre-la-nueva-supernaked","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/kawasaki-z1100-2026-todo-lo-que-debes-saber-sobre-la-nueva-supernaked\/","title":{"rendered":"Kawasaki Z1100 2026: Todo lo que debes saber sobre la nueva supernaked"},"content":{"rendered":"<p>La <strong data-start=\"186\" data-end=\"209\">Kawasaki Z1100 2026<\/strong> marca el regreso de la ic\u00f3nica supernaked de gran cilindrada al mercado europeo, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la retirada de la Z1000 por la normativa Euro5. Este modelo de la familia Z combina un <strong data-start=\"408\" data-end=\"445\">motor <\/strong>tetracil\u00edndrico de 1.099 cc con <strong data-start=\"450\" data-end=\"472\">136 CV de potencia<\/strong> y un chasis de doble viga de aluminio de alta rigidez, ofreciendo una experiencia de conducci\u00f3n emocionante y precisa. Con la filosof\u00eda Sugomi como gu\u00eda de dise\u00f1o, faros LED agresivos y un carenado inferior redise\u00f1ado, la Z1100 fusiona estilo, tecnolog\u00eda y rendimiento para los pilotos m\u00e1s exigentes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4791\" aria-describedby=\"caption-attachment-4791\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4791 size-large\" src=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3-1024x716.jpg\" alt=\"Kawasaki Z1100 2026\" width=\"840\" height=\"587\" srcset=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3-1024x716.jpg 1024w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3-300x210.jpg 300w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3-768x537.jpg 768w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3-1536x1074.jpg 1536w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3-1200x839.jpg 1200w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-3.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4791\" class=\"wp-caption-text\">Kawasaki Z1100 2026<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Kawasaki Z1100 2026: dise\u00f1o y concepto<\/h2>\n<p data-start=\"153\" data-end=\"490\">La nueva <strong data-start=\"162\" data-end=\"176\">Z1100 2026<\/strong> refleja la filosof\u00eda Sugomi, que busca transmitir una presencia agresiva y depredadora tanto en el dise\u00f1o como en la sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n. El frontal incorpora faros LED afilados y un carenado inferior con aletas, que refuerzan la identidad visual de la familia Z y subrayan su car\u00e1cter din\u00e1mico.<\/p>\n<p data-start=\"492\" data-end=\"876\">La <strong data-start=\"495\" data-end=\"509\">versi\u00f3n SE<\/strong> a\u00f1ade un plus de exclusividad con <strong data-start=\"544\" data-end=\"567\">suspensiones \u00d6hlins<\/strong>, <strong data-start=\"569\" data-end=\"595\">pinzas de freno Brembo<\/strong>, llantas verdes y detalles dorados, mientras que la versi\u00f3n est\u00e1ndar mantiene un acabado deportivo y funcional. El manillar m\u00e1s ancho y adelantado, junto con un asiento bien dimensionado, mejora la ergonom\u00eda y ofrece un control m\u00e1s preciso tanto en ciudad como en carretera.<\/p>\n<p data-start=\"878\" data-end=\"1057\">Con este dise\u00f1o, la Z1100 combina estilo, agresividad y funcionalidad, manteniendo la esencia de la serie Z pero adaptada a los est\u00e1ndares modernos de confort y rendimiento.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4792\" aria-describedby=\"caption-attachment-4792\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4792 size-large\" src=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-2-1-1015x1024.jpg\" alt=\"Dise\u00f1o Kawasaki Z1100 2026\" width=\"840\" height=\"847\" srcset=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-2-1-1015x1024.jpg 1015w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-2-1-297x300.jpg 297w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-2-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-2-1-768x775.jpg 768w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-2-1.jpg 1189w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4792\" class=\"wp-caption-text\">Dise\u00f1o Kawasaki Z1100 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Tecnolog\u00eda y electr\u00f3nica de la Z1100 2026<\/h2>\n<p data-start=\"2619\" data-end=\"2718\">La Z1100 2026 incorpora <strong data-start=\"2643\" data-end=\"2678\">tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong> para maximizar seguridad y diversi\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2619\" data-end=\"2718\"><strong data-start=\"2722\" data-end=\"2739\">IMU de 6 ejes<\/strong> para gestionar con precisi\u00f3n ABS en curva y control de tracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2619\" data-end=\"2718\"><strong>Nuevas v\u00e1lvulas<\/strong> de aceleraci\u00f3n electr\u00f3nicas (ETV).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2619\" data-end=\"2718\">Control de <strong>crucero<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2807\" data-end=\"2886\">\n<p data-start=\"2809\" data-end=\"2886\"><strong data-start=\"2809\" data-end=\"2839\">Quickshifter bidireccional<\/strong> para cambios de marcha r\u00e1pidos sin embrague.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2807\" data-end=\"2886\"><strong>KCMF<\/strong> (Gesti\u00f3n de curvas).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2807\" data-end=\"2886\"><strong>KTRC<\/strong> (Control de tracci\u00f3n).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2807\" data-end=\"2886\"><strong>KIBS<\/strong> (Sistema de frenos integrados Kawasaki)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li data-start=\"2807\" data-end=\"2886\">\n<p data-start=\"2809\" data-end=\"2886\"><strong data-start=\"2889\" data-end=\"2926\">Modos de conducci\u00f3n configurables<\/strong> que adaptan la respuesta del motor y la electr\u00f3nica.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2807\" data-end=\"2886\">\n<p data-start=\"2809\" data-end=\"2886\"><strong data-start=\"2984\" data-end=\"3022\">Pantalla TFT a color de 5 pulgadas<\/strong> con conectividad v\u00eda app Kawasaki Rideology, permitiendo navegaci\u00f3n y ajustes desde el m\u00f3vil.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"3124\" data-end=\"3224\">Esta combinaci\u00f3n de potencia y electr\u00f3nica hace que la Z1100 sea segura, vers\u00e1til y emocionante.<\/p>\n<h2>Kawasaki Z1100 2026: caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y rendimiento<\/h2>\n<p data-start=\"182\" data-end=\"523\">La Kawasaki Z1100 2026 monta un motor tetracil\u00edndrico en l\u00ednea de 1.099 cc, capaz de entregar <strong data-start=\"216\" data-end=\"238\">136 CV a 9.000 rpm<\/strong> y un <strong data-start=\"244\" data-end=\"280\">par m\u00e1ximo de 113 Nm a 7.600 rpm<\/strong>. Este propulsor, derivado de la Ninja 1100SX, ha sido optimizado para mejorar la respuesta en medios y ofrecer una conducci\u00f3n \u00e1gil y precisa, sin perder car\u00e1cter deportivo<\/p>\n<p data-start=\"469\" data-end=\"812\">El chasis de doble viga de aluminio de alta rigidez, combinado con una horquilla delantera SFF-BP y un amortiguador trasero Back-Link, asegura estabilidad y control en todo tipo de condiciones. La versi\u00f3n SE incorpora suspensiones \u00d6hlins y frenos Brembo que elevan la experiencia de conducci\u00f3n a un nivel premium.<\/p>\n<p data-start=\"862\" data-end=\"1169\">Adem\u00e1s, la Z1100 tambi\u00e9n cuenta con tecnolog\u00eda avanzada de asistencia al conductor, incluyendo ABS en curva, control de tracci\u00f3n, modos de conducci\u00f3n configurables y un quickshifter bidireccional, todo gestionado desde una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad v\u00eda la app Kawasaki Rideology.<\/p>\n<h3 data-start=\"862\" data-end=\"1169\">\u00a0Especificaciones Kawasaki Z1100 2026<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Especificaci\u00f3n<\/th>\n<th>Z1100 2026<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Motor<\/td>\n<td>Cuatro tiempos en l\u00ednea, refrigerado por l\u00edquido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrada<\/td>\n<td>1.099 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potencia m\u00e1xima<\/td>\n<td>136 CV a 9.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Par m\u00e1ximo<\/td>\n<td>113 Nm a 7.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmisi\u00f3n<\/td>\n<td>6 velocidades, retorno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspensi\u00f3n delantera<\/td>\n<td>Horquilla invertida SFF-BP, 41 mm, ajuste de compresi\u00f3n, rebote y precarga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspensi\u00f3n trasera<\/td>\n<td>Amortiguador horizontal Back-Link, cargado a gas, ajuste de rebote y precarga. En la <strong>versi\u00f3n SE<\/strong>; Amortiguador trasero \u00d6hlins S46, con ajuste remoto de precarga y rebote.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenos delanteros<\/td>\n<td>Discos dobles semiflotantes de 310 mm, pinzas monobloque de 4 pistones. En la <strong>versi\u00f3n SE<\/strong>, Discos Brembo de 310 mm, pinzas monobloque de 4 pistones, l\u00edneas de freno de acero trenzado.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenos traseros<\/td>\n<td>Disco \u00fanico de 260 mm, pinza de un pist\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Neum\u00e1ticos<\/td>\n<td>Dunlop Sportmax Q5A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura del asiento<\/td>\n<td>815 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso en orden de marcha<\/td>\n<td>221 kg*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Instrumentaci\u00f3n<\/td>\n<td>Pantalla TFT a color de 5 pulgadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conectividad<\/td>\n<td>App Kawasaki Rideology<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"horizontal-scroll-wrapper\">\n<div class=\"table-block-component\">\n<div class=\"table-block has-export-button\">\n<div class=\"table-content not-end-of-paragraph\" data-hveid=\"0\" data-ved=\"0CAAQ3ecQahgKEwib9eGP1b6PAxUAAAAAHQAAAAAQtQE\">\n<p><small>*El peso en vac\u00edo incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, tanque de combustible lleno (m\u00e1s del 90% de su capacidad) y kit de herramientas (si se incluye).<\/small><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_4793\" aria-describedby=\"caption-attachment-4793\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4793 size-large\" src=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1-1024x717.jpg\" alt=\"Kawasaki Z1100 2026 \" width=\"840\" height=\"588\" srcset=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1-300x210.jpg 300w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1-768x538.jpg 768w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1-1536x1075.jpg 1536w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1-1200x840.jpg 1200w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Kawasaki-Z1100-2026-1-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4793\" class=\"wp-caption-text\">Kawasaki Z1100 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Precios de lanzamiento de las 2 versiones:<\/h2>\n<p>Seg\u00fan informaci\u00f3n de Kawasaki, los precios pueden no ser definitivos y estar sujetos a cambios antes de la llegada a los concesionarios. No obstante, la marca nipona, en su nota de prensa, ha proporcionado una tabla de precios.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Modelo<\/th>\n<th>PVP Tarifa<\/th>\n<th>Promoci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Z1100<\/td>\n<td>12.450 \u20ac<\/td>\n<td>Promoci\u00f3n seguro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Z1100 SE<\/td>\n<td>14.250 \u20ac<\/td>\n<td>Promoci\u00f3n seguro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>En resumen<\/h2>\n<p data-start=\"156\" data-end=\"493\">La <strong data-start=\"159\" data-end=\"182\">Kawasaki Z1100 2026<\/strong> llega para recuperar el esp\u00edritu de las grandes naked de la serie Z, combinando <strong data-start=\"263\" data-end=\"308\">potencia, tecnolog\u00eda y un dise\u00f1o agresivo<\/strong> con la filosof\u00eda Sugomi. Su motor de 1.099 cc, la parte ciclo de alta gama y las ayudas electr\u00f3nicas avanzadas la convierten en una supernaked pensada para los pilotos m\u00e1s exigentes.<\/p>\n<p data-start=\"495\" data-end=\"747\">De momento, Kawasaki no ha confirmado todav\u00eda la fecha exacta de llegada a Espa\u00f1a, pero <strong data-start=\"7518\" data-end=\"7565\">en Maquina Motors te mantendremos informado<\/strong> para que seas de los primeros en conocer todos los detalles sobre el proceso de reservas. Puedes suscribirte a nuestra newsletter para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"495\" data-end=\"747\">\u00bfQu\u00e9 te parece la nueva Z1100 2026? D\u00e9janos tu opini\u00f3n en los comentarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Kawasaki Z1100 2026 marca el regreso de la ic\u00f3nica supernaked de gran cilindrada al mercado europeo, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la retirada de la Z1000 por la normativa Euro5. 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