{"id":4708,"date":"2025-07-29T08:00:19","date_gmt":"2025-07-29T08:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/?p=4708"},"modified":"2025-11-26T13:58:23","modified_gmt":"2025-11-26T13:58:23","slug":"cambios-en-el-carnet-a-de-moto-en-2025-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/cambios-en-el-carnet-a-de-moto-en-2025-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Cambios en el Carnet A de moto en 2025: Todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"<p data-pm-slice=\"1 1 []\">A partir del <strong>1 de julio de 2025<\/strong>, obtener el <strong>permiso de conducci\u00f3n clase A<\/strong> ya no ser\u00e1 lo mismo. La <strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong> ha introducido una serie de cambios relevantes que afectan tanto a la <strong>formaci\u00f3n te\u00f3rica como pr\u00e1ctica<\/strong> para acceder a este carnet, que habilita para conducir <strong>motos sin limitaci\u00f3n de potencia<\/strong>.<\/p>\n<p>En este art\u00edculo te explicamos, <strong>sin rodeos<\/strong>, todo lo que ha cambiado, c\u00f3mo afecta a los motoristas y qu\u00e9 debes tener en cuenta si est\u00e1s pensando en dar el salto del A2 al A.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es el carnet A y qui\u00e9n puede sac\u00e1rselo?<\/h2>\n<p>El <strong>permiso A<\/strong> te permite conducir <strong>cualquier tipo de motocicleta<\/strong>, sin restricciones de cilindrada o potencia. Pero no es un carnet que puedas obtener desde cero:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Solo pueden acceder quienes tengan el <strong>carnet A2 con al menos 2 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>.<\/li>\n<li>Requiere completar un curso obligatorio con formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ahora, con la nueva normativa, <strong>el contenido y la metodolog\u00eda del curso cambian notablemente<\/strong>.<\/p>\n<h2>Cambios clave en el carnet A desde julio de 2025<\/h2>\n<h3>1. M\u00e1s horas en carretera, menos en circuito<\/h3>\n<p>Hasta ahora, buena parte del curso se hac\u00eda en un entorno controlado. Con la nueva normativa:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><strong>3 horas de formaci\u00f3n te\u00f3rica<\/strong> (se mantiene igual)<\/li>\n<li><strong>2 horas en circuito cerrado<\/strong> (antes eran m\u00e1s)<\/li>\n<li><strong>4 horas de circulaci\u00f3n en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico<\/strong>, de las cuales <strong>2 deben ser obligatoriamente en carretera convencional<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83d\udc49 <strong>\u00bfPor qu\u00e9 este cambio?<\/strong> Porque se considera que los alumnos con experiencia A2 ya dominan las maniobras b\u00e1sicas y lo m\u00e1s cr\u00edtico ahora es <strong>aprender a anticiparse a situaciones reales de tr\u00e1fico<\/strong>, especialmente en carreteras secundarias, donde se produce el mayor n\u00famero de accidentes graves.<\/p>\n<h2>2. Uso obligatorio de chaleco con airbag<\/h2>\n<p>Otra gran novedad: a partir de ahora, tanto alumnos como instructores deber\u00e1n llevar <strong>chaleco con airbag<\/strong> en las pr\u00e1cticas en carretera abierta.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Este sistema protege zonas vitales como el pecho y el cuello.<\/li>\n<li>Ser\u00e1 obligatorio tambi\u00e9n llevar <strong>prendas reflectantes<\/strong> o una se\u00f1al visible que indique que se trata de un alumno en pr\u00e1cticas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El uso del <strong>airbag en moto<\/strong> ya no es una recomendaci\u00f3n: es una <strong>obligaci\u00f3n<\/strong> durante la formaci\u00f3n pr\u00e1ctica en v\u00edas abiertas. Tambi\u00e9n se recomienda su uso en circuito cerrado.<\/p>\n<h2>3. Formaci\u00f3n te\u00f3rica m\u00e1s actualizada<\/h2>\n<p>Se actualizan los contenidos del m\u00f3dulo te\u00f3rico para incluir:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><strong>Sistemas ARAS<\/strong> (Advanced Rider Assistance Systems): ayudas electr\u00f3nicas que mejoran la seguridad, como el control de tracci\u00f3n, ABS en curva, radar de proximidad o detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto.<\/li>\n<li><strong>Motocicletas el\u00e9ctricas<\/strong>: principios de funcionamiento, gesti\u00f3n de bater\u00eda y mantenimiento.<\/li>\n<li>Mayor foco en la <strong>seguridad vial real<\/strong>: percepci\u00f3n del riesgo, anticipaci\u00f3n, gesti\u00f3n de velocidad, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Seguimiento en moto por parte del profesor<\/h2>\n<p>El seguimiento de los alumnos durante las pr\u00e1cticas en v\u00edas abiertas <strong>ya no se podr\u00e1 hacer en coche<\/strong>. Ahora:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>El instructor <strong>debe ir en moto<\/strong>.<\/li>\n<li>Puede acompa\u00f1ar a un m\u00e1ximo de <strong>3 alumnos a la vez<\/strong>.<\/li>\n<li>La comunicaci\u00f3n se realiza mediante <strong>intercomunicadores<\/strong> homologados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En circuito cerrado, el seguimiento sigue siendo m\u00e1s flexible (hasta 5 alumnos por instructor), pero tambi\u00e9n con comunicaci\u00f3n activa.<\/p>\n<h2>5. Posibilidad de formaci\u00f3n te\u00f3rica online<\/h2>\n<p>Se habilita la opci\u00f3n de que las <strong>clases te\u00f3ricas<\/strong> puedan realizarse por medios telem\u00e1ticos:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>A trav\u00e9s de plataformas de <strong>teleformaci\u00f3n<\/strong> o aula virtual.<\/li>\n<li>Siempre que cumplan con los contenidos y estructura exigidos por la DGT.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto <strong>facilita el acceso<\/strong> para motoristas que no puedan desplazarse a diario o prefieran una modalidad m\u00e1s flexible.<\/p>\n<h2>Requisitos m\u00ednimos del nuevo curso para el carnet A<\/h2>\n<p>La DGT ha establecido que el curso debe tener:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><strong>Duraci\u00f3n m\u00ednima: 9 horas<\/strong><\/li>\n<li><strong>Estructura obligatoria:<\/strong>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>3h teor\u00eda<\/li>\n<li>2h circuito cerrado<\/li>\n<li>4h circulaci\u00f3n en v\u00edas abiertas (2h en carretera convencional)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Duraci\u00f3n m\u00ednima del curso:<\/strong> 2 d\u00edas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una vez superado, se entrega un <strong>certificado de aprovechamiento<\/strong> que la autoescuela remite directamente a la DGT para incluir el permiso A en tu carnet.<\/p>\n<h2>Otros cambios en clave de seguridad vial<\/h2>\n<h3>Equipamiento obligatorio para el alumno<\/h3>\n<p>El alumno deber\u00e1 llevar equipaci\u00f3n homologada en todas las pr\u00e1cticas:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Casco <strong>integral o modular<\/strong><\/li>\n<li>Chaqueta y pantal\u00f3n con protecciones<\/li>\n<li>Guantes certificados<\/li>\n<li>Botas que protejan el tobillo<\/li>\n<li>Chaleco airbag obligatorio en v\u00eda abierta<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todo esto responde a una \u00fanica prioridad: <strong>reducir la siniestralidad en carretera<\/strong>. Cambios en el Carnet A de moto en 2025<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 estos cambios? La siniestralidad en el punto de mira<\/h2>\n<p>Los datos no mienten: m\u00e1s del <strong>65% de los motoristas implicados en accidentes en carretera<\/strong> ya ten\u00edan el carnet A. Eso demuestra que no basta con tener experiencia: hace falta una formaci\u00f3n mejor adaptada a los riesgos reales.<\/p>\n<p>Con estas medidas, la DGT pretende que los nuevos conductores del permiso A est\u00e9n <strong>m\u00e1s preparados para la conducci\u00f3n real<\/strong>, con m\u00e1s conciencia del peligro y mejor equipados.<\/p>\n<h2>En resumen: as\u00ed queda el acceso al carnet A en 2025<\/h2>\n<div><\/div>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Fase<\/th>\n<th>Horas<\/th>\n<th>Detalles<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teor\u00eda<\/td>\n<td>3h<\/td>\n<td>Incluye sistemas ARAS y moto el\u00e9ctrica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Circuito cerrado<\/td>\n<td>2h<\/td>\n<td>Maniobras b\u00e1sicas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00edas abiertas<\/td>\n<td>4h<\/td>\n<td>2h en carretera convencional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Equipamiento<\/td>\n<td>Obligatorio<\/td>\n<td>Airbag, casco, protecciones<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Seguimiento<\/td>\n<td>Instructor en moto<\/td>\n<td>M\u00e1x. 3 alumnos + intercomunicador<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modalidad<\/td>\n<td>Presencial \/ online<\/td>\n<td>Teor\u00eda puede ser online<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00bfEst\u00e1s preparado para dar el salto al carnet A?<\/h2>\n<p>Si llevas dos a\u00f1os con el A2 y sientes que es el momento de pasar al siguiente nivel, <strong>ponte en marcha cuanto antes<\/strong>. A partir de ahora, vas a necesitar algo m\u00e1s que ganas: un buen equipo, formaci\u00f3n realista y compromiso con la seguridad.<\/p>\n<p>\u00bfTienes dudas sobre c\u00f3mo dar el paso o quieres saber si est\u00e1s listo para el carnet A? P\u00e1sate por nuestro centro y te informamos sin compromiso.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/maquinamotors.com\/equipacion.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3281 size-full\" src=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/MEJORES-OFERTAS-EN-CASCOS-Y-ACCESORIOS.png\" alt=\"\" width=\"819\" height=\"147\" srcset=\"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/MEJORES-OFERTAS-EN-CASCOS-Y-ACCESORIOS.png 819w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/MEJORES-OFERTAS-EN-CASCOS-Y-ACCESORIOS-300x54.png 300w, https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/MEJORES-OFERTAS-EN-CASCOS-Y-ACCESORIOS-768x138.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 1 de julio de 2025, obtener el permiso de conducci\u00f3n clase A ya no ser\u00e1 lo mismo. 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